对于国内大多数媒体人来说，对国产汽车品牌有着天然的好感与期望，因为民族的才是自己的。在“国潮”的影响下，只要企业肯努力，必然会获得时下的年轻人更多的认同，华为如此、李宁亦如此。

广汽传祺，作为中国知名汽车品牌，一直在革新的道路上勇往直前，近年推出的一系列产品，不论是外形设计、内饰用料、智能互联方面都走在行业的前端。以前媒体试车大概是一天的时间，或者几天时间的自测，但是类似此次从广州出发一路向西北，行程三千公里的长途测试极为少见，你会对品牌与产品有一个更深切的认知。下面请随着我的脚步，一起去感受这八天的行程。

同期试驾三款新品尚属首次

参与这次测试的是传祺SUV家族2020年的新产品：GS8S、GS4?PHEV、GS4?Coupe。其中GS4?PHEV已经于四月十八日在全国上市，价格为：16.38万-19.38万元。由于车辆协调原因，大部队从广州出发的车型为GS4?PHEV、GS4?Coupe，部分媒体从广州飞往成都，再开车去重庆与大部队汇合，去往大西北。

面对“特殊时期”的活动，我有一点彷徨与兴奋，很久没有出差了，真想出去转转。政府各级部门防控力度与民众积极配合的态度，最艰难的时期已经过去，复工、发展经济生产是下一阶段不可逆转的主题。

八号傍晚落地成都，在酒店感受了80%的川府味道，次日清晨驾驶GS8S与大部队在重庆汇合，貌似解放碑的步行街更值得团队成员期待。

▲点击视频，了解三款车体验感受

GS8S，这么大型的车，表现怎么不一样？

稍作休整，第二天清早成都天气格外的好，两台GS8S已经整装待发。GS8S采用“震天翼”竖向进气格栅，与现有GS8横向格栅做了区分。两款产品在外形气势上形成不同的风格，是GS8，又不是“GS8”。

我们小团队一行三人驶上了成渝高速，GS8S的轴距较短，相对于GS8减少了80mm，意味着更加良好的动态跟随性，变线更加灵活，后排腿部空间宽敞，对比GS8的主打七座设计，知行君认为GS8S可以定位为大五座运动型SUV。

第三代2.0T?GDI发动机具有GCCS燃烧控制专利技术，350bar高压直喷、双涡管涡轮、电控排气旁阀技术的支持下与第三代爱信6速手自一体变速箱配合的十分到位。能爆发出185Kw动力与390N·m，这个数据已经与“BBA”品牌的2.0T高功率版发动机相当。

抛开这些数据表述，我们来看看高速的具体表现，首先方向盘在低速区域比较灵活，单手都能原地轻松打圈，这么大型的SUV就算女士也能轻松把控，随着速度提升，方向盘转向力度收紧，定位更加精准，技术人员说，如果男士感觉还不够有手感，可以到4S店专门对转向力度进行调节。

大型SUV踩油门就怕不紧不慢，感觉像“小马拉大车”，但GS8S在起步加速过程中显得很轻松，中段80-120公里加速，显得灵敏有力，看来这390N·m扭矩所言不虚。伴随着速度的提升，这种有点“方头方脑”的设计，迎风面如此的垂直，刻意加速应该听到发动机的“歇斯底里”，但是我们感觉不到明显的风阻与噪音，GS8S风噪控制十分到位。

别看是六速变速箱显得不太主流，但这款爱信产品真的表现的十分成熟，低速高扭起步阶段没有发现顿挫的刻意升挡，油门之下也没有为了使变速箱体现顺滑而显得加速无力，该有的随叫随到绝不马虎。

GS8S在全黑内饰基础上增加深红色配色，搭配深色立柱与顶棚，让车内驾乘者感到浓厚的运动、质感气息。

开GS8S在高速走的舒服吗？总结来看，座椅包裹到位，头部与腿部空间够大，可舒展，另外悬挂软硬适中有“呼吸感”（据说底盘团队从100个方案中选出的最优项），风噪控制优良，所以开车怎么会累呢？是真的舒服！第二排座椅靠背设计角度25°，可后调8°，让身体适当平躺。

