中国是世界上最大的单一汽车市场，而家庭用户又是中国汽车市场的消费主力，他们的用车喜好在很大程度上决定着中国汽车市场的发展方向。一般情况下，家庭用户的乘员人数较多，用车环境复杂，而且车内经常装满各种家庭用品，因此家庭用户普遍喜欢SUV车型，并且对车辆的动力性能提出了比较高的要求，只有扭矩在300N·m以上的SUV才能让家庭用户满意。

国内家用SUV市场竞争相当激烈，无论是燃油车领域还是新能源领域都是如此，红旗、比亚迪、吉利、理想、长安等主流汽车厂商都推出了不少动力性能强悍的家用SUV，满足用户的各种需求，现在我们就来盘点一下那些动力性能强悍的家用SUV。

红旗HS5

价格：18.38-24.98万元

点评：国产豪车，动力强悍，但需要更新换代

在比亚迪宋PLUS等国产新能源SUV崛起之前，红旗HS5几乎是定位最高的国产SUV，这款车在外观、配置等方面都有着不错的表现。作为国产燃油车的典型代表，这款车在动力上也有比较强的竞争力。

目前在售的红旗HS5车型数量相当多，不过动力性能相对来说比较简单，全系车型均搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩则达到了340N·m，在同价位SUV中有着一定的优势，同时还在部分高端车型上搭载了四驱系统，为用户带来更优质的用车体验。

这款车自上市以来一直有着不错的表现，说明它的动力性能是得到了用户认可的。不过这款车搭载的2.0T发动机已经较长时间没有更新换代，同时6AT变速箱也显得有些不合时宜，这是这款车值得改进的地方。

吉利星越L

售价：13.72-18.52万元

点评：油电双修，沃尔沃技术加持

吉利星越L是月销万辆俱乐部内的常客，也是吉利在SUV领域的主力车型。这款车整体上的竞争力比较强大，性价比也比较高。更重要的是，早在上市之初，这款车的动力性能就得到了用户的一致认可。

吉利星越L燃油版搭载2.0T发动机，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m；高功率版本最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m，整体表现相当不错。与此同时，这款车还提供了油电混合版本，搭载1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，最大功率为180kW，最大扭矩则达到了545N·m，动力性能大幅提升，同时还有着更低的用车成本。

吉利星越L燃油版采用的是来自于沃尔沃的发动机技术，油电混合版本则来自于吉利著名的雷神Hi·F动力系统，都有着比较高的市场认可度，能够满足家庭用户的各种日常用车需求，帮助这款车成为家用SUV领域的常青树。

长安CS75 PLUS

售价：11.79-15.49万元

点评：最大扭矩接近400N·m，超过大多数竞争对手

长安CS75 PLUS在家用SUV市场上也有着良好表现，这款车凭借着强大的综合性能和亲民的价格，一度成为“神车”哈弗H6最强大的竞争对手。当然，这款车在动力性能上也没有让家庭用户失望。

长安CS75 PLUS全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配同价位车型中比较少见的8AT变速箱，最大功率为171kW，最大扭矩可达390N·m，能够满足用户各种用车需求。除此之外，这款车还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适度比较高，8AT变速箱也为用户带来了更优质的操控体验，因此得到了大量家庭用户的认可。

长安CS75 PLUS最近几个月销量有所下滑，但这款车前期已经积累了大量的忠实用户，因此始终位于国内家用SUV销量榜的前列。强大的动力性能，是这款车吸引家庭用户的重要原因，从短期来看，这种优势不会消失。

比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

点评：SUV销冠，品牌影响力强，技术优势明显

比亚迪宋PLUS是目前国内销量最高的家用SUV，10月份月销量达到了惊人的5.6万辆。除了强大的品牌影响力以及丰富的内部配置之外，这款车在动力性能方面的表现也相当不错，成为这款车的核心竞争力之一。

宋PLUS提供了插混和纯电动两种车型，插混版车型单电机版本搭载1.5L插混专用发动机，最大功率分为132kW和145kW两种，最大扭矩分为315N·m和325N·m两种，双电机版本搭载1.5T发动机，最大功率达到265kW，最大扭矩达到596N·m；纯电动版本最大功率为135kW，最大扭矩则达到了280N·m，在用车成本方面有着明显优势。

宋PLUS在动力性能和用车成本方面都有明显优势，同时它所搭载的刀片电池和超级混动DM-i系统也经历了长期的市场检验，得到用户一致认可，不出意外的话，这款车将在较长一段时间内维持在月销3万辆以上的高位。

