检测汽车喇叭的故障

虽然说，汽车喇叭每天都在频繁的使用，但是大家真的知道它为何会出现故障码?又知道它是如何工作的呢?我们先来看看喇叭是如何工作的。当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。

在很多有关喇叭的故障中，出现问题时往往是喇叭本身的故障。特别是某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺陷，在下雨时很容易使喇叭被雨水淋湿，造成喇叭的损坏。当喇叭不响时，常见的故障部位不外乎有3点，即喇叭本身、喇叭开关触点以及喇叭线束，当出现故障时可以参考下面的步骤检查。

有时不响按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，多是喇叭开关内部的触点接触不好，有些也是喇叭本身的问题。声音沙哑多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。完全不响首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头。

按下喇叭开关即可检测到。如果喇叭有时响有时不响，多半是喇叭开关内部触点接触不良，也有一部分是喇叭本身的问题。如果声音嘶哑，多半是因为插头接触不良，尤其是方向盘周围的触点。由于经常使用，很容易磨损触点。

如果根本不响，先检查保险丝是否烧断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量喇叭开关处是否有电。如果没有电，检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，那就是喇叭本身的问题。这时，你也可以试着调节喇叭上的调节螺母，看看它是否能发出声音。如果还是不响，需要更换喇叭。

汽车的电动喇叭通过金属振膜的振动发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触点、电枢、膜片等组成。当驾驶员按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸住衔铁，迫使膜片运动。当电枢运动时，触点断开，电流中断，线圈的磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片的作用下与电枢一起回到原来的位置，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流过线圈产生磁力，如此反复上述动作。这样，振膜反复振动，从而发出声音。

使用汽车喇叭时注意:1。洗车时不要让喇叭淋湿，尽快用气枪吹干喇叭。2.尽量不要总是长时间按压喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。3.喇叭出现故障时，尽量寻求专业维修技术人员的帮助。不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。

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