要问2020年什么车卖得最好？就车型来说，当然是SUV，在车市负增长的大环境下，它依然可以拼出0.7%的正增长率，绝对是车型里的实力干将，这与消费者喜欢大空间、强承载性的诉求有关。就品牌来说，豪华车的增长率力压合资和自主品牌，尤其是BBA“三驾马车”，占到了豪华车销量的68%，这与豪华品牌入门车型的价格下探，以及消费者购车换代升级密切关联。这两点的交集，便引来了奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLB三款“当红炸子鸡”的市场争夺。这三款车各有千秋，消费者很容易犯“选择纠结症”，到底买谁更好呢？下面我们就这三款车中进行横向对比，看完您就明白了。

外形对比

奥迪Q3：年轻气息最足

宝马X1：设计风格最家族化

奔驰GLB：三款车里尺寸最大

毫无疑问的是，这三款车都特别受年轻人，尤其是受女性年轻消费者欢迎，一来豪华品牌开出去“倍有面儿”，就好比背出去一款包包或化妆品，女性非常看中品牌带来的强大气场。其次是入门价格都不算高，尤其是奥迪Q3和宝马X1的入门价格，在终端销售市场都已经挤压到合资品牌SUV，非常适合入手。不过就外形设计而言，这三款车所呈现出的个性及质感，是完全不一样的。

奥迪Q3经过换代之后，外形明显年轻太多，在市场上取得了非常高的关注度，而2021款奥迪Q3最大的变化，是在原有车型设计的基础上，额外提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”，从而让消费者有更多个性化的选择。从外形的设计语言来看，奥迪Q3是三款车里最为年轻有时尚感的车型，前大灯和大嘴格栅带来了视觉冲击感，而矩阵式前大灯点亮后，在夜晚有很高的识别度。

就侧面来看，奥迪Q3有更圆滑和大倾角的C柱，让它看上去更具设计美感，并且它可以提供18英寸/19英寸两种尺寸，共计4款全新样式的轮毂可供消费者选择。为了满足年轻人对不同颜色的喜好，它提供了10种车身配色，外加动感型和雅致型两种前脸，就能变化出无数组合，让消费者所定制的这款奥迪Q3，在路面上独一无二的存在。

2021款宝马X1外形依然是浓厚的家族风格，尤其是面积增大的双肾进气格栅，让这款车看上去更有“大哥”宝马X3的感觉，配合辨识度够高的“天使之眼”头灯，远远的便知宝马车的身份。

侧面设计上，最明显的依然是修长的车身造型，它的长度达到了4565毫米，轴距也有2780毫米，极大提升了后排的腿部空间。在细节上，2021款宝马X1使用了Y形拼接的新样式轮毂，增加了量子蓝和深灰两种配色方案，并为后视镜外壳采用了新配色方案，以符合年轻人审美。

相比之下，奔驰GLB的外形就显得敦厚许多，少了些酷炫的味道，多了些商务稳重的气息，整体的豪华感一如奔驰品牌的格调，体现的比较浓郁。无论是平直的线条，偏方正的大灯，还是垂直的尾部，都带来一些男性化特征。在这三款车中，奔驰GLB售价最高，当然尺寸也是最大的，车身长度达到了4648毫米。

小结：如果您的年轻在35岁以下，小编强烈建议购买奥迪Q3，它可以赋予车主更好的时尚特质，如果是男性驾驶员，宝马X1会更受关注，毕竟更加俊朗硬气的外表，是男司机们最喜欢的，至于奔驰GLB，虽然有些女司机喜欢，但小编并不是太推荐，除了价格比其他两款车高太多，抹杀了入门级SUV应该有的性价比之外，其造型也不如“大哥”GLC讨喜，也没有GLA的灵动，没有太大的必要。

内饰及空间对比

奥迪Q3：年轻运动质感强烈

宝马X1：后排腿部空间优秀

奔驰GLB：豪华感优秀?空间设计欠缺

这三款车的内饰风格，代表了三个品牌对年轻消费者诉求的理解。可以说，奥迪Q3的内饰是最具运动风格的，它的动感型与致雅型车型分别提供3种与5种座椅风格，用户可以根据个人喜好搭配座椅、安全带、中控饰板、车门饰板的配色，可以营造出非常浓烈的个人气息。

奥迪Q3使用虚拟座舱系统，液晶仪表以及中控屏幕的环绕下，可以让驾驶员产生被包裹的感觉，而中控屏幕的UI设计以及分辨率也都达到很高水准，视觉效果十分绚丽。在配置上，我们推荐的28.78万元的奥迪Q3 2021款35 TFSI时尚动感型有其他两款竞品车型所不具备的无钥匙进入系统、后排独立空调、11个扬声器的音响系统，以及自动防炫目后视镜、触摸式阅读灯、前大灯雨雾模式、行李箱12V电源等配置。

