因为凯越525相比本田CB400X，在配置方面以及驾驶质感上更有优势。

同级别中颜值里比个美丑，好看还得是金鹏，凯越的设计感比较符合时尚化的审美，单摇臂金色辐条轮毂，单看侧面确实颜值不错，简单、没有太多的肌肉感，年轻化。

动力方面发动力是300cc升级上来的，很明显的感觉到动力爆发的快感，红绿灯起步很轻松能把尾车给甩得远远的，动力随叫随到，前段提速猛后段加速依旧有力，只要你敢给油，它就敢冲，出去旅行或者赶路，路途过程超车非常自信，不管是高速还是国道，很轻松可以超越，不需要一丝犹豫。

模式可以调节运动和eko模式，我没有用过电子油门的车，但切换运动模式后转速会提升得很快，但后段加速两者并没有太大区别。

凯越525车型的特点

同级别中最轻的车，购车的时候也是看中了这一点，毕竟我力气不是很大，我本人得用途更多数偏向于通勤城市穿梭，如果车子太重就会造成很大的困扰。它足够轻的设计上，不管掉头，推车，钻缝，还是跟电动车主慢慢溜达都是很随心所欲的。

这个车的减震系统确实是最舒适的地方，减震过滤得很好，无论是过减速带还是一些比较大的坑，都像过平路一样直接过去，可以完全不用考虑减速之类。驾驶员坐垫和后座乘客坐垫都是比较舒适的，但坐久了也会有点不舒服，比较偏软。

很多摩友都有着一个骑行梦，而对于骑行最重要的一个条件还是拥有一部属于自己的交通工具，而且不仅包括骑自行车，还有骑行摩托车，而在骑行的过程当中也能体验到骑行的乐趣，对于这样的骑行要求也不高，而在选择车型的时候可考虑到一些性价比的车型，如排量处于250CC级别的拉力车也能满足大部分摩友的需求。

关于骑车去旅行，那么对于定位上的车型也要考虑到位，假如选择3万元以内可以选择的摩托车到底有哪些可以选呢？关于骑车去旅行的话，还是考虑一些拉力车比较稳妥，而对于入门级别的拉力车，一般都在三万元的价位上可以买到了。

而对于动力上要求更高的摩友，那么排量也是放在首位的，而对于佛系骑行的摩友也可以考虑一些排量小的车型，如果选择排量更小的车型，不仅可以得到更优秀的油耗表现，也能在骑行的过程中当中感受到慢节奏的骑行生活，这也是一举两得的好处，当然，选择一款质量靠谱的车型也是尤其重要的。

对于以上提到的入门级别的拉力车，而且价格也在三万元以内可以实现的车型，那么相应的车型也有很多，而以下的几款可以推荐给大家看看，具体如何去选择也是看摩友个人的决定吧。

凯越400X 指导价：29800元起

这款车作为近年发布的车型，凯越400拥有有不俗的拉力风格设计，而且与更大排量的凯越500X一道，成为摩友在选择拉力车时考虑到的车型，而对于这款凯越的400X所采用的是一台双缸的引擎，排量400CC级别，而实际的排量仅为378CC，不过对于日常骑行或者是长途的骑行都是可以胜任的，至于它的表现能力可能没有525X那么强的动力表现，可无奈的三万以内可以选择的拉力车，这款车也是值得推荐的。

无极300DS 指导价：21800元——24600元

这款来自隆鑫无极的300DS是一款拉力休旅车，对于这款车的优点也是排量仅300CC，而且价格也在两万出头可以选择的车型，虽然采用的一台单缸引擎，不过于骑慢不骑快的摩友来看，这款车也是足够应付一些摩旅了，最大马力27.9PS，最大功率为20.5KW，动力也是做到这个级别当令人满意的状态，而至于佛系骑行的摩友，这款无极的单缸拉力车也是可以满足的。

升仕310T 指导价：26800元——27800元

关于长途骑行的入门级拉力车是很多，但是对于大家而言，无论是排量还是价格，都要仔细对比一下，多听下摩友的反馈意见，熟知一些车型的优点与缺点，至于如何选个人还是觉得看反馈吧。