S级车无论在“C/S/M”任何档位设置，其变速箱想上7档关键是车速！

“C”-自动挡以二档起步。上档时间较早，大约1800-2300上档，减少换挡顿挫并省油。根据车速自动最高可上到第7档。

“S”-自动挡以一挡起步。较晚跳档，大约2500-2800上档，增加每档扭矩利用率，油耗较C稍大。车速高时自动上到7档。

在C/S模式行驶时，方向盘有左“-”右“+”的换挡拨片，可以用拨片换出D1--D6，比如在起步时只可在D1-D2间选择（等同于上述C/S），车速提高到30KM后可以逐渐手动调出高档比如D3--D6，但此时屏幕上显示的D6并不是锁在6档行驶，而是代表车辆关闭了7档只开放了6档自动挡。屏幕显示D几就代表车辆最高档位开放到几档。比如显示在“D3”，车辆就只在123档之间自动切换，关闭了4-7档；显示“D5”就只能在12345之间自动切换，关闭了6-7档。

此“D1-D6”的意义：

1 利用自动变速箱手动降一档拖住车速，类似手动挡车挂低档下大长坡。

2 自己控制上档时机充分发挥每档最高扭矩，以发挥S的最快加速时间。

3 维修变速箱时使用逐级锁高档，来排除问题法。

4 雪地起步用2档。或拖拽被陷车辆可以手动将档卡在1档发挥最大扭力，拖车行驶时可以卡3档。

最后说说“M”，。所谓的M才是真正被锁死在某个档位，屏幕上只显示数字“1--6”，而不是“D1-D6”。当用M模式将档位所在5档时，此时变速箱等同于手挡车的5档。于D5的区别是，D5会跟自动降档，而M模式不降档。