GS8S拥有超大行李箱空间，五座时最大容积为892L，第二排放倒的情况下可达1774L。形象的说，五座时，可以放下3个28英寸的旅行箱，再加三个背包，不影响反光镜看后方道路情况。所以，当二胎家庭越来越普遍状态下，大型SUV魅力愈发明显。

作为传祺的旗舰型SUV，对得起“旗舰”二字。

关于GS8S详细体验，请看我的同事区广贤的文章，点击这里

大部分人来重庆只能吃一次火锅

重庆，是一个来过一次之后还会再来的城市，不论各自目的如何，但都会做一件事情—吃火锅。无需刻意去找，因为本地能存活下来的店，肯定都有“猛料”。哪里人多哪里“钻”是身在广州吃货判断优秀口味的标准，一个广州人在重庆吃火锅，不怕不好吃，反正比广州好就行......

解放碑，重庆地标，晚餐之后，去步行街看“风景”，小吃街各种烟火气，味道虽然不算顶级，胜在便宜与市井，是西南独有的休闲文化。

重庆的江岸夜景也是必须要打卡的地方，在城市建设方面，广州人不禁感叹：也就一个珠江新城能相提并论了！

还有重庆的妹子......算了算了，不聊了，这个年纪应该忙事业，为国家建设做贡献......

对了，火锅只能吃一顿，不然第二天清晨......你们懂的。想在重庆找不辣的、好口味的餐馆，很难。

三款车节油赛，颠覆我对传祺SUV能耗表现

离开重庆，我们驱车七百公里前往陕西汉中，汉中地处于陕、川、鄂三省交界处。我们的小团队换了一辆GS4?PHEV，七百公里的路程我们走走停停，足够让你感受车辆的所有特性。

GS4?PHEV基于GPMA平台打造首款插电混动SUV，第三代1.5T米勒循环全铝发动机，拥有38.5%热效率，350bar超高直喷、GCCS燃烧控制等技术，功率可达110kw，另外一个动力组成是GM-C机电耦合系统与IP67级别电池，电池容量可达13Kwh，纯电状态下可以行驶61公里。原则上说，只要家里或者单位有固定充电桩，每天上下班通勤距离在50公里左右，一个月可以不用一升油。

在单次满电的情况下，百公里综合油耗为1.3L。HEV混动模式下油耗4.6L（NEDC条件B）。

过多的参数，知行君就不在这里堆砌，说一下高速感受：提速快，这是让所有没有想到的，1.5T发动机与电机配合，在混动模式，以静起步，在eCVT的带动下，官方数据是9.9秒完成百公里加速，但很多体验者认为貌似8秒就完成，这难道是一种错觉？

中段加速又静又快，100公里时速以上还有很强的推背感，这是1.5T发动机的表现？这么高速度，GS4?PHEV怎么还这么安静？有点不合理，原来发动机采用平衡轴及DMF设计应用，并辅以被动降噪措施，让GS4?PHEV确实在整个感官上优于同级别产品。

首创的G-MC机电耦合系统具备纯电、增程、混合等多种驱动模式，驱动电机功率为130Kw，扭矩300N·m，与燃油机配合，也就解释上文说到的动力输出不俗，而其具体实力表现在第二天的节油赛中有所展现。

一款紧凑级SUV?PHEV版，给了我们不少“意想不到”，所以不要简单的认为GS4?PHEV是普通燃油版加了外挂的一个电池电机，TA或许只是借用普通版的外壳，拥有独立的灵魂。

小城汉中，与中国多数三四线城市一样--青山绿水，新鲜空气，偶尔停留感受一下祖国的幅员辽阔。

第二天，主办方举行了一个有意思的比赛：GS8S、GS4?PHEV、GS4?Coupe进行分组节油赛，从固定的油站固定的油枪满油后出发，去往诸葛古镇打卡之后返回，往返110公里左右。经过小心翼翼但并不算苛刻的驾驶，因为110公里的路程基本在两个小时内完成，行车速度大约在50-60公里之间，基本与日常上下班通勤速度一致。

