降价促销，顾名思义就是为了提高其销量，那么是什么原因使得奥迪如此有危机意识，一而再再而三的降低价格呢？

在谈论这个问题时，我先举个例子，苹果手机大家肯定不陌生，现实生活中我身边也有很多果粉，但是苹果有一个很大的问题，就是不保值，前脚买完，说不定过了一个月就降价了，那么这是为什么呢？原因很简单，他有新款手机要上市了。那么同样的道理，奥迪A6L降价的原因也就不得而知了，因为随着时代的进步，科技的发展，汽车行业的竞争太过于激烈，从手动挡到自动挡，从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车，汽车的发展日新月异，奥迪作为行业领军者，他也要应对这种激烈的行业竞争，从而推出新款式的汽车，最后想对旧款汽车就会被降价促销，清理库存。

众所周知，奥迪在国内以销量来达到打败竞争对手的，那么这种靠数量取胜的品牌，其在售车时都会又降价促销的活动，那么新车卖了几个月之后，竞争对手就会有动作了，继续推出些促销活动，然后恶性循环，直至降到不能再降，所以我感觉降价的原因很大程度要在奥迪的销售模式上面。

最后一点我觉得是奥迪越来越平民化，可能乍一听，平民化不是应该涨价么？非也非也，其实平民化的趋势是让奥迪的粉丝越来越多，但是为了奥迪的粉丝发展成死忠粉而不让其他品牌抢走的措施是什么呢？很简单，那就是降价。试问，你是愿意用相同的价钱买配置低还是愿意买配置想对高一点甚至不高，但是开起来熟悉的车呢?我相信大多数人会选择后者。

最后我们可以很清楚的看到，奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好，相反的是，奥迪的效益依然排在我国前几名，而且这款车超给力的动力、宽敞的车内空间、简单易上手的操控系统、精美的内饰等等各种优点都是你购买这款性价比超高汽车的原因。趁着它还在做促销活动，抓紧把爱车开回家吧。

10万买大众，还是紧凑型SUV，放在以前可能会赶紧让你醒醒，不过2020年大众降价降的十分凶猛，这看似白日梦的事情也成真了。根据汽车网站报价显示，最低配1.2T手动两驱时尚型已经降至10.08万，凡是降价的车型幅度都大，不过停产在售几个字还是十分扎眼，说明探歌这货可能也是库存积压大户。

不过就探歌的市场表现来说，在大众品牌中并不算优秀，2019销量稍好大多数月份都能保持销量破万的成绩，但绝大多数月份还是低于1万台，跟同样是一汽·大众旗下的探岳相比还是弱了不少。其原因还是在于这款探歌的下限挖的太低，但定价始终不实惠导致的。

从外观上看，探歌作为一台紧凑型SUV，整体都设计十分小巧，整体还是大众的家族式设计，但比起大众其他车型探歌胜在拥有一定程度上的活泼的个性，不仅拥有SUV的力量感还有兼具轿车的时尚感，尤其是车顶较短的设计与大众尚酷十分相似，其实在外观上已经胜过了不少大众其他SUV车型。

内饰方面探歌也将德味贯彻的非常彻底，旋钮设计的中控虽然没有什么科技感，但实用性是要超过任何按键和触屏的。而且黑白撞色设计也十分讨巧，让本来就老气横秋的大众带了些年轻气息。

但大众的受众可真的就是"大众"，小车在中国自然是不好卖的，4318mm长度和2680mm的轴距在探岳面前真的没法打，这也是为什么哈弗H6能斩获中国SUV王座的原因，标着紧凑型SUV实际上空间直逼入门级中型，将中国绝大多数消费者的灵魂瞬间击穿。

其次是动力方面，1.2T手动探歌不会真的有人买吧。而且配置就主副驾驶座两个气囊，就别想什么屏幕了，大众的最低配本来就是放出来给消费者看看的，然后是指导价20.38万的顶配探歌，实际配置和1.4T入门款探岳几乎没什么差别，同样是EA211发动机，探歌这个售价真的一点竞争力都没有，所以探歌的降价是合情又合理的，一台定位本来就不高的车，定了那么夸张的指导价，降到现在这个程度才是它本应该存在的价格。

总而言之，大众毕竟是大众，肯定不会看不上哈弗那种利润，等等党想等大众SUV卖到哈弗的价格就别想了，它就是把库存的车拆了当配件卖都不会便宜卖给消费者，探歌现在降到这个价位其实是它的合理价位，看上这台车的小伙伴现在入手也不会亏，毕竟在一众大众脸谱中，探歌还算是一台清新脱俗的小车，开出去也有不少回头率。

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