宝马X1的内饰设计依然是运动感为先，所以很多喜欢宝马的人，都觉得内饰非常不错，但不喜欢宝马的人，都感觉其内饰缺乏豪华车应有的精致感，就小编看来，宝马的设计是受男性欢迎的，但女性普遍不“感冒”。值得一提的是，宝马X3的后排腿部空间相当优秀，这也是很多家庭用户选择它的原因。

我们推荐的这款宝马X1 2021款sDrive20Li尊享型市场售价29.88万元，指导价比上面那款Q3略贵1万元，但配置上似乎很不占优势，因为它所具有的，除了前排座椅记忆功能、缺气保用轮胎之外，奥迪Q3都有。

奔驰GLB内饰则体现了应有的奢华感，这与它大量采用了高亮镀铬装饰，以及细腻精致的设计有关，几乎每个细节，都呈现出设计师对豪华车的理解，而且这款车采用了仪表盘和中控屏一体式设计，看上去更有科技感。不过GLB的缺点也明显，由于采用了7座设计，它在后排空间上反而失掉了优势，第二排空间不够大，第三排又太小。奔驰GLB是三款车中最贵的，我们推荐的2020款奔驰GLB 180时尚型指导价30.28万元，配置与上面那款奥迪Q3基本相仿。

小结：奥迪Q3内饰和外形一样，都很讨女生欢心，无论是皮质还是镀铬材质，都呈现出年轻人之车该有的样子；宝马X1虽然内饰一如其他宝马车型，但好在后排空间巨大，能够款待家人；奔驰GLB集成了奔驰细腻奢华的风格，虽然是7座，不过第三排基本是摆设，舒适度表现并不好。

动力对比

奥迪Q3：1.4T发动机是精品

宝马X1：三缸机减分不少

奔驰GLB：1.3T发动机排量偏小</

30万级豪华SUV怎么选，奔驰GLB还是宝马X1

文/阮锦程

这个差距不是反指它们好坏之间的差距，而是指定位之间的差距。

BBA其他SUV与轿车定位都很接近，甚至你闭着眼来选也不会错得太离谱，例如奔驰C、宝马3系和奥迪A4L，还有奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L之间。但BBA紧凑级SUV设计理念和空间尺寸都差距很大，价格也有差距。

奔驰GLB

宝马X1

奥迪Q3

所以要在它们之间作出一个合适的选择，首先要理解自己的需求，了解它们各种的优缺点，才能知道那一辆更适合自己。

定位有何不同？主要是空间

BBA紧凑级SUV，如果放在几年前，宝马X1没换代和奔驰GLB没出现的时候，它们还是比较接近的。奔驰紧凑级是GLA、宝马上一代X1和奥迪Q3都不是以空间为卖点，全部都个性十足。

宝马X1加长轴距后排空间很宽敞

奔驰GLB是唯一可以提供第三排选择的

然后宝马X1首先作了改变，换代为中国市场加长了轴距让后排空间变得非常宽阔，但也破坏了它的驾驶性能。去年底出现的奔驰GLB更是为中国市场独有，紧凑级车身硬是推出了7座版本，但价格却是因此水涨船高。

奔驰GLB的内饰是好看

所以你不是奔驰的狂热粉丝，那么指导价售价31.88万起的奔驰GLB 200就有点贵了，直接比对手贵了4万元。当然奔驰还新推了一个低配29.28万元的GLB 180，但动力真的很弱……

奥迪Q3空间也不小，但没有对手大

如果你对后排空间有很大要求，那么奥迪Q3的吸引力就不及加长轴距的宝马X1来得大。同样空间很大，但性价比差一点的还有奔驰GLB。其实新一代奥迪Q3后排空间已经很大，只是没有对手夸张而已，所以如果你接受这一点，奥迪Q3绝对是最平衡、好开的选择。

动力差别你必须了解一下

三款车都以销量最多的小排量车型为例，那么三款车因为都采用了7速双离合变速箱，它们配合小排量涡轮增压引擎，在城市慢驶的时候舒适性都一般。

主销车型奥迪Q3的动力最好

但如果硬是要排个名次，那么奥迪Q3 35TFSI的1.4T+7DCT是最平顺的，然后是奔驰GLB200的1.3T+7DCT，体验最差的是宝马X1 sDrive 20Li 1.5T 3缸+7DCT。可以忍受双离合的不平顺，毕竟更运动还省油，但三辆车中唯一的宝马3缸就有点难忍。

宝马X1的1.5T 3缸是有点尴尬

而且在动力性能方面，Q3车身尺寸最小输出150Ps和250Nm是最好开的，而奔驰GLB200虽然数据上能输出163Ps和250Nm，但用在GLB上多少有点小马拉大车的感觉，而且这副引擎高转比较弱。最后宝马X1只有140Ps和220Nm就不说了。