最终成绩，GS8S最低油耗是4.41升/百公里，知行君驾驶的车辆为5.34升/百公里，这对于重1.8吨的大型SUV来说有些意外，GS8S的邮箱容量为66L，算下来一箱油可以跑1236公里，而4.41L那台，一箱油理论上可以跑1497公里。也从另外一个角度证明这款发动机与爱信六速变速箱的成熟魅力。

GS4?PHEV在完全不充电混动状态下百公里油耗为2.84L，折算一箱油可以跑1364公里（油箱容积为37升），GS4?Coupe百公里最好成绩3.85L，折算一箱油可以跑1429公里。

所以知行君认为，保持良好的驾驶风格，车辆可以保持良好的状态，零件损耗的慢，日常的油耗可以省下这么多，而且速度还没慢多少，以一年计算（2万公里），以五年计算（10万公里），能节约多少钱？

来兰州，不吃兰州拉面

如果说汉中这个城市带着一丝川香的味道（清朝之前汉中归四川管辖，这里爱吃辣，还有不太地道的四川话），那驱车五百公里去往兰州之后，就感受到了浓浓的大西北的味道。**的丘陵、逐渐消失的绿树，黄河边的兰州，是一座黄土上的城市。

兰州，找不到“兰州拉面”四个字，就如在湛江吃不到“湛江鸡”一样。知行君不喜欢吃拉面，而且是非常不喜欢，为什么？兰州牛肉拉面，牛肉在哪里？翻个边，才找到薄薄的几片，这跟四川与广州大块牛肉面怎么比？另外，面的分量有点大，随着面与汤的交融，膨胀之后，感觉这拉面越吃越多，从心里上产生负担，紧接着胃就不舒服。

想问一下，一头牛到底能做多少碗兰州拉面？

知行君丝毫没有贬低这个地域美食文化的意思，只是单单不喜欢吃拉面，对于同样产自西北的羊肉却颇感兴趣，而且内地多数地区没有这个食材与手法，做不出这样的味道，所以来兰州要吃羊，各种做法的羊。

知行君是不是遗漏了GS4?Coupe的驾驶感受？其实是刻意的，因为这款车型目前是工程试装车，只能告诉大家这是1.5T四缸发动机配7速湿式DCT双离合变速箱，由于工程师还没有进行系统的调教，不是量产版本，所以对消费者阐述也没有意义，更多是内部测试，等其后续正式上市，届时知行君再为大家一一详述。

GS4?Coupe在外形上经过全新的设计，采用“锋芒由我，动感突破”的设计理念，保留了家族基本特征的同时在前大灯上有了革新，这一点比其他合资甚至豪华品牌的“套娃”来说，显得更有诚意。溜背的造型与全新设计的尾灯，标识度挺高，更符合年轻人的审美需求，是SUV家族体系有益的补充，关键是这款SUV车型风阻系数只有0.29Cd。

从大西北，看当下盛世

从兰州经过张掖到达嘉峪关，俊美的祁连山在我们的左侧，一路感受广袤无垠的土地。中国复原辽阔，各民族团结友爱，创下这中华近100年来的民族复兴之路。

知行君最近在读历史书，从清末民国到明清时期，再到五代十国与宋朝，感慨中国百姓的不容易。历史上没有一件事情是偶然发生的：宋朝为何不杀士大夫，只会贬官职，苏东坡贬到海南，就是没有被政敌杀害。明朝为何海禁？清朝起初因何种贸易一步一步壮大？稍稍了解一下历史，确实有当时特定环境下，促成的政策。王朝更替让百姓的安生时日不多，进而体会到新中国成立后，特别是改革开放这四十年来，和平发展带来的经济繁荣实属不易，我们更加需要努力，珍惜当下的幸福生活！

知行有话说

从嘉峪关到酒泉，六台试驾车，加上传祺工作保障车，这三千多公里长途驾驶，穿越了大半个中国，所有车辆没有出现过什么机械问题。从岭南地区的湿润气候、穿越四川盆地的崎岖山路，对抗大西北的干旱与风沙，这让知行君对于传祺品牌与产品有了一个更深层次的认识。

从前有人问我，传祺车怎么样？我会说：还可以，反正不差，由此我的大学同学就买了一台GS8。今天再有人问我：传祺车怎么样？我会说：放心，不论在动力、还是工艺、特别是内饰与静谧性、智能互联方面都对得起市场售价，整体感受媲美合资厂产品，部分技术走在行业前端。

