导读：提到长安铃木，我想大多数的朋友首先就会想到的是 奥拓 、 雨燕 等经典车型，在早年间还没有这么多丰富繁眼车型的时候，长安 铃木 凭借着这两款车型在人们心中扎下了根基，所以之后推出的天语以及S X4 在一时间也成为了家庭购车的第一首选车型。但是随着时间的推移，品牌越来越多以及新车型的剧增，国内的汽车市场逐渐从卖家优势转变成了买家优势，消费者的选择余地更大更广，这让一直致力于小型车领域再加上新车更新频率比较低的长安铃木逐渐下走劣势，压迫感也是倍增。

骁途 （ 查成交价 | 车型详解 ）同样也提供有1.6L和1.4T两种动力总成供消费者选择，它们分别对称搭配5速手动、CVT变速箱和6速手动、6速自动变速箱。同时，1.4T的自动挡车型还可以选装四驱。我们此次的试驾车统一为1.6L+CVT的两驱车型，此款发动机的最大功率为90kW／6000rpm，最大扭矩则为158N?m／4400rpm。而CVT无极变速箱可以模拟出7个前进挡位，在D挡和M挡下都可以通过换挡拨片进行手动切。

在驾驶前，我光是看它的动力配置就能隐约感觉到奔放、激情并不是骁途所擅长的一面，而开完之后它的实际表现也与我之前的预期出入不大，整体动力输出还是以线性、稳定为主，带有非常明显的舒适居家风格。1.6L发动机与CVT这套动力组合如果从家用车的角度来评价的话，相互协作的默契度以及协调程度都非常值得肯定。

但这并不是说骁途开起来就会是一副慵懒的态度，这台1.6L发动机的整体质素还是很高的，虽然最佳的发力点更靠后但是低转时的动力输出仍然会得到保证。所以你并不会感觉到动力在初始时会很吃紧，再加上骁途油门的灵敏度非常积极，动力几乎是踩多少就有能多少，快慢之间的速度变换很好把控。

CVT变速箱一直以来就凭借出色的平顺性而受到注重舒适度的日系品牌的广泛应用。当然，这些CVT天生自带的优势在骁途身上也统统得到体现，日常行驶时这种没有一丝顿挫的顺畅感让人非常放松、自在。

如果你想让骁途的加速更厚重一些的话，那么就要尽量把转速控制在3000rpm以上，这样提速相比低转时会更快。由于两驱车型的变速箱没有运动模式，所以要想达到上述这种效果最直接的方式就是切换到手动模式，自己去手动控制转速的升降会让驾驶更得心应手一些。

骁途方向盘的握感非常舒服，并且力度也是很轻盈。不过转向存在一定的旷量，车头在转向初段不会给你太过敏感、直接的反馈，当然这也是为了符合它自身家用车的定位而做出的设定，我觉得这并不可以算是缺点，家用车就需要有这种不用令人精神紧绷的操作。骁途采用了前麦弗逊独立搭配后扭力梁式半独立的悬架结构，整体给人的感觉就是非常均衡，路面上的裂缝以及微小的震动都可以被有效的弱化，而过减速带这种大角度路障时，悬挂也能很有韧劲儿的抑制住车轮的弹跳，坐在车内不会有那种?余波荡漾?的震荡感，舒适度确实值得称赞。

骁途的变化虽然称不上大刀阔斧，但是在我看来它改进的地方确实达到了更吸引人的效果。精致且层次感更强的前脸，增添活力不显廉价的内饰，再加上领跑同级的丰富配置，宽敞不拘束的乘坐空间，这些因素足够满足大部分把目光定位在小型SUV市场中的消费者的需求。 动力部分，1.6L更适合以代步为诉求的成熟消费者，而1.4T显然更会博得定位人群中那部分偏爱澎湃激情的年轻人的喜爱，更何况如果你想再往远处走一走的话，骁途还会给你提供四驱的选装。虽然骁途是一款竞争力很强、实力也很均衡的车型，但是在小型SUV领域要想拼得自己的一席之地也不是一件易事儿，一边得顾及 缤智 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 XR-V 以及 昂科拉 等合资品牌一边又得抵抗 哈弗H2 和 名爵ZS 等自主品牌的挤拼，硬件儿上骁途确实不输任何一位对手，最后的关键还是得看它的价格了。

12万预算能选择的到六座SUV100%是前驱车，这种车型除了看着像越野车比较有气场以外没有其他优势，因为前轮驱动是量产车中脱困能力最差的类型没有之一，六座车总会是尺寸较大的中型SUV，大车重车自然比较费油；既费油又没有越野能力的SUV只有大空间这一点优势，然而空间又没有同级别的MPV或轻客大。

