很多消费者在购车的时候都会考虑传统日系三强品牌——丰田、本田、日产，其中本田更是很多人的首选，所以在过去的几年时间里，国内的日系车销量冠军都被本田夺得。而选择本田车的理由有很多，地球梦系列发动机就是主要因素，1.5T发动机的最大功率和实际性能比很多品牌的2.0T发动机还要强大。

但是在很多排量党眼中看来，目前纯汽油的地球梦系列发动机国内只有1.5T，难以满足他们的胃口。假如你也觉得小排量发动机不够看，那么不妨看看本田的这款新车，搭载了3.5L?V6地球梦发动机，还匹配9AT变速箱！

它是本田在今年10月发布的中期改款?Ridgeline，这款车定位全尺寸皮卡，是本田针对美国市场专门推出的车型。与其他美国特供车型一样，Ridgeline采用了更加粗犷的美式风格，整体的线条十分的硬朗，车身的造型也较为强壮。

对于老美来说，这个级别可选的车型还有福特F-150、道奇Ram，有什么理由让我选这台日本人出的皮卡呢？于是本田也给出了它的答案：比他们更高颜值！所以2021款车型的前脸肌肉线条比老款来的更清晰，中网格栅的造型也更加简洁。

并且因为美国会买皮卡的人大多都是住在农村，所以为Ridgeline配备了相当多的灯，包括LED大灯、雾灯、探照灯等，足以应对所有极端天气。

都说美国人爱开大车，皮卡就是典型的例子，即便是喜欢制造小型车的本田推出的皮卡也不例外，一样有着巨大的尺寸。到底有多夸张呢？一组数据为你说明，它的车长为5334mm，宽度将近2米，轴距3180mm，这是什么概念？简单点说就是它的整体尺寸比长轴版奔驰S级还要大！

在国内消费者印象中皮卡都是用来拉货、拉杂物的，美国人虽然也是这么用的，但他们对于内饰的要求可是极高，而新款的Ridgeline车型内饰就代表着他们的选车的平均水平，例如多功能真皮方向盘、电子驻车、按键式挡位、8英寸的触控屏等配置均能在这台皮卡上找到。

除此之外，还配备了Honda?SENSING安全辅助，可以提供主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能。要知道这项配置在国内即便是CR-V也不是全系标配。

而且美国人对于用料方面要求也较高，虽然这台日系皮卡没有像美式家私一样采用大量的实木来装饰，但大部分日常触摸到的地方都配备了软装的材料，而座椅和扶手等地方更是用上了皮革，并带有座椅加热功能，足以显示资本主义社会腐败的物质水平。

但是吸引着美国人购买皮卡的原因可不是像中国那样——便宜，而是他们觉得皮卡能够更大限度地丰富自己的生活，例如辛辛苦苦地视察完自己的农场领地之后，空余的时间太多怎么办，那就打开货斗，带上自己心爱的摩托车或者ATV车型去挑战极限。由于这在美国是日常，所以本田为这台车提供了高达7.3立方英尺的装载空间，比身为国民车的F-150车型还要夸张。

正如前面所说，大排量才是真理，特别是在美国这个油价便宜得跟水一样的地方，本田那小小的1.5T发动机怎么够看，于是在Ridgeline上我们可以看到一台3.0L?V6地球梦发动机，匹配的是9AT变速箱，最大功率达到了280马力，并且配备四轮驱动。有了这套动力组合，无论是跋山涉水，还是节假日拖上房车去自驾游，都是毫无压力的。

可能有读者看到这里表示：我也知道好啊，但国内又不肯引进，光说有什么用？那问题就来了，为什么国外有那么多好玩实用的车，国内为什么没有呢？其实我们应该看到一个更深层次的原因，那就是本田区别中美市场。

如果是很了解本田的消费者，相信都听过一句话：美国才是本田的老家。当你打开本田美国官网一看会发现事实确实如此，例如上面这款外观大气、配置极高且搭载V6+9AT动力的皮卡，在美国市场的起售价也不过为3.39万美元，约合人民币22万元，按照美国人民8万美元左右的收入中位数，相当于大部分人不到半年的收入就能买到一台全面的车了。

可能有人会说：这个皮卡能说明什么？中国人民都不需要皮卡啊！但是美国除了皮卡之外，一款配置更高且比CR-V更大的SUV，在美国市场起售价不到人民币22万元，看完它你就会发现偏爱之处了。

这款车叫Passport，车长将近4.9米，与皮卡Ridgeline同平台开发而来，所以这款车的轮廓和内饰配置与前者较为相似，而且关键的是，3.5L?V6?+?9AT的动力组合依然不变，对比国内同价位车型只有1.5T+CVT的组合，足以说明问题。

而且差不多的价钱还能选择一台更大的SUV——Pilot，这款车就是中国人民期待已久的汉兰达杀手，它有着更大的车身设计，还有中国人民最喜欢的三排座椅布局，关键起售价仅为人民币21万元出头。虽然这款车已久传言说要引进，但是直到UR-V正式登场之后，便了无声息了。

除了这两款对于中国消费者来说较为实用的SUV车型之外，还有Insight、Clarity等高性价比车型也没有引进，只供美国市场，这样的区别对待就明显让人感觉本田对中国消费者的态度。

本田车作为家用车很出色，这是毫无疑问的。但是在看完本田对于美国市场的这种偏爱之后，消费者难免会有心理落差，并且不难理解为什么美国人对于本田品牌的热爱甚至无法自拔。

