开车时我们驾驶上路难免会碰到一些状况出现，这个时候只需要有些小知识在身就不用害怕了，那么你知道都有哪些小知识吗?以下是我为你整理的开车小知识，。

开车小知识

1.最最重要的遵守《道路交通法》，按照标志标线行驶，能够很大程度减小事故发生的概率，最大限度的保证安全。记住“车要十分把握七分开，留着三分防意外”以及“不作死就不会死”。开车上路，不同于我们走路骑车，汽车的速度快、质量大，所以动能大，很容易造成事故甚至威胁别人的安全，因此要做一个有责任感的驾驶员，你的一举一动都会对自己、对家庭、对别人造成影响。路上不是逞能的地方，如果牛逼，请下赛道或者没车的地方牛逼。还有，只要上车就要系好安全带，家里人如果不太习惯系也请好言相劝，安全带是开车过程中第二大安全保障，第一大安全保障，是一个技术过硬、心理稳定的司机，任何电子系统、任何安全装置的作用都架不住开车的人二逼。

2.认真阅读车辆的使用手册，熟悉车辆的效能、配置等等资讯。其实汽车厂商都非常认真地以严谨的语言针对每一款车编写了使用手册，但是估计不少人买车之后都没认真看过一遍，手册里的很多资讯都是非常重要的，买了车好几年都不知道自己家车该打多少胎压就不太合适了是吧?了解自己汽车的燃油标号、胎压、油箱油量、续航里程、仪表盘提示符号，熟悉灯光、定速巡航如有空调、车窗的功能和操作，会检查轮胎胎面，会检查机油、防冻液、玻璃水等油液的液面，最好能会自己更换备胎缺气保用轮胎请无视我

3.新手的话，请不要逞能，真正自己开车上路和驾校的科目三可完全不是一个概念，最好能有一个老司机稍微带一段时间，或者花钱请个 陪练也行。新手开车容易慌神，也容易手忙脚乱，有一个有经验的人坐旁边，能够提供不少帮助。

4.新手练车的时候最好贴上“实习”标，其他车辆看见会最大程度地避让或者给予理解，当然也不排除有闲的蛋疼的“老手”故意欺负人。对于其他司机，看见贴“实习”标的车也多多理解，少按几声喇叭，毕竟大家都是从这个时候过来的。

5.开车要有预见性，别总盯着眼前看尤其在高速上，要学会合理分配精力和关注点，主要关注自己前方和前方稍远的位置，时不时也要观察一下侧边、后边的车辆，不要长时间和其他车并排行驶，也要尽量避免长时间停留在其他车辆侧后方的盲区内。再举个例子，计程车、公交车下客完毕，要反应到可能会向左侧并线，并入最右侧车道;自己左前方有慢车，左侧或左后侧有车快速接近慢车，下一步很可能会并入自己车道前方，可以提前松一点油门让出空间;快到路口时，左前方车辆行驶在左转车道且迟迟不减速的，很有可能向自己车道并线直行，同样松油门让出并线空间。

6.在高速上如果前方突然发生事故，或者突然发现路面有异物不能通过，不要贸然打方向避让可能失控或者没有注意到侧后方快速驶来的车辆，能减速就先减速。若刹车距离充足，但是后车没有及时发现前方状况，仍在快速接近您的车，可以使用双闪灯提示若精力足够。

7.在高速上发生爆胎，第一件事稳住方向盘，切记切记不要猛打方向或者把刹车一脚踩死!采取发动机制动，或者通过大力点刹的方式降低车速，一旦车出现甩尾趋势就松一下刹车，待趋势自行纠正后再刹车。如果可能，可以等车速降低后开到应急车道，摆好三角警示牌，开启双闪，所有人撤到护栏外侧等待救援。

8.普通车辆在没有极其的特殊情况时任何道路行驶时请!不!要!占!用!应!急!车!道!鄙视一切堵车时候走应急车道的车，多少次因为应急车道被堵，急救车不能及时赶到现场进行救援，你们就差那么一点时间?就非要从应急车道往前多走那么一点?如果您在最外侧车道，发现有车想犯贱，就稍微骑着一点应急车道的左边线走，不能助长这种歪风邪气。此外，如果遇到后方驶来消防车、急救车等特殊车辆，请根据条件自觉避让。

9.知道什么时候该收油，什么时候该备刹车。如果在远处已经看见路口变红灯，可以根据距离松开油门，利用惯性行驶，一方面可以省油、减少刹车盘磨损，另一方面减速比较平顺，不要一直踩着油门，快到路口了再使劲刹车。到路口、匝道口要时刻做好刹车的准备，以应对其他车辆突然的减速、转弯以及突然出现的车辆和行人，在这些地方该减速的减速、该让行的让行。

10.驶入/驶出主路、匝道时，注意侧后方来车，一定要注意地面的交通标志标线，路面上的白色三角标志是减速让行，有“停”字的要停车观察这个不太可能都做到完全停车观察，但是说明容易发生事故，特别要注意减速和观察，地上画著一片白色线意会一下的是禁止驶入，不要从那儿抢行，小心被撞。经由匝道驶入高速的时候，不要马上并入高速内，先尽快在缓冲路段不知道学名叫啥提速，再进入车道内行驶。

11.装一个行车记录仪，有效避免碰瓷和发生事故后的扯皮，没几百块钱，相信买得起车的也不差这几个子儿。平时用不上，用一次就知道管用了

12.要走陌生的路之前，提前查好路线，熟悉要走的路的路名，可以在家先用电子地图预览一下出口啊、桥区走法之类的，做到心中有数。不要过度依赖导航，不然万一导航稍微有点误差，提醒报晚了就悲剧了。

