经典不会消逝只会随着时间流逝而日久弥新，今天的斯巴鲁森林人已经成为了众多人心中的经典。

谈起SUV，绕不开的一款车就是斯巴鲁森林人，主打“水平对置”和“全时四驱”的它俘获了众多车迷的心。经典源于坚定的信念与对于品质的极致坚持，毋庸置疑这是森林人的一贯主张，细节的把控、技术的高追求、驾驶质感的坚持，在森林人身上体现的淋漓尽致。

在延续经典的同时，如今的森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight也并未固步自封，全新的森林人换用了SGP模块化平台，搭配Intelligent BOXER发动机与Eyesight驾驶辅助系统，让森林人在继承斯巴鲁的优良血统的同时与时俱进。

硬朗兼顾时尚

森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight依旧是一副“硬汉”模样，不过经典的森林人外观之下也注入了时尚元素。

整体而言，这版森林人更具设计感，虽不及老款“刚烈”，但细节上时尚感更为浓郁。

这款森林人的前脸依旧方方正正，4640mm×1815mm×1730mm的整体尺寸恰到好处，更为贴心的是挡风玻璃及前门车窗玻璃均防紫外线。18英寸铝合金轮毂具有运动感，飞劲ZIEX ZE001轮胎具有静音功能。森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight外观最显著的区别就是C型尾灯，更加具有运动感。前大灯轮廓略有调整，灯带更加立体，前雾灯增加镀铬条，更具有运动感。此外，紧急制动警示灯的LED组合尾灯、LED后雾灯、电动折叠后视镜带LED转向灯、艳黑涂装翼端板车顶扰流器应有尽有。

简单务实强调设计感

斯巴鲁森林人的内饰素来是简洁实用，甚至是让人感觉有些过于朴素。不过，森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight开始强调设计感，具有质感的真皮座椅、真皮挡把、铝合金运动踏板，方向盘握感出色，中控台条线清晰，顶端屏幕尺寸为6.3英寸，多媒体屏幕则为8英寸，两块大屏具有科技感，整体采用缝线工艺加镀铬边框包围，提升了车厢的高级感和质感。

方向盘加热、前后排座椅加热、驾驶席座椅8方向电动调节，旗舰版车型座椅功能全面，旗舰版车型后排还带有空调出风口，全车具有较高舒适性。车载系统UI采用扁平化设计，整体风格类似安卓系统，整体系统操作流畅。就总体使用感而言，实体操作和虚拟触屏均有兼顾，简单实用避免了华而不实的设计。

继承经典的“智能”动力

全新森林人全系标配全时四驱，2.0i智擎版车型搭载了2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机与电动机共同组成的混合动力系统，这也被称为斯巴鲁智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）。其中2.0L发动机的最大功率为145马力，峰值扭矩为188牛米，电动机的最大功率为9.6马力，峰值扭矩为63牛米。

同发动机相匹配的是Lineartronic无级变速器。如今市面上多数采用的是博世多钢片式钢带推动传动的CVT无级变速箱，而斯巴鲁这款Lineartronic CVT依靠的是舍弗勒旗下LuK的CVT链条进行传动，这让森林人能够更大限度的承受更大扭矩。

此外，车主还可通过换挡拨片实现手动调节挡位，让驾驶更加具有操控乐趣，森林人可以切换两种驾驶模式，I和S按键分别代表普通和运动。

总体来说，“水平对置”加“全时四驱”，让车身重心感更低，抓地更为牢固，转向手感扎实，避免出现轻飘飘的驾驶感，无论是高速还是急弯，车身在行驶过程中均能够从容平稳行进。

细节助力安全升级

在安全性方面，斯巴鲁一直是行业的佼佼者，第四代森林人就曾在美国IIHS中获得当年的TOP SAFETY PICK+的最高级安全评定。

如今的斯巴鲁森林人无论是在硬件还是在软件方面都实现了新一轮的升级。全新的SGP平台首先为斯巴鲁带来了安全加持，新架构让整车刚性有所提升，重心进一步降低，悬架更富韧性。

在这一平台中，车架采用高强度环形结构，在发生撞击时能有效地吸收撞击能量，高强度环形车架与关键部位采用加压时淬火处理的高张力钢板，使得SGP可承受超越一般车辆1.4倍的冲击力。