一个不断努力更新自我的传祺，TA的产品遇到有同样价值观的你，不想坐上去体验一下吗？

我想，传祺与大家的故事，还在继续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车没油了还能跑多少公里

我也经常看到别人说加油的时候要加到一半，这样才是省油的关键，反而加满的话要增加车的负担。在我真实的体验了一下之后才发现其实加半箱油和整箱油的差别并不大，可是加半箱油是可以省下一些不必要的资金。

在加油的时候要知道油也是有很重的重量，而我们的油箱要加满油的话需要很多重量，所以这就让整个车的重量增加很多，在开起来的时候也需要更多的能量才能让汽车平稳的运行在路上，这样也就让油耗消耗的更快，所以刚加满油的时候，强大的油耗也会让油迅速的减少，而当加半箱油的时候，油耗和能量将不会再那么强，所以消耗的也就比较缓慢，这也就给人们造成了一个错觉，那就是加满油和半箱油跑的路程基本差不多。

其实对于油耗的高低只存在于刚开始的那一段路程，到之后就影响不大了，刚加满油和半箱油同时前进的话肯定还是加满箱油行驶的路程多，只不过和半箱油相比并没有多出一倍的路程来，这就表明半箱油还是要有一定的优势。

加到大半箱，也不用频繁的去加油站，因为它跑出来的路程和整箱油是基本相差不太多的，如果真的想要省钱的话，最好还是加到大半箱这样能让你一年节省不小的开支，毕竟如今的油价这么贵，能够省下一点一点的积累下来，可以有不错的改变。希望这样的变化可以给你带来不错的节省。

太平洋汽车网汽车没油了，汽车油表的警示灯亮了，大概还可以跑40公里左右，不过建议司机朋友们不要冒险，要及时补充燃油。

绝大部分买车人基本都是根据车内仪表盘油表来获知剩下剩余油，假如油表表明车没油了，那_一般车子还能跑一小段路途。但是买车人是在高速路上得话，车子很有可能承受不住到加油站，那_在_速上没油了应该怎么办呢。

车内仪表盘表明没油时，一般还能再跑50千米很显而易见，车辆在制定的过程中就会有充分考虑驾驶人员有可能在驾车时忽视剩余油，因此油表就兴起了。当汽车油箱汽柴油小于某一地方的情况下，油表标示便会闪烁，提示驾驶人员要尽早加油。

由于每一款汽车的油箱体积都不一样，当油表提示没油的情况下，仅仅汽车油箱汽柴油小于了某一部位，再加上在不一样实时路况下的耗油量水准也不一样，因此油表闪灯后，一般状况下汽车油箱里也有5-10升油，也就能跑个数最多50千米上下。留意这一标值仅作参考，并不意味着全部车系。

车在_速上没油了如何寻求帮助？

假如车子还剩点油，那_就要车辆维持最低油耗的情况和时速行车。什么叫最省油的车速？一般来说，1.3-1.8L排气量的车，最省油的车速在45-65千米每钟头；大马力2.0L的车系，55-75千米每钟头最节油。

有的买车人觉得，车子都快没油了，那应当开快点儿找加油站才对呀。除非是你的油是充足抵达近期的加油站，否则时速越来越快越费油。自然在_速上行车，也需要留意最少时速的限定。

假如在去近期的加油站时没油了，这时候最先把车停靠停车带上，开启双闪灯，在车后才100Km置放三角返光牌。有一些加油站会给予拖车服务，那_还可以申请办理拖车服务，但是这花费肯定是要自行解决了。

不然，能够拨通全国高速服务电话12122，交警队或高速路政会向你提供援助的，还可以打电话给你的车险公司，车险公司也是有给予送油的服务项目的，自然这花费全部都是要自已负责的。

车在半路没油但是一件烦心事，因此买车人一定要培养隔三差五留意下油表，当贴近警示部位时，立即去加油，不必直到汽车油箱见底再去加油。第一那样对汽车发动机不太好，非常容易减短其使用期限；第二假如确实没油了，送油的费用也是开始怀疑人生。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）