太平洋汽车网名爵6座椅有记忆功能。名爵6配置6向或4向可调式前座座椅，依据汽车的差异也是有手动式调节和全自动调节。这款车的长宽高分别为4727×1848×1470mm，轴距也达到了2715mm。

每一种调节的调节方式：手动式座椅调节：1为前后左右调节，往上拉起座椅座垫下的支撑杆，滚动座椅到适宜的地方后，学会放下支撑杆，保证座椅齿合及时。

2为座垫高宽比调节，不断下拉手柄将座椅座垫上升，不断舒张压手柄来减少座椅座垫的部位。

3为椅背调节，提到手柄并将座椅椅背调节到认可的地方后，学会放下手柄。

电动式座椅调节：1为前后左右调节，将电源开关往前或向后推来前后左右挪动座椅。

2为座垫高宽比调节，往上带动或向下促进电源开关，可上升或减少座椅座垫。

3为椅背调节，前后左右晃动电源开关，调节椅背直至到达所需视角。

4为腰托调节，旋转手柄调节腰托强度。

前后左右座椅头枕往上调节时，能够立即往上带动头枕，抵达所须要的档位后，轻轻地向下轻按头枕，保证其已锁紧及时。如要取下头枕，则务必按着头枕左边导柱按键，并往上带动头枕取下。

向下调节时，需按住头枕左边导柱按键，并向下轻按头枕，抵达所须要的档位后松掉按键，轻轻地向下轻按头枕，保证其已锁紧及时。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

第三代MG6到手，两个字：值得！?之前看第二代名爵6的车主帖子，很多人说名爵6的性价比高，我觉得，现在的我买的这款才是真的高，倒不是说我自己买了就夸它，确实是这样的。之前潜水在各大车友的帖子中，对名爵6也了解点，等得就是带三代名爵6啦。?先上图，与大家一起品鉴品鉴我这台车新款名爵6.

首先这代名爵6的颜值可以说是吧这个级别的审美拉升了一个新高度，十万元的选择里名爵6的颜值算是站在最上层了，到目前为止至少我是这样认为。

在网上看到新款MG6的时候就对这款车很心水，看到实车之后确实很惊艳，外观变化很大而且比照片好看很多，全新设计的进气格栅，带有英文字母Trophy哦！

前脸的这个位置让我很喜欢，主要是运动气质很明显，大灯造型更加凶悍了。

以前和奶奶闲聊时，老人以自己多年的生活经验告诉我眼睛小的都坏坏的，这代的名爵6给人就是那种感觉，前大灯造型明显“瘦身”了，变得小而细长。

为什么喜欢名爵6？主要还是喜欢这身运动的行头，而且很多润色的装饰原厂就提供了，后期不需要自己改就很拉风。

车屁股也很好看，排气终于漏出来了，本身定位是运动型轿车就改霸气外露的好嘛。

尾翼很漂亮，省去了后期改装费用了，再加个电机能升降就完美啦。

经典的英文标识好像每一代都会有的，现在的车都开始流行带字母了……

扰流板？尾翼？我记得之前论坛里车友的尾翼是个黑色的粘在上面，现在我更喜欢这样固定在上面的，还有间隙，显然这种更有气势。

轮毂这块还是黑色的，配上红色刹车卡钳很有年轻运动的气势，不过刹车盘看着就小气了，没有太多的安全感，看着就会担心刹车刹不住。

红色刹车配上黑色的轮毂也算是很经典了，外观显运动。

还是1.5t的发动机，马力增加了，开在路上的那种感觉还是不一样的，虽然没提升多少，但是这车的变速箱也升级了，应该是调教的原因，我很享受这台车的驾驶感受。

以前可是在燃油车上享受不到全液晶的仪表盘，现在燃油版的直接是全液晶仪表，这显示效果怎么样？而且显示的内容是真的丰富。

随着模式的切换仪表的效果也会随之发生变化，看着带劲开着也带劲。

中控的那块多媒体屏幕手感超级棒，摸在上面顺滑顺滑的，感觉是手机屏上贴了磨砂膜的触感，实体按键部分调到了屏幕下方，还能看到涡轮压力值，战斗感爆表。

内饰相比外观更吸引我，新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好，座椅的造型没什么变化，但是这种配色真的是爱了。值得细品的地方来了，首先是电子档把区域被收拾的很规整，每一个按键都非常的有质感，那种哒哒哒的反馈声音很好听

Bose音响必须要有，虽然听不懂音响的好坏，排面必须有，这样说出去别人肯定以为这车价格不便宜，哈哈

后排没有前面那么惊艳，但是空调出风口和手机充电的接口都有，坐后排也算是很舒服了，而且这车的座椅看着运动实际坐上去非常的舒服，后排空间家用够用了，可以说是比上不足比下有余。

所以我觉得自己很需要这样一台外观看着有个性一点，主要是帅，然后再兼顾点家人的感受，毕竟主要是家用车。而且这车的配置可以说是相当的有诚意了，我是这么看的，L2.5级别的驾驶辅助功能都给用上了，这对安全就是一种保证，更别提内饰丰富的科技性配置，而且潜水这么长时间名爵6论坛发现这车质量还是很可靠的，选择新款MG6自认为还是很明智的啦。