怎么汽车开几年之后底盘老是异响？

在大多数车主看来，开车就如同谈恋爱，刚开始的时候都挺恩爱的，不过久而久之就会出现各种感情问题。汽车作为损耗品，必然会存在大大小小的故障，其中最头疼、最易坏的就是底盘。汽车底盘通常由行驶系、传动系、转向系和制动系四部分构成。底盘的好坏将直接行驶品质，轻则抖动异响，重则波及生命。车主有必要掌握一些造成底盘异响的原因，这样也不至于在换件时被坑懵着出来。

接下来将为大家介绍几种底盘异响的常见原因，基本上照着这些项目就能很快找到异响源。

轮胎存在故障

汽车轮胎是汽车非常重要的部件，它与地面直接接触，并且起到承载汽车重量和确保舒适性等作用。轮胎的使用寿命一般与磨损程度相挂钩，不过也存在一些特殊情况，比如轮胎扎钉、轮胎鼓包等都会缩短轮胎的寿命。同时，轮胎螺丝松脱或气压不足也是造成异响的原因之一。

刹车系统不能忽视

刹车系统也是汽车不可忽视的部分，通常情况下可以先判断刹车踏板所连接的真空助力泵，看其是否出现漏气、漏油的情况，最简单的判断就是感受一下刹车踏板的力度是否与以往相同。另外，刹车片也是比较容易发生异响的地方，声音非常刺耳。平时要多留意刹车系统，做到及时更换刹车片，以免造成刹车失灵。

轮毂轴承“嗡嗡”响

有些朋友刚换的轴承用不到半年就坏了，声音大小与车速成正比。出现这种问题一般与四轮定位或超载有关，轮毂轴承出现异响若不及时更坏将导致轴承（总成）报废，甚至会让刹车片异常磨损，对刹车和行驶系统造成影响。

驱动半轴“咯噔”响

汽车各连接件在长期工作中容易出现疲劳磨损和冲击，久而久之就会失去原有的特性并出现异响，其声源多以“咯噔”为主。虽然半轴异响对安全性没有直接影响，但是同样存在安全隐患，长期以往确实烦人。车主可以将车辆开至平坦的路面，然后逐渐加大油门，并细致感受地台所带来的抖动情况，并且听其声响是否异常，如果异响的频率很快，多半是半轴问题。

衬套、衬垫惹人烦

在汽车底盘中，如果零件之间直接用“硬”连接，那车内乘客可就抖惨了！所以，衬套、衬垫就起着缓冲的作用。由于材质多以橡胶为主，所以经过长时间的拉伸或挤压后会出现变形，严重的将导致破裂，各类异响也会随之而来。不过在实际操作中，像是副车架与车身之间的衬套较难更换，所花的费用也非常高，有车主表示：衬套也就几十块钱，但工时费却是几百甚至上千，相当难受！

汽车底盘装甲用途如下：

1、防止路面随时冲击、隔音。

有时候跑高速或者过砂石路面的时候，我们坐在车里都可以感觉到石子撞击车辆的底盘，这个时候底盘装甲的作用就显现出来了。

车辆在行驶过程溅起的小石子，与高速行驶的车辆底盘对撞时，冲击力会达到自身重量的几万倍，厂家在车辆出厂时做的防锈漆膜通常比较薄，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。钢板就很容生锈。车辆做了底盘装甲后，接近4mm的软质防护层能够抵御将近300公斤力的冲击，能够更好地保护底盘。

另外，厚厚的底盘防护层，也能够很好的的隔绝一部分胎噪，经过装甲的底盘，有效地密封底盘板材缝隙，使底盘真正成为一体，减少车辆共振产生的噪音，还可以减少路躁。

2、防止底盘锈蚀。

我国的南方地区，常年空气潮湿，雨水也比较多。车辆平时也难免会在一些积水路面行进。特别是雨水中含有的酸性物质难免会侵蚀底盘。再加上车主平时洗车时，多多少少也会有一些水残留在汽车底部。这些原因都会诱发车辆底盘生锈。厚厚的底盘装甲能够有效保护底盘，防止生锈。

3、减少对底盘的剐蹭和托底时的损伤。

况且即便是你住在城区，也很难保证你一年不去几次郊县和农村。遇到坑洼路，上坡或下坡，即便老司机很小心地在开，也难免会出现底盘地剐蹭和碰撞。有了厚厚的底盘装甲就能够有效防止底盘受损。