汽车尾气的刺鼻气味，很可能是净化尾气的主要成分三元催化器故障所致。当三元催化器堵塞或发生故障时，尾气的气味会变得很刺鼻。这时候就可以去维修店清洗三元催化器了。如果您的车辆还伴随着油耗增加和动力下降，最好检查氧传感器是否有故障。最后，添加劣质燃料也可能导致车辆尾气刺鼻。

1、冷车启动时汽车尾气有烧机油的刺鼻气味

我们可以观察到汽车尾气排出的废气不是蓝色的，如果是蓝色同时有气味，就证明是烧机油。当车辆烧机油时，我们可以通过更换活塞环来解决问题。旧的德系车和日系车很容易烧机油。出现烧机油的车辆要定期检查机油油位，以免机油过少造成发动机磨损。

2、冷车启动排气异味比较大

这其实很正常。因为车辆在冷却器启动时会自动增加喷油量，车辆怠速会增加，所以在热机工况下排气异味会比平时大。当车辆充分加热时，发动机转速会降低，排气异味也会减少。这个问题我们不需要修复，但是如果在全热机状态下排气臭味突然变得很大，那就需要及时处理了。

尾气刺鼻的原因如下：

1、三元催化器发生故障或堵塞时，不能有效过滤废气。当汽车加速，尾气气味较大时，应检查三元催化系统；

2、发动机启动时，为了在短时间内达到工作温度，一般会吐出浓稠的可燃混合气，所以冷却器启动时尾气味道会很大，属于正常现象，不需要治疗；

3、当发动机可燃混合气浓度过高时，发动机不能充分燃烧汽油，不仅会导致发动机积碳，还会使尾气气味变得很重；

4、如果添加劣质燃油，当燃油中含有较多杂质时，不利于汽车排放尾气，所以加油时应尽量选择正规的国营加油站。

汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味，是正常现象。

特别在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。

当汽车达到了正常温度，气缸内的油气就可以充分燃烧，自然也就没有汽油味了。

如果刚启动时汽油味很重，热车过后依旧有汽油味，则很有可能是汽车出现了问题。常见的原因有以下几个：

1、节气门的进气不足。

2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓。

3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好。

4、喷油嘴有渗漏的现象。

扩展资料

一般情况下，汽车内是不会有任何汽油味的，那么汽油味是在哪里来的呢，我们都知道汽车的燃油系统是一个非常密闭的系统，所以说是不会产生任何气味的，如果此时我们的车中有了汽油的味道，那就说明汽车有部分配件已经损坏了，而导致了汽油泄漏，导致汽油泄漏的部位主要有两个，一个就是汽油箱，还有一个就是发动机的油路所以说有汽油味的时候先检查这两个配件。

对于大部分的车辆来说，他们的汽油箱都在汽车后排座位的下面，当我们拆下汽车后排座位的时候，是会看到汽油泵盖板的，其实它就是一个密封的法兰盘，当这个垫片而出现损坏的时候，法兰盘就会出现变形的情况，这时候就没有办法很好的进行密封了，就会导致汽油从这里散发出味道，当汽油进入车厢的时候，还是很危险的，当然，这种情况也是不多见的。

我们常见的故障那就是汽车的发动机燃油管出现泄漏的情况，当我们汽车开的时间久了以后，汽车零件也是会在不断的老化，例如燃油管，还有管卡子松动，这些都是会导致发动机出现故障的，而且如果汽车在加油的时候加的过满，就会使得汽车的碳罐中充满液态的汽油，如果发生汽油溢出的情况，那么就会流入发动机内，这样来看的话，汽车碳罐引起的汽油泄漏还是很常见的。

一般情况下，发动机的异味是传不到车厢内的，但是由于汽车防火墙上面有很多的孔隙，这主要是由于汽车线路还有管路出现老化的问题，那就会通过这些小孔而进入我们汽车的内部，这时候我们就能闻到异味了，当然，空调的进风口出现异常的时候，也是可以将发动机舱的异味，进入到汽车箱内。

所以说，当汽车车厢内存在异味的时候，我们一定要引起重视，首先我们就是要找到汽油泄漏的部位，刚检查完这个问题的时候，我们还要检查一下汽车的防火墙密封，因为汽车的密封条是很容易出现问题的，当出现问题的时候，一定要进行及时的更换。