至于审美则为见仁见智的问题，个人认为SUV经过多年的热销后多少也有些审美疲劳了，尤其是在设计语言各品牌几乎在同一阶段实现了一定程度的统一后，实际区别只是细节的处理和车标的差异；所以SUV可以选择但并不一定是理想的选项，对于使用过轿车、SUV、MPV、轻客、货车等各种车型的老司机而言，小范围的调查数据有大部分都对SUV失去的了兴趣，轿车和MPV是期望值比较高的换车意向车型，轻客也有增长的势头。

轻客的销量增长伴随着旅居车在2019年的快速发展，连发方案中多次注明对皮卡和旅居车型市场的刺激；旅居车是一般理解的房车，国内房车市场主流的车型是B型自行式房车，车辆是多以轻客作为基础进行改装，尺寸等级往往会选择5.7~5.9米长的宽体轻客，充足的内部空间可以布局出合理的休息区、会客区甚至卫生间和厨房，一个可以驾驶的小房间则诞生了。

但是各大房车改装厂改装后的轻客旅居车价格非常高，30万左右起步的指导价吓退了很多热爱户外以及热爱驾驶的 汽车 爱好者，但是动手能力强的人也有很多，于是购买轻客自改房车则成为诸多爱好者的选择。选择最接近6米长的轻客保证C本能够驾驶，座椅数选装六座或七座并对座椅进行多功能改装；之后在不遮挡后档可视范围的前提下，在硕大的后备箱里改装一些多功能组合储物空间以及便携式的洗漱区域，自此一台DIY房车完成。

后期在根据用车环境的需求慢慢加装驻车供电系统和驻车空调系统，这种自改房车在不违反改装规定的前提下，其用车体验不见得会比成品房车差；至于油耗也无需担忧，因为轻客绝大多数量产车都会使用柴油动力，柴油机的超高压缩比和柴油1800摄氏度的燃烧温度决定了低转速大功率，平均节油水平也会比同排量汽油发动机低三分之一左右。

目前国内 汽车 市场当中，合资品牌的小型SUV车型非常的多，这里面有热销的本田缤智和XRV这两个兄弟车型，以及同样来自日系品牌东风日产的劲客，长安铃木的维特拉骁途。美系合资品牌的雪佛兰创酷。北京现代ix25。东风标致2008。东风悦达起亚kx3。等等！但落地价格刚好12万元左右，手动变速箱的合资品牌小型SUV车型却不是太多！这里面比较符合这个价格要求的车型，是来自长安铃木的骁途或者是维特拉。

如果是购买长安铃木的维特拉我们以12万元落地的价格，所能购买到的是其1.6升自然吸气发动机的版本！1.6升自然吸气发动机的维特拉也只有一个版本，那就是无挡手动变速箱的版本，其价格是9.98万元。目前的市场优惠不大，全款落地价格在12万元以内。这款车型拥有着硬朗的造型风格，车身比较小巧精致。 只有4.175米的车身长度，后排空间的表现比较一般。这个1.6升自然吸气发动机和五速手动变速箱的动力组合，虽然动力表现一般，但却拥有着非常高的燃油经济性。总体来看，长安铃木维特拉是所有合资品牌小型SUV车型当中性价比表现非常好的一个。

如果您觉得长安铃木维特拉的空间实用性表现实在有些差强人意，那么同样来自长安铃木的小型SUV车型铃木骁途，就会是您比较好的选择。12万元落地的价格我们同样可以购买到长安铃木骁途的1.6手动挡车型。同样的5挡手动变速箱，同样的动力。但长安铃木骁途却是一款跨界风格的小型SUV车型，其车身长度4.3米，内部空间非常的宽敞，实用。相比铃木维特拉，铃木骁途的空间实用性要好上不少。只是外形设计上这款小型SUV车型，更像是一款跨界车型！外形不如维特拉好看。

虽然铃木目前处在风雨飘摇之中，刚刚经历了昌河铃木的解体，如今的长安铃木也被流言所困扰。但无论如何，铃木 汽车 确实是非常值的信赖的日系合资品牌，其外形小巧 时尚 ，动力和燃油经济性表现也都非常不错。具体但长安铃木旗下的小型SUV车型维特拉和骁途也同样如此。都拥有着非常可靠的质量，以及超高的燃油经济性。只是外形稍显小气，档次感不高！