总结

由于奔驰GLB是新上市，坊间有很多对它的误解，在此纠正一下。

GLB的第二排舒适性很一般

一是7座版本第三排完全不能坐人？也不会，GLB第三排的空间临时坐一下人还是可以的，不会比汉兰达等7座SUV小太多空间。但问题是7座版是严重损失了第二排空间来让第三排坐人的。所以7座版不是刚需可以避免选择。

二是GLB200 1.3T+7DCT动力非常弱？也不会，前面谈过它总体比3缸的宝马还要好一些，不会非常弱算是能用吧。但GLB180只能输出136Ps和200Nm是真的弱了。

还有一点大家没有发现的，GLB的底盘稳定性非常好，操控功力也不弱，跑山路功力可能还在宝马之上。

总结下来选择BBA这三辆紧凑SUV真的有点复杂，除了动力的差距外还有就是空间。

推荐2.0T的车型

无论奥迪Q3和宝马X1都提供2.0T的高配版本，那就完全没问题了。2.0T厂家指导价在30万元以上，但市场价都有5万元左右的优惠。预算足够的朋友强烈推荐2.0T版本，毕竟2.0T开起来与小排量比好太多了，而且油耗大小都几乎一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文字丨粮志

丨网络

奔驰推出GLB后，市场关注度很高。虽然这款车仅采用1.3T发动机，有小马拉大车的嫌疑，但硕大空间，7座布局和酷似G级的外观都是受市场欢迎的亮点，更微妙的是，GLB的价格恰好介于高配宝马X1和降价之后的奥迪Q5L之间，那么在30万上下的价格线上，这三款车到底选谁好呢？

奔驰GLB

4.6米车长，2.8米轴距，7座布局，奔驰算是彻底吃透了中国市场。在GLC推出加长版之后，奔驰索性弄了个特供车出来，相比还在玩改造升级的宝马X1，这份“诚意”可高多了。

尽管被吐槽1.3T动力不够，7挡双离合不算入流，但实在不能要求GLB做的更多了，毕竟它只是奔驰A级平台诞生的作品，不然也不可能卖到30万左右的价格。而这也就是奔驰的玩法了，一副有着漂亮皮囊的入门级产品，优缺点都很鲜明。

虽然官方给出0-100公里加速为9.4秒，似乎说的过去，但考虑到整体车重达到1.6吨以上，对一款扭矩250牛米的小排量动力而言，负担似乎有点重，而不可避免的拉高转速以提高动力输出，对舒适性也有点影响。好看的皮囊+美丽的价格——动力基本都千篇一律。

宝马X1

考虑到目前平均降价达到3万以上，X1的购买理由又多了一个，尤其是2.0T版本价格下探，在与GLB的对话中，让它暂时可以不落下风。

本代X1已经由原先主打操控的运动型SUV转变为家用买菜车，空间，轴距和舒适性是这款车的关键词。其实低配车的1.5T发动机并不是最恼人的，而是7挡双离合与原先宝马自上而下采用8AT的高端形象反差太大。

当然，上了7挡双离合之后的好处在于宝马不用再受爱信的制约，而且双离合的成本要低不少，所以可以打价格战了，而关于这款来自格特拉克的双离合变速箱目标表现稳定，对比奔驰GLB，双方也算站在同一个水平线上。

目前X1的2.0T对比GLB的1.3T还是相当有优势的，不过GLB一旦玩起降价，情况就不好说了。

奥迪Q5L

相信不少朋友都看过非洲草原上的鬣狗，号称“非洲二哥”的鬣狗，依靠比狮子更强大咬合力，以及专门袭击对手后庭的阴招，非洲二哥让大草原许多动物闻风丧胆，就连一哥狮子在落单时也性命难保。

现在，将价格定位在31万左右的GLB，对于降价到32万左右的Q5L而言，就隐隐感觉到屁股上一阵冷风。虽然双方的差距一目了然，尤其在动力方面，Q5L采用2.0T，而GLB仅采用1.3T，但GLB的外观做的太成功，实在不像是一款和奔驰A级有啥瓜葛的作品，再加上奔驰那块硕大的三叉戟标识，难保有些消费者不会多看几眼。

说到底，奔驰在国内的号召力，始终还是让许多品牌难以企及，不过另一方面，随着市场越来越成熟，相信更多人会做出相对理性的选择。

[总结]在没有优惠的情况下，奔驰GLB在这个“非常时期”的一月份卖出了4500台，而平均降价3万以上的X1则卖出了8000台，降价更狠的奥迪Q5也在8000台左右，GLB是否动了它们的奶酪，还有待进一步观察，不过GLB的定位和价格卡位的确让X1和Q5L都很难受，另外一些英菲尼迪，讴歌等二线豪华品牌的中型SUV估计也会受到进一步影响。

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