选择多了也纠结四款轿跑SUV该怎么选

吉利星越自己官方定位是“高阶运动SUV”，编辑出席星越的上市发布会，吉利的领导也透露星越采用了与沃尔沃相同的平台，所以定位会比较高，会将星越定位为吉利的高端车型。

长安官方称呼CS85 Coupe为“高级轿跑SUV”，形式上跟星越有异曲同工之处，但“高级”跟“高阶运动”相比，似乎差了一些格调。

哈弗F7x就很简洁了，直接就称呼为“轿跑SUV”，并没有加前缀，但加了个后缀“AI先锋 集智而来”，特意强调这款车的AI智能系统，相比前两辆竞争对手也算是另辟蹊径。

现在在售的是小改款车型，低配手动挡车型换了1.4T发动机，以及车机系统的升级，由于在技术上并没有领先的优势，所以只能强调一下自己的外观，称呼为“惊艳智领SUV”。

四款车的车身尺寸也是比较接近，其中长安CS85 Coupe和启辰T90车身长度超过4700mm，所以划分为中级SUV，而星越和哈弗F7x轴距没有超过4700mm，则划分为紧凑级SUV，但其实四款车并没有相差太多，我们来看具体的数据。

动力数据

动力数据一目了然，启辰T90在动力方面完全处于下风。其余三款车则在一个水平线上，而且动力数据已经完全跟合资品牌看齐，甚至是超越。我们拿两款合资车来比较一下，雅阁的1.5T高功率发动机最大功率143kW，最大扭矩260N·m，汉兰达2.0T发动机最大功率162 kW，最大扭矩350 N·m，可以看到，自主品牌车型动力数据完全可以跟合资品牌相PK。

选取的四款车型终端价格都是13万出头，启辰T90虽然是选的15.48万元的顶配，但经销商已经优惠2万多元，实际价格也是13万多，所以在价格方面都是比较一致的。

配置方面

星越的售价区间是四款车最高的，13.58万元这款车是最低配的入门版本，相比于其他三款入门车型至少贵了1.6万元，但通过对比发现，星越在配置上并不占优势。而参与对比的四款车型中，哈弗F7x的配置最丰富。

从试驾感受来看，星越1.5T动力不算太差，油门踩深一点加速爆发力还是不错的，日常驾驶双离合也很像AT变速箱。但跟2.0T车型相比还是有比较明显的差距，首先动力爆发性就不用说了，其次动力的衔接与2.0T也要比较大的差距。2.0T车型动力储备更强，驾驶起来几乎感受不到涡轮的迟滞，1.5T车型与2.0T车型相比像是差了一个级别。

首先动力是足够猛的，毕竟数据摆在那里，配合8AT变速箱，整体的驾驶感受是日常开相当的平顺，想要动力轻轻一脚油门就能带来不错的加速感受。长安汽车的调校跟丰田的风格很相似，头段油门响应灵敏，轻轻一踩动力就上来。悬架的形成较短，但整体调校的还是偏舒适，走烂路不太安定，但铺装良好的路面则相当淡定。至于1.5T车型我们目前还没有试驾到，不过可以参考一下CS75的试驾感受，因为两辆车搭载的是相同的发动机，而且车重也几乎相当（CS75车重1650kg，CS85 COUPE车重1635kg）,两款车变速箱不同，CS85 Coupe采用的是7速双离合变速器，而CS75则是6速自动变速箱。

从参数上来看当转速来到1400转时就能爆发出285牛·米的最大扭矩，实际体验中也能感受到动力爆发比较早，起步阶段轻给油门就能得到不错的动力输出，不需要踩得很深。不过到了加速中后段就显得有些乏力了，这也是大多数小排量车型的常态，其实所谓“乏力”也只是相对初段加速来说的，应付日常驾驶完全没有问题”。

启辰T90搭载的2.0L+CVT变速箱妥妥的日产的驾驶风格，动力输出平顺，但缺乏爆发力。日常市区开还不错，在高速或是郊区快速路需要突然加速超车的话，动力相比于涡轮增压发动机来说却是比较弱，它的优势就是日产三大件比较受消费者认可，养车费用比较便宜。

总结：想要花十几万买一辆轿跑SUV车型，那么这几款自主品牌的轿跑SUV是绕不过去的坎。星越、长安CS85 Coupe和哈弗F7x今年将轿跑SUV这个细分市场给带动了起来。三家车厂都不约而同在今年推出了轿跑SUV车型，是嗅到了这个细分市场即将迎来爆发还是其它原因我们不得而知，但对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，轿跑SUV门槛的进一步降低无疑是件幸福的事情。