其实目前国内不少的消费者对于本田品牌也足够热爱了，但是并没有对于中国消费者偏爱。所以小编也很期待本田什么时候能够偏心一把中国市场，就像为美国消费者推出Ridgeline、Passport一样，专门为中国消费者的用车环境推出高性价比的车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小型SUV在中国汽车市场上一直都有着很重要的地位，虽然在市场容量和总体销量上比不过紧凑型SUV，但这种车的平均售价更低，配置虽然低，但却能满足基本需求，同时还有着低油耗的优势，因此小型SUV从来不缺粉丝。作为小型SUV市场中的代表性车型，?本田XR-V的销量一直不错。12月1日，2021款本田XR-V正式上市。

新车共推出7款车型，售价区间为12.79-17.59万元，与现款车型保持一致。作为年度改款车型，新车的外观、内饰均沿用了现款车型的设计，仅在部分配置上作出了调整，同时还提供了丹宁蓝、炫金银等更加年轻化的车身颜色。总体上看，新车的性能没有明显提升，上市后不会对现有市场格局产生大的冲击。

外观

新款本田XR-V的外观设计与现款车型保持一致。这款车的颜值一直是一个见仁见智的问题，与神车CR-V相似的前脸让它吸引了不少人的关注，虽说一直在强调年轻化，但这种线条复杂的前脸是否能真正吸引年轻消费者不得而知。相比之下，“小号CR-V”可能是它能够持续热销的更重要原因。

本田XR-V的前脸设计相当复杂，这与现在简洁、大气的主流趋势背道而驰。前脸通过宽大的黑色隔离板分为明显的两部分，上下两部分各有一条镀铬装饰条，分别连接大灯与雾灯，整个前脸看上去是比较凌乱的。不过这个前脸行之多年，销量不错，短时间内估计也不会有大的改动。

大灯造型比较简单，但看上去并不古板，LED日间行车灯略微呈“C”型，并且与横向的镀铬装饰条融合在一起，设计感还是比较强的。需要注意的是，LED日间行车灯和LED大灯都是指导价超过15万元的两款高配车型上才有。

新车保留了雾灯设计，但LED材质雾灯同样是高配车型的专属。黑色的装饰板将雾灯区域分为两部分，无论是尺寸还是颜色都不太协调。

新车的车身尺寸为4328mm×1772mm×1610mm，轴距达到了2610mm，属于小型SUV的标准身材，后排空间会比较拥挤。车身侧面设计比较成功，车身姿态比较优雅，车顶线条也很自然，看上去也比较简洁，没有过于复杂的线条，与前脸的设计风格有根本区别。

尾部设计同样比较出彩，贯穿式尾灯非常醒目，与后保险杠上横向的镀铬装饰条形成呼应，让整个车尾显得很宽，提高了它的辨识度，两侧的雾灯也起到了很好的装饰作用。

尾灯采用了分体式设计，造型比较动感，并且一直延伸至车身侧面，夜间点亮后有着很高的辨识度。

内饰

新车的内饰设计与现款车型差别不大，整体上没有什么新意，色调也比较沉闷。嵌入式的液晶中控屏尺寸比较小，多功能方向盘的造型也比较普通。圆形的空调出风口有一定的设计感。不过为了维持三个出风口的设计，导致中控屏距离主驾位置比较远，操作起来并不是很方便。

三辐式多功能方向盘大小适中，除了顶配车型之外，其余车型均采用了塑料材质，手感欠佳。除此之外，它的多功能按键采用了其它品牌车型上舍弃多年的圆盘造型，功能也并不算很丰富。

新车全系缺少全液晶仪表盘，同时它也只能显示油耗、时速、转速、温度等基础信息。不过指针式机械仪表读取各种数据还是比较方便的。

8英寸的液晶触控屏显示效果一般，所集成的功能也比较少，仅有蓝牙电话、倒车影像、电台、音乐播放等常用功能，同时它的UI设计也比较传统，这样的中控屏明显跟不上时代，该更新换代了。

新车采用了触控式空调控制面板，能够很方便地调节温度和风向。虽然看上去其貌不扬，但它实现了全触控操作，这一点还是值得肯定的。

档把沿用了现款车型的造型，材质上为钢琴烤漆与塑料的结合，手感只能说是一般，好在操作起来比较方便。

新车的座椅采用了织物、真皮、皮质与织物混搭三种材质，值得注意的是，这款车的主副座椅均不支持电动调节，座椅记忆功能更是无从谈起。它的最低配车型指导价12.79万元，顶配接近18万元，连电动调节座椅都不具备，放在国产车型上是绝对不可想象的。

本田XR-V的定位便是小型SUV，车身长度仅有4328mm，因此后排空间表现不佳在所难免。这样的车其实并不太适合家用，用作个人或者一对儿情侣日常代步倒是蛮不错的。

后排魔术座椅是本田旗下车型独有的绝技，向上翻起后能够显著增大后排空间，当然，这个空间的作用只是用来装载个人物品，而不能载人。

动力

新车的动力系统与现款车型保持一致，共搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米；后者最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛米，在同级别车型中具有一定的领先优势。

小结：与现款车型相比，2021款本田XR-V的变化并不算大，这款车本来就有着庞大的销量和市场保有量，这种年度改款车型对它的市场表现不会产生大的影响。因为新车上市，现款车型将迎来一波降价，反而会在短期内刺激现款车型的销量。

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