领克和宝马是一个档次。

两个品牌都是豪华品牌，领克也是国内的一个豪华品牌。价格方面其实宝马一系优惠完它整个优惠力度挺大的，性价比也还行。

这两款车的话，其实整体而言家用舒适度领克03好像表现那么好那么一点点，宝马一系开起来那种感觉会更好。

领克的优点：

1、三大件

领克车型大量采用了沃尔沃的发动机和底盘技术，变速箱方面，也采用了爱信8AT和吉利研发的7速湿式双离合的组合，总的来说，领克的三大件，在自主品牌中已经可以说是顶尖水平，放到合资车型中也很有竞争力。即使是双离合变速箱，也调教的很出色，平顺性和响应性兼顾。

2、设计

设计方面，领克01问世的时候，我虽然也觉得它的设计有些奇怪，但是随着后续车型，特别是领克03的上市，领克的设计语言倒是越看越顺眼了。在领克之前，自主品牌很少能做到统一设计语言（WEY算一个）。不管你喜不喜欢，领克的外观内饰设计的高级感还是很强的。

领克跨界轿跑明年上市，3.9秒破百与“汉”持平！挂新车标

领克这个品牌经过几年苦心经营之后，如今已经在国内高端领域有了一席之地，销量数据相对比较稳定，而且品牌的调性突出年轻化运动化，这也符合当前中国市场的发展趋势，随着消费者钱包越来越鼓，消费升级的需求也会随之到来，比如原来的吉利车主在换车的时候很可能就会考虑更高端的领克汽车，领克品牌更新的节奏相当快，最近官方宣布一款跨界轿跑产品将会在2021年正式上市。

这款车型其实早在北京国际车展期间就已经亮过相，只是当时以概念车的身份出现，这款新车型命名为?领克zeroconcept，属于一个全新的系列产物。从整车的外观造型设计来看，车头正前方保持了领克汽车独有的家族设计语言，上半部分朝天的LED日行灯带更像保时捷，下半部分则是比较隐蔽的分体式LED矩阵大灯，引擎盖中间将会悬挂新车标，全新领克标志设计更加简约，一个正方形内部有一道折线。

车身侧面看整部车更像保时捷帕拉梅拉，而且该车型长度尺寸足够给力，车身总长达到4850mm，宽度1980mm，轴距则达到2999mm，可以称之为中大型轿车级别，轴距接近红旗h9和比亚迪汉，这款车上市之后将会成为领克品牌旗下的旗舰级别轿车产品。不过车身侧面看整部车属于跨界风格，并非传统三厢溜背轿跑，后半部分更像SUV或者旅行车的身材。

目前该车型的具体动力配置还没有正式公布，不过当时车展当中领克设计师团队已经透露这款车型理论零百加速成绩可以达到3.9秒，这样的成绩和比亚迪汉高性能四驱电动版本持平，完全能够达到入门级跑车的加速质感，而且作为一款纯电动车型，续航里程将会达到700公里，这样的硬件配置有足够强的说服力，基本上可以消除里程焦虑的问题。

该车型的白车身已经在10月份正式下线，采用的是全新研发平台打造，新的电动化平台将会提供大量铝合金底盘材质，而且已经确定会提供高端空气悬架系统，可以想象这款车型的驾驶质感会比较高级，看来是要准备进军豪华领域了，价格定位至少应该能够媲美比亚迪汉，和奔驰宝马奥迪的入门级别中型轿车正面抗衡。

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