10万的预算买本田摩托好还是雅马哈好？

很多车友可能看到这个标题后会说“这两个品牌的摩托车都很香，但给我10万块我一定会选川崎”，不过题主比较看好本田和雅马哈，所以川崎在这里暂时可以放一放，以下内容只谈这两个品牌的车型。

要想搞清楚这个问题首先要找到对标车型，如果大概率的说，其实毫无参考价值。目前符合价位的雅马哈摩托车主要有两款踏板车，它们分别是NMAX155和XMAX300，至于价格比较接近MT-09因为超出预算太多，如果强行拉进群它会很不自在，基本上就是沉默不语，毕竟人家的段位在哪里，你们聊的再热火朝天，它连群信息都是不会看的，所以也就没必要强人所难。

而本田摩托符合价位的车型就会比较多，直接在预算内的有CM500，CBR500R，CB500X，CB500F，CB650F，NC750系列，这样庞大的阵容，其实选谁已经非常明了，显然本田的选择空间会更大，可以根据后期不同的用途，选择相应的车型。

其实有这种现象很正常，对于日系摩托车来说，本田和川崎的相关大贸车型是比较丰富的，而铃木和雅马哈就有点捉襟见肘，不过这种表现正在慢慢的改善，铃木和雅马哈逐步加大了对国内市场的布局，所以后期我们能够选择到的大贸车型将会越来越多。

好像有点扯远了回归主题，我们再来看本田和雅马哈的车型如何？

这两个品牌的十来款车型，选择的大体方向，就是后期的使用用途，因为它们之间的车型定位有差异，所以就没办法直接对标，我们不可能拿着一款跑车和踏板车比速度，也不可能拿着ADV和踏板车去比通过性能，更不可能以750cc的排量去欺负一款155cc的小踏板，所以实际预算结合车辆表现进行选择会更靠谱。

比如喜欢跑车就可以选择CBR500R，而后期的用途就是一个单纯的常规市区代步，就可以选择XMAX300，没必要去眼馋本田的跑车和ADV。

综上所述，10万的预算在这两个品牌中进行选择的话，本田因为相关车型比较丰富，所以会更容易找到目标车型，而如果喜欢踏板车就可以将重点放在雅马哈上，因为本田目前还没有纯进口的踏板车，想选也没得选，总而言之一句话，雅马哈的系列车型在大茂的布局下，还处于比较弱的表现，根本还没有达到和本田分庭抗争的水平，所以最终的选择还是要看个人的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

摩托车做为最方便，最快捷，通勤速度最快的交通工具确被大多数人遗忘。随着出行压力的急剧增加摩托车又从新回到了大众的眼前，国产也有很多优秀的车型今天暂且不说了，现在我就为广大网友推荐几款五万元能买到的大贸进口赛车（摩托车）。

1:川崎Ninjia250小忍者

厂家指导价：43900

车型介绍:

Ninjia250小忍者作为川崎的经典车型，也是最早大贸进入国内的车型，忍者Ninja250在国内拥有极高的知名度。Ninja250，采用了双缸电喷水冷发动机，最大功率20kw/11000rpm，最大扭矩19.6/8500rpm，动力相较于海外版本还有所削弱。除此之外，川崎还为该车搭载了ABS系统。Ninjia250以良好的口碑和品牌知名度，深受广大摩友的喜欢以至于它的二手车价格居高不下。

2:本田CBR300R 泰产

厂家指导价：34980

车型介绍：

2015年，本田从泰国工厂进口CBR300R投放国内，并交给了新大洲本田和五羊本田进行销售。作为本田CBR系列的入门级车型，CBR300R采用了286cc的水冷电喷单缸发动机，最大功率17.7kw/7750rpm，全车采用豪华配置，另有ABS可供选配。无论是性能还是品质，CBR300R都无可挑剔。制约CBR300R的最大问题，还是在于其高昂的售价。标准版34980元的价格，与国内竞品相去甚远。不过，目前CBR300R在售价上已经有所松动。后期厂家会不会以价格下调的方式挽回市场我们拭目以待。

3:KTM RC390

厂家指导价：均价50085

来自于奥地利的KTM（全名称KTM Sportmotorcycle AG），以制造越野机车驰名，具有优越的性能与工艺技术，KTM车款参与许多赛事活动，是比赛中的优胜常胜军，其中KTM RC 390就是仿赛事车款，注入全新风格，包含锐利流线车身设计与优异的马力，以及拥有赛场竞技DNA，拥有稳定精准与人体工学动态反应，让车主们可以体验出KTM的轻巧与灵活性能。在车款的动力上，KTM RC 390是使用与390 Duke相同的引擎规格，因此KTM RC 390采用水冷单缸四行程引擎，搭配电子燃油喷射系统，引擎特别采用陶瓷汽缸及锻造活塞，最大特色就在于重量上只有36KG，对整体车款重量上，是相当无负担性，同时马力最高可达到43匹，扭力3.6kg-m，在0-100km/h的车速上，只需要五秒即可完成，超越其他品牌的同级车款，成为车款中的佼佼者。

4:YAMAHA R3

厂家指导价：49000

在2014年的时候，“雅马哈”在 AIMExpo 上正式推出了YZF-R3：一款小排量、入门级街车。R-3依旧采用并列双缸发动机，但R3排气量是321cc，峰值马力是42ps vs 36ps，扭力是3.02kg-m vs 2.3kg-m。并且配有ABS防锁死系统，非对称式长后摇臂，前后50：50配重，让R-3极具竞争力。遗憾的是雅马哈在国内没有官方授权专卖店，不过喜欢这款车的网友也不用担心，据所知在帝都北京能买的小贸的R3。后续雅马哈会不会在大陆授权专卖店我们共同期待吧。总结：

今天为大家简单介绍了4款5万元上下能买到的摩托车。都是进口车的身份，至于外形，动力，配置，哪就是见仁见智了。