13.新手一定要学会在自己车道的中间位置行驶，开车不要左晃右晃，容易影响其他车行驶。可以根据两侧车道线在风挡上的位置，或者通过观察两侧反光镜，来判断自己车在车道里偏左或者偏右。

14.学会通过油门控制车距，刹车用的越少说明境界越高，当然也别太走极端啊。

15.自动变速箱要会用，不要一D到底。长下坡的时候可以切到手动模式的低档，利用发动机制动来减速;长时间等红灯的时候可以切到N档，拉好手刹，就不用一直踩着刹车了，也可以稍微省一点点油。

16.坐在司机座位上，能够了解自己车前后左右四个角的位置，对车的长度、宽度能有大致的认识，能够通过反光镜判断周围物体和自己车的方位和距离。这一点需要一定时间的感受和摸索。

17.停车最好倒车入位，尤其是一个人开车的时候。否则出车位的时候如果倒车出去，两侧会有很大的盲区，两侧如果来车，或者车尾附近有障碍物，不容易及时发现。另一方面，对于比较狭小的车位，不管是侧方停车还是“非”字型车位，倒车都比正著开更好入位。另，如果是两个人开车出去，在比较复杂的地方倒车或者停车的时候，如果您是坐车的，主动下车帮忙看着点，司机心里会很感激的。

18.过红绿灯的时候为自己设定一个决断位置，超过这个位置变黄灯就加速通过，没到这个位置就减速停车，该停就停该过就过，不要犹豫不定。新手还是最好提前减速做准备，等对黄灯时间长短和车速有一定感觉之后再说。

19.如果要右侧靠墙停车，提前让副驾的人下车，不然容易开不开门。类似地，停车尽量不要停在树或者垃圾桶旁边，开门不好开，如果不得不停，一定要提醒慢开门，坐车的人可能意识不到开门会打到东西。

20.从坐车人的角度多考虑。开车带别人的时候，自己感觉人都上齐了之后问一句咱们可以走了吧?让车上的人做好准备，也顺便检查一下有没有人没上车，或者有没有人遗落东西没带上车。同理，停车的时候如果没停好需要上一把调整一下之类的，提醒别人先不要开门。需要急加速急减速的时候提醒一下坐车人，尤其是车上有老人、病人的时候。

冬季汽车保养常识

1.车身漆面保养：如果车身有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏季是多雨的季节，雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。

2.汽车轮胎保养:夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。

3.发动机舱检测:包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。

4.刹车系统检测：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分

5.点火系统点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

6.充电系统的保养:要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

保养汽车玻璃方法大解析

玻璃就像汽车的眼睛，决定着汽车前进的安全性。玻璃不能得到即时的养护就会给车主带来种种麻烦，有些车主在车辆保养时，只顾着给一些大的零部件进行保养，却很容易忘记眼前的玻璃，如果有心的车主将玻璃清洗的干净，也会给自己的驾车带来活力，视野开阔且明镜，开车的心情才会更好。今天就给大家讲讲汽车玻璃保养的那点事儿！

汽车风挡玻璃可以决定驾驶者的视线清晰与否，夏季和冬季由于气候条件复杂，风挡玻璃容易出现镜面模糊或者镜面乱反光等问题，驾驶者在夜间或者天气不太好的情况下驾车很容易混淆视线，影响行驶安全。夏季雨水多的情况下，玻璃表面会留有很多飞虫之类的虫胶或者是雨水留下的痕迹，而冬天，一些雨雪天气很容易使镜面发生结霜，这些问题看似简单，可是处理起来却并不简单。

1、 合理使用玻璃水

国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。其中夏季用的玻璃水主要用于清除镜面上的飞虫残留物；冬季防冻型玻璃水主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏；特殊防冻型玻璃水则主要用于北方特别寒冷的地区，能确保汽车在零下40℃时依旧不结冰。

在平时的玻璃保养过程当中，我们要根据季节以及天气的具体情况来选择合适的玻璃水，当我们发现风挡玻璃表面模糊的时候，用合适的玻璃水进行清洗就会明亮许多。而夜间发现玻璃乱反光的问题，也可以用玻璃水进行擦拭。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。

有些车主认为清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗涤剂替代玻璃水，有些车主更图便宜，直接用清水代替，这些都存在隐患。洗衣粉等化学洗涤剂里有一些沉淀物，时间长了容易腐蚀橡胶管，而且会堵塞喷水口，严重情况下会损坏到电机。而一般的洗涤剂也会不断腐蚀橡胶管，加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。而普通的清水虽然很干净，但里面的化学残留物质也非常多，日积月累也会导致喷水口的堵塞，影响喷水。长期使用的话也会增大镜面的摩擦力，容易使雨刮器清洗时给镜面留下轻微划痕。

2、 爱车贴膜那点事儿

到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等

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此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

如果车内装有GPS导航仪，车主应选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

另外贴膜也有简单的流程：仪表铺毛巾，保持整洁——清洁玻璃——裁膜——将隔热膜在车窗外玻璃上定型——根据玻璃形状，裁边角——内玻璃清洁——正式贴膜——擀水，用吹风筒吹边角——最后清洁。这些步骤缺一不可，如果贴膜效果不好，车主可以要求店方返工，这样才能使汽车玻璃得到最好的保护。

3、 给爱车上玻璃险

玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。

另外，您如果按照进口玻璃费率投保的，保险公司按进口玻璃的价格赔偿，如果选择国产玻璃费率投保，则保险公司按国产玻璃的价格赔偿。给爱车买上玻璃险，可以有效地保证玻璃的安全，车主也可放心的驾驶了。