森林人2.0i智擎旗舰版最大的亮点就是EyeSight驾驶辅助系统和驾驶员监测系统。EyeSight驾驶辅助系统可通过摄像头进行实时监测，可实现预防碰撞、预防跟车、预防误操作、车道偏离修正和警报提示等预警。这款旗舰版车型还配有驾驶员监测系统，可通过AI进行面部识别，一旦驾驶员出现了疲劳与视线偏移并会发出警报。

前方影像监测系统、侧方影像监测系统、斯巴鲁后方盲区监测预警系统（SRVD）都能够帮助驾驶员扫清视觉盲区，主动式扭矩引导系统(ATV)可以有效地防止车辆在转弯之时出现偏离，随动转向大灯(SRH)也可即时跟随车身进行移动，避免车主因疲劳驾驶引发交通事故。

写在最后：

森林人一贯以优秀的操控性、安全性与通过性见长，森林人2.0i智擎旗舰版在延续传统优势的同时更加注重驾驶质感以及“智能”辅助，２.０动力版本虽不及老版动力强劲，但新款更加顺应当代人的驾驶诉求以及日常出行的驾驶风格，森林人在没有忘本的同时更加更得上时代潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果要提到紧凑型SUV，可能大家会首先想到本田CR-V、现代途胜等一系列选手，这些车型都是在国内市场中获得不错的销量。其实在这个圈子中，还有一款非常独特的车型，那就是今天我们要聊的斯巴鲁森林人。

为什么要说?森林人独特呢？相比同级别的其他车型，这台车有几大亮点需要注意。首先就是纯进口的身份，另外它全系标配了全时四驱系统，最后森林人使用的是水平对置的发动机。不管是车企对外宣传的噱头，还是实打实的卖点，森林人在紧凑型SUV这个细分市场中确实还是有很多“真爱粉”的。

目前森林人是已经更新到2021款，旗下共有6款配置车型，售价区间为22.38万-28.58万元。其实在这个区间中森林人的定位稍显尴尬，因为其特殊的进口车身份，要比很多同级别的合资车型要贵一些，基本与主流中型SUV持平。

外观方面，森林人延续了斯巴鲁家族化的设计语言，可以看到尺寸很大的多边形进气格栅，另外运动版本的车型与普通版车型是有所区别的，比如熏黑的中网和轮毂，以及车身橙红色的饰条，使得整车看上去要更加时尚一些。

两侧的大灯组造型稍显普通，属于比较传统的设计，全系标配LED远近光灯，还有大灯清洗装置，这个配置在现在倒是不常见了。车头的下方是一块很有运动气息的下包围，让整个前脸的轮廓看起来更有力量感。

尺寸方面，森林人的长宽高分别为4640mm*1815mm*1730mm，轴距为2670mm。这台车的最小离地间隙是达到了220mm，比一般的城市SUV要稍高一些，主要是考虑到复杂路况的通过性。

车尾的造型与上一代车型变化并不明显，设计风格上偏向硬朗。两侧有对折形状的尾灯组，层次感还是很强烈的。

新款森林人的内饰并没有带来太多的新鲜感，整个功能区的布局也是很常规的。中控装备的有8英寸的触控液晶屏，全系搭载了GPS导航系统，使用起来十分的方便。在中控屏的上方，还有一块尺寸相对较小的屏幕，主要用来显示发动机的信息。配置方面，森林人全系提供座椅加热功能，对北方的朋友是很友好的。除了最低配版本使用定速巡航外，其余版本的车型均配备全速自适应巡航功能。

动力方面，森林人全系搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩196N.m。另外森林人还有两款混合动力的版本，搭载的是由2.0L发动机和电机组成的系统。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱。

小结：其实森林人在中国市场上属于中规中矩的一个表现，与本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型还是有一定的差距。从动力参数上看，森林人的这台2.0L发动机表现并不是特别给力，水平对置的结构后期保养也相对麻烦。再加上20多万的售价，对于大多数普通消费者而言压力也不小。如果能从产品力上有大的提升，森林人市场销量还是值得期待的。

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