理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：增程式电动代表车型，动力强悍，没有续航焦虑

理想L8被不少消费者看作是理想ONE的继承者，这款车维持了理想ONE的宽大空间和丰富的内部皮质，同时在动力性能方面也有着相当不错的表现，对家庭用户来说，这款车有着相当强的吸引力。

理想L8采用增程式电动系统，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，最大功率为330kW，最大扭矩为620N·m，这样的动力性能超过了大多数同价位的豪华SUV。作为一款增程式电动车，这款车在用车成本方面不像纯电动车型那样有优势，但这款车没有续航焦虑，也不存在充电难、充电慢等问题，与家庭用户的用车习惯高度契合，因此有着不错的前景。

目前国内采用增程式电动系统的车型越来越多，证明这种看上去比较奇葩的动力系统得到了不少用户的认可。目前理想L8刚刚开始大批量交付，不过从理想L9月销过万的表现来看，增程式动力系统还是比较有竞争力的，这也为L8取得良好的市场表现打下了基础。

小结：动力性能曾经是国产车最大的短板，但经过长期的自主研发以及经验积累，国产车的动力上已经相当强大，超过了同价位的燃油车。与此同时，蓬勃发展的新能源汽车也为国产车提供了超越合资车的契机，对家庭用户来说，国产车在动力上的进步无疑是个利好消息。

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今天为大家带来2020年11月份国产SUV的销量排名情况！从数据上看，?哈弗H6在榜单上的地位依旧无人能够撼动，单月一举斩获55001辆轻松拿下冠军。哈弗H6在今年不仅完成了第二代车的改款，同时还推出了基于柠檬平台打造的第三代车型，目前新老两代同堂销售，最新的2021款在售车型有20款之多，足够消费者选择，因此它的地位也再一次得到稳固。除了H6以外，哈弗品牌下的哈弗M6和哈弗F7也分别收获了20034和12087辆，另外新车大狗也有8555辆进账，长城“SUV霸主”的名头当之无愧！

眼看长城赚的盆满钵满，长安自然也不甘示弱，本月长安旗下共有4款车型销量破万，其中CS75卖出32759辆位居亚军，CS55和CS35分别收获了14295和10578辆，另外新车UNI-T也有10061辆进账。长安CS75（含CS75?PLUS）在今年一直处于“千年老二”的位置，虽然有几次险些将哈弗H6掀翻在地，但随着后者的改款及换代，CS75夺冠的希望彻底破灭。UNI-T则是今年SUV市场上的一匹黑马，作为长安旗下全新序列产品，UNI-T的外观极其前卫动感，内饰也很有档次，再加上1.5T蓝鲸系列发动机加持，因此深受年轻人的青睐。

吉利方面，老将博越在11月份卖出26136辆排名第三，成绩非常稳定，缤越也有14362辆进账位居榜单第八位。作为国产品牌的领头羊，吉利这几年一直处于稳步上升的态势，几款主力产品都有很高的关注度，其中博越PRO主打10万级家用市场，各方面表现十分均衡，完全有能力正面硬扛哈弗H6和长安CS75，缤越在同级小型SUV里动力数一数二，成绩也经常和本田缤智、XR-V不相上下，另外像吉利远景X6、帝豪GS以及全新中型SUV豪越的销量都在七八千台左右，高端品牌领克系列的几款车型领克06、05和领克01也拥有很高的市场占有率，国产一哥当之无愧！

除了吉利、长城和长安这三巨头以外，奇瑞、比亚迪、名爵以及荣威品牌在前十名当中也都占据着一席之地，其中奇瑞瑞虎8单月拿下20677辆再创新高，排名上升至榜单第四位，在瑞虎8?PLUS上市之后，其整体实力有了明显提升，与之相同的还有比亚迪宋，目前在宋系列之下有宋、宋Pro以及宋Plus三款SUV，三台车在11月份合力斩获了19096辆排名第六。同属上汽集团的名爵和荣威品牌在这几年也不断吸引着消费者的眼球，推出了名爵5、荣威iMAX8等实力选手，不过卖得最好的还是名爵ZS和荣威RX5这两位元老，本月两台车分别卖出14465和13731辆，排在第七和第十位。

其余关注度较高的车型中，广汽传祺GS4单月售出12389辆，宝骏530卖出12216辆，捷途X70卖出12195辆，奇瑞瑞虎5X收获了10214台，国产高端SUV红旗HS5本月虽然没能再次破万，但也有9683辆进账，为自主品牌在高端市场上又争了一口气。

以下是2020年11月份国产SUV的销量排名情况

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