由于油耗高、小问题多等原因，二手切诺基213型在旧车市场一般是6000元左右。二手切诺基213售价低原因：1、很明显，不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的，它们不适合中国市场；2、2001年9月18日，“大切诺基”在北京吉普汽车有限公司下线。一年来，“大切诺基”在国内卖得并不好，它五十多万的售价比当年的“切诺基”还要离谱；3、在2002年北京吉普引进六缸引擎的“大切诺基”以后，售价有所降低，但仍然没有能够挽救它在市场上的失败；4、虽然美国汽车杂志认为“大切诺基”是驾驶感觉最接近四驱车的极品－英国的RangeRover的一款美国SUV，但在中国，有多少人知道RangeRover呢。

牧马人汽车是哪个国家的品牌

自从车出生以来，“排放”一词成为消费者和制造商经常提到的专业名词。在过去，过去，因为这辆车尚未完全受欢迎，欧洲和美国甚至面临宽阔的地面车辆，而汽车消费者和汽车制造商追求强大的力量。

随着汽车所有权的越来越多，废气带来的环保问题越来越严重，为了进一步加强排放标准的控制，最近几天包括中国，逐步缩小排放标准，努力制造天蓝色的天空。

Codiak/Kodiak GT官方指导价格：18.99-2690万元/18.19-26.84百万元

Codiac GT在国家五国和公民排放标准中提供了两种选择。在电源配置，提供1.4T，2.0T低功耗，三个电源配置，其中2.0T独家发动机，高功率型号的输出功率为162kW，峰值扭矩350n·m；低工作的型号为137kW，峰值扭矩为320n·m。官方指导价格：21.99-31.99万元

川奇GS5.官方指导价格：10.98-169.8万元值得一提的是，发现整个线路充满了全国六个排放标准，而这套2.0t + 9at电源组件，仍然具有相当良好的爆炸力，并从零到100公里加速超过7秒。

如果您拥有50,000辆汽车预算，您如何选择汽车？大多数人的第一反应绝对是：BBA。这样的想法是毕竟，奢侈品牌的风格在那里，人们会很开心。除了BBA之外，此预算还可以有许多其他选择。例如，我今天必须与每个人交谈，凯迪拉克XT6，别克angke。这三辆车的价格低于500,000，甚至不到40万，但品牌电力和产品都是一个。

预算为500,000，不要“死”BBA，这三个SUV是好的，空间配置不错。

理想的一凯迪拉克XT6别克angke.外观：理想的一四个平八稳定，凯迪拉克XT6巨大的霸道，别克angkean国旗是时尚的

这三辆车是中等大型SUV，所以大气的外观已成为统一的标签，但这部分也有一个不同的特征。理想的是主要是一种大气和平的感觉。它的正面非常大，没有过度的侵略性；在车辆侧的许多角落中使用了很多角落，因此整个身体尽可能充实，让人们稳定和大气。

困惑的凯迪拉克XT6，展出的是完全的另一种风格。大型车头与罗纹体腰带相匹配。每个元素都突出了美国SUV的“霸道”，男性非常满。

同样的是美国SUV的另一个angkean国旗，感觉有些不同。它不是XT6“谋杀”，而是通过更多时髦的元素，如前面对鸥光栅，车侧的光滑侧，平滑的侧面等。

室内用品：理想的一项技术风扇，凯迪拉克XT6简单脂肪，别克angke

像外观一样，3辆车的内部也是三种不同的款式，他们自己的特点是非常截然的。理想的一个人的内部感受必须是聪明的，技术。除了危险的警告灯外，您还无法找到其他实体按钮，空调，多媒体控制整个中心控制台，所有过眼控制的大屏幕签约，充满丰满。同时科技意义上，皮革方向盘等舒适配置，皮革座椅不是不存在的，触感充满了质地。预算为500,000，不要“死”BBA，这三个SUV是好的，空间配置不错。

我已经看到了凯迪拉克XT6的理想内容，在这种情况下会感觉有点单管。整个中央控制台仍然是一个相对保守的对称设计，而且形状毫不奇怪，但它充满了对材料和工艺的诚意。绒面革，碳纤维，电线拉丝工艺，与奢侈品纹理相关的材料，技术被反映在内饰细节中，积分创造了简单的奢侈品。

别克angke的有机体并不差，刚与另外两辆车相比，似乎“平”。整个内部给出了第一眼感觉大气。偏向驾驶员的环形中心控制设计，一个强大的内线，一般的气氛仍然非常好，只是因为材料使用了更多的塑料塑料材料，它没有那么柔软。因此，整体情绪不能说是奢华，只能说。

配置：理想的一个领导，凯迪拉克XT6和别克angkean如果只是一般披露，这3辆汽车的配置是一个很大的阶段，但它可以称为豪华。但是，在某些细节上，它仍然显示出大量差异。同样，多媒体配置汉语语音互动，理想的人可以做语音控制空调和天窗，凯迪拉克XT6和别克angkean只能做语音控制空调；这同样是隐私配置，理想的是实现了整个汽车多层隔音隐私玻璃，而Cadillac XT6和Buick Angkens只有这种配置；这同样是电气感应行李箱，理想的一个标准，凯迪拉克XT6，别克angkean仅用型号高。

牧马人汽车为JEEP吉普旗下的一款车型，是美国克莱斯勒旗下的品牌。

Jeep 牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep 开始转向民用产品生产，从 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演变发展后，形成了后来的牧马人（Wrangler）。牧马人系列车型最早问世于 1986年，至今经历三代车型的演变。

跑在越野路面上的牧马人的状态如履平地，超过25厘米的离地间隙和高达38.4度与31.3度的接近角与离去角，是它在越野路上闪转腾挪的资本。前后整体桥和非承载式车身设计，不管路面的起伏和坑洼都能最大限度的保证四个车轮紧紧地贴在地面上。

此外，坚固的地盘再加上强悍的防滚架，让牧马人的刚性显得非常出色，就算你在起伏坑洼的土路上狂奔也不会有任何松垮的感觉，在行驶中也听不到任何因为车身扭曲而发出的“吱吱”声。

克莱斯勒公司旗下产品：

一、牧马人：自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往。车款车型霸气大体，车子各方面的性能出色，可以征服各种坎坷路段。

二、指南官：指南官车型更多的靠向于家用型越野车，虽然外观没有牧马人的强横霸气，但是其内心的动力仍然是一头狮子，配备quadra-driveii四驱系统让指南者更加耀眼。

三、指南者：相对于指南官，指南者则为家用型的SUV，撇弃了越野车的兽性和狂野，指南者相对的温和均衡，于城市内驾驶依然十分的霸气。

四、自由客：硬朗路线的城市SUV，注重公路性能也兼备JEEP一贯的越野气质，同类产品并不多。比起指南者拥有更为强力的动力感，如同名字一样向往着自由。

五、大彻诺基：克莱斯勒公司的一款经典车型，Jeep大切诺基（Grand Cherokee）传承了Jeep品牌的纯正血统，其经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障。