配置增加！上涨9000元？2023款长安UNI-K上市

尽管SUV新车层出不穷，但这也丝毫没有影响其依旧火爆的市场表现。不过，在如今整体车市低迷的大环境下，SUV市场势必也正面临着狼多肉少的局面。这个时候，有的车企就开始另辟蹊径，通过差异化来赢得更多的市场份额。

这其中，轿跑SUV就是一个很好的方式。毕竟传统SUV已经不能满足越来越多消费者的需求了，轿跑SUV的年轻时尚很好的彰显了年轻人的个性。目前，10多万就能买到三款不错的国产轿跑SUV，高颜值、大空间，哈弗F7x、吉利星越以及长安CS85?COUPE，究竟谁的实力最强

哈弗F7x

官方指导价：11.99万-15.49万元

相比于哈弗F7，F7x则是完全不同的一款车，它拥有一个大溜背，前脸则是典型的哈弗F系家族式造型，行李箱上微微上翘的小鸭尾则让这个尾部看上去相当的饱满。另外，尾部采用了双边共双出的扁平式排气造型，时尚但并不张扬。

不过，作为哈弗品牌唯一的轿跑SUV，F7x在性能方面则拥有着相当不俗的成绩。目前，F7x提供1.5T、2.0T两款动力，以及前驱和四驱两种驱动形式。其中，2.0T涡轮增压发动机被评为“中国心2019十佳发动机”之一。

具体来看，这台2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩385N·m，这样的数据已经达到了同级顶尖的水平。此外，高配车型还搭载有四驱系统，传动系统匹配高效的7DCT双离合变速箱，同时1800rpm即可输出385N·m的最大扭矩。

正是由于在机械素质上的优秀表现，哈弗F7x可以在弹射模式下达到6.6.秒的0-100km/h的加速能力，是目前国产轿跑SUV（新能源车除外）中加速最快的车型。

而在内饰方面，哈弗F7x延续了哈弗品牌在做工和用料上的优势，同时全液晶仪表、中控大屏都进行了搭载，不过没有配备全景天窗实属有点遗憾。另外，F7x能够将后排地板做到几乎平整，这在四驱车型中实属罕见，提升了后排乘坐的舒适性。

吉利星越

官方指导价：13.58万-19.58万元

毫不掩饰的说，吉利星越一经推出，仅仅凭借其外观就圈粉无数。不可否认，吉利星越算得上是目前国产轿跑SUV中外形设计最为协调好看的。从细节上，星越借鉴了更多欧系轿跑SUV的设计元素，包括与车身同色的轮拱，侧面更多的冲压线条工艺，显得格外精致。

同样的，星越除了保留了吉利家族式中网设计外，在下方两侧的雾灯区域加入了大尺寸的框架，使得前脸格外锋利，非常符合轿跑SUV的定位。而尾部的设计更有一丝宝马X6的既视感，同时双边共四出的圆形排气管造型再次表明了其为性能而生。

具体来看看星越的性能表现，与哈弗F7x一样，星越也提供了1.5T和2.0T两个版本的动力。不过，1.5T车型则加入了48V轻混系统，轻混系统尽管没有在性能上提供显著的提升，但它显然是主打经济实用。

相反，2.0T版本车型则纯粹为了性能。毕竟，这台来自沃尔沃的Drive-E系列T5版本动力，最大功率达到了238马力，最大扭矩350N·m，并搭配爱信的8速自动变速箱。可以说，动力性能与F7x处于同一水平，6.8秒的百公里加速成绩虽比F7x略逊一筹，但爱信8AT则能带来更为顺畅的体验。

而在内饰方面，星越提供了更显运动的全黑色内饰，同样搭载一款12.3英寸的全液晶仪表，大面积的皮质材质以及银色镀铬饰板则显得较为时尚。此外，全景天窗也要比F7x的普通天窗更讨年轻人喜欢。不过，后排地板较高的隆起则势必会影响中间座位乘客的乘坐舒适性。

长安CS85?COUPE

官方指导价：11.99万-16.99万元

不同于F7x和星越更偏向运动的外观造型，长安CS85?COUPE走得则是优雅路线。虽然依旧有着溜背造型的加持，但CS85?COUPE在细节上的处理相比前面两款车型更加到位。

无论是前脸的家族式设计还是不那么高耸的尾部，CS85?COUPE都没有走极端，在我看来它更显优雅，甚至是略带一丝的性感。尽管采用了双边共四出的排气设计，但圆形造型的排气管直径并不大，与优雅的造型十分搭配。

在动力方面，CS85?COUPE也不出意外的推出了1.5T和2.0T两款动力。其中2.0T版本最大功率和最大扭矩达到了233马力和360N·m，这台由长安自主研发的蓝鲸2.0T发动机可以说是获奖无数。

