五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。

相对于前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好很多。

后驱车后轮直接提供充沛动力，前轮只负责转向提供横向力即可，这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力，因此前驱车的极限值要比后驱车低很多，利用惯性漂移也是后驱车的专属，所以神车五菱宏光也一直战无不胜是有一定的道理的。

扩展资料：

因为在运载货物的时候对汽车的动力方面要求更大，很多面包车也采用后驱，比如五菱宏光。与之对应的一个现象就是：后驱车总是比前驱车贵。

后驱车中还分成FR(前置后驱)、MR(中置后驱)和RR(后置后驱)，MR和RR由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构，比如F1赛车。

后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。

车主指南-五菱宏光s3是前驱还是后驱

凤凰网-为何大多数豪车都是后驱 五菱宏光有话要说

“老百姓需要什么，五菱就造哪些”，五菱近些年一直以身体力行证实这一句宣传口号并并不是冲泉，当人们必须SUV的情况下，五菱造出了五菱宏光S3；当人们必须疫防的情况下，五菱造出了防护口罩；当人们必须MPV时，五菱又造出了凯捷。当老百姓要想一款越野汽车的情况下，五菱宏观经济SUV新款越野车也要来了。

在2021年的成都国际车展上，五菱产生了一款全新升级的硬派SUV概念跑车——宏光侠，这也是五菱知名品牌公司旗下的第一款越野汽车，也是继五菱凯捷以后的第二款“银标”车。

五菱宏光侠的造型设计采用了全新升级的设计语言表达，前脸采用了“翼动艺术美学”设计，大规格的正方形黑色进气口霸气十足，配搭上贯串式的不锈钢装饰设计，全部前脸具有威势感，关键点一部分宏光侠采用了“X”形的前大灯组，不但外观与众不同出众，还与宏光侠的英文名字“HONGGUANGX”相映衬。

车体侧边轮廊十分华康，采用了硬派越野常用的明暗度比照车色，在其中车体的B柱和D柱采用黑色内藏式的设计，与宽敞的C柱产生明显的比照，车门把手还采用了类似劳斯来斯的双开门设计，十分与众不同有个性，突起的轮眉进一步加强了整车的肌肉组织感。

宏光侠的尾端依然华康粗犷，后尾灯采用围绕式设计，led灯带下边融进不锈钢饰条，前灯造型设计与车轮的车灯采用同样的“X”型设计，并采用了喷黑解决，后尾设计依然十分别具一格。

从总体上看，五菱宏光侠整车采用了大批量的竖直线框，在简单直接的轮廓刻画下以这个车造成了明显的硬派越野车设计风格，外抛轮拱造型设计也合乎我们针对越野汽车一贯至今的印像，尽管这新款车现阶段或是一款概念跑车，可是人们却能见到很多批量生产车的设计。

据统计此车有希望在2022年今年初开展批量生产，对于那样一款五菱宏光越野汽车SUV要多少钱，现阶段人们还不知道的，尽管五菱车辆给我们提供的记忆大部分全是便宜感，但从全新的MPV凯捷的标价上看，五菱是有心提高自己企业形象的，而宏光侠做为银标五菱，预估此车也可能进一步冲击性价高销售市场。

百万购车补贴