汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：1.精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)；2.经验丰富的专业技术人员；3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或R12)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况

随着立夏的到来，天气逐渐开始变热。在炎热的夏天，只要你把车停在烈日下，不到30分钟就会变成一个燃烧的火炉。这时，在晴朗的天空中开着空调在阳光下兜风，在车里享受凉爽，我相信这对很多车主来说是一件非常清爽的事情。但是汽车空调系统经常会出现哪些状况？

首先，是空调不制冷问题。汽车空调不冷的原因有很多，不仅是制冷剂不够，而且压缩机、冷却风机故障、冷冻油变质等都可能增加机组的摩擦，产生热量和冷凝。空调脏了可能会引起散热减少，干燥瓶老化，这些都是冷空气产生的可能原因。另外，空调器通常是封闭系统。一般情况下不会缺少制冷剂，除非管路损坏、泄漏。因此，如果车主觉得自己车上的空调不冷，建议咨询专业的技师。协助进行全面的检修、维护和清洁。

其次，汽车启动后，马上打开空调冷车时将导致引擎的负担。目前大多数车型的发电机、压缩机、水泵、动力转向泵等都是由同一台发动机辅带连接，通过传递动力来运转。发动机刚启动时，冷却水和润滑油均未达到工作温度。通常，发动机在这个时候会有加速动作。通过注入更多的燃料，它将提高速度，使汽车快速升温。回到空调系统，当空调开关未打开时，连接压缩机的离合器与辅带分离，不会对发动机造成额外的负担;相反，当空调打开时，需要额外的电源。驱动压缩机。

最后，汽车启动后，要先打开窗户通风散热。加速结束后，打开空调使其达到空调效果，并依次关闭前窗、后窗、天窗。一些车主可能会等汽车冷却后再坐到驾驶座上。同样，建议通过车辆产生的对流来加速冷却效果。这样,无论是冷车或热车,打开空调是否压缩机的生活没有直接关系,但马上打开空调冷车时将导致引擎的负担,并可能消耗额外的燃料。所以，等车辆加速过程开始后再开空调比较合适。