不过，官方给出的7.5秒破百的能力似乎有点对不起这个动力数据。不过，零点几秒的差距完全可以忽略，毕竟CS85?COUPE定位为中型SUV，在尺寸上要略大于以上两款车型，此外也并未提供四驱系统。

同外观上的优雅一样，CS85?COUPE在内饰上也更偏向于豪华。除了同样搭载了全液晶仪表和中控屏，64色的内饰氛围照明系统、自发光迎宾踏板等配置的搭配还能为CS85?COUPE提供高贵的仪式感。此外，后排几乎全平的地板也能让后排乘客有着舒适的感受。

单从性能上看，三款车2.0T版本的差距其实并不大，根据调校的不同，哈弗F7x在百公里加速上拥有绝对的优势，紧随其后的星越也有着不俗的实力，长安CS85?COUPE由于车身尺寸以及缺少四驱系统等缘故，在加速性能上要略逊一筹，但也只是“毫厘之差”。

但如果要论颜值，吉利星越绝对对得起轿跑SUV的定位，能够营造出较好的运动感。而哈弗F7x虽然也有着不错的溜背造型，但看起来没那么运动。不过，如果不追求运动造型，长安CS85?COUPE优雅的设计绝对符合这样的需求。

写在最后

值得注意的是，三款车都有着各自的优势，但也有一些遗憾。

比如，哈弗F7x全系并未搭载全景天窗则是一大遗憾。此外，星越和CS85?COUPE均提供了电动后备厢，F7x并不提供。不过，相比之下，它多出了OTA升级、后排座椅加热、方向盘加热等配置。

星越拥有着高颜值与强劲动力，并且1.5T车型还有48V轻混系统加持，不过2.0T版本则需要加注95号油，而另外两款车只需要加注92号油即可。与此同时，2.0T车型售价较高。

而对于长安CS85?COUPE而言，由于定位更高，空间则相较于另外两款车型更大，并且在售价方面也更加亲民，但缺点也是比较明显，它缺少四驱系统的加持，导致了它不能适应一定程度的轻度越野性能。

当然，以上都是针对三款车的顶配车型而言的，如果选择价格相近的15万左右的车型，长安CS85?COUPE将会在配置上胜过其他两款车型。但不管怎样，三款国产轿跑SUV车型都有着各自的取向以及不完全相同的定位，性价比也不尽相同。要性能还是要空间，要颜值还是要舒适，至少它们已经为更多追求个性SUV的消费者提供了三种不同的选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，从相关渠道获悉，2023款长安UNI-K正式上市，新车相比老款车型，入门价格上涨9000元，售价区间调整为15.49万元-18.49万元，而且车型配置数量有所减少，提供四款可选，整体的外观内饰没有变化，但是配置有所增加，动力方面依旧搭载2.0T发动机。

2023款长安UNI-K共计推出4款车型，2.0T 悦尚型（指导价15.49万元）、2.0T 悦享型（指导价16.49万元）、2.0T 悦领型（指导价18.49万元）、2.0T 全轮驱动悦享型（指导价17.49万元）。

外观方面，采用UNI家族标志性的无边框式前格栅，同时搭配鳞片式中网，两侧搭配星际战舰式前大灯，下方雾灯处则设计了星型LED前大灯，时尚新潮，辨识度不俗。

车身侧面，运用高腰线营造出高大的视觉效果，搭配大倾角的C柱和车尾，带有几分轿跑SUV的优美与运动。此外，新款UNI-K还配备了隐藏式门把手，这在燃油车里面比较罕见，与简洁的车身更搭配。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距达到2890mm。

车尾部分，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位领航灯。贯穿式灯组进行了黑化处理，有效拉伸了横向视觉宽度。倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出层次感。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管采用了双边共四出布局。

内饰方面，延续了科技座舱的设计理念，全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成，并配有12.3英寸悬浮式中控屏，配合中央通道区域的飞机式电子挡杆，整个内饰的设计风格比较符合消费者的审美。

配置方面，新车标配可开启全景天窗、隐藏式门把手、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能。

安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压显示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

舒适性配置方面，手机无线充电、前排座椅加热/记忆、索尼7扬声器音响系统、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、HEPA过滤装置等均未缺席。

动力方面，新车将继续搭载2.0T四缸发动机，发动机最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，最高车速200km/h，WLTC综合油耗7.8L（四驱为8.71L）。底盘方面，采用前置前驱或前置四驱布局，四驱类型为适时四驱，搭载多片离合器式中央差速器；悬架采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂。

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