正常。北汽新能源ec3的电池组的容量为30.66kWh，NEDC工况续航里程为301km，支持快充和慢充，其中如果采用快充方式，充电至80%需要差不多0.6小时，如果采用慢充方式，那么全部充满需要9小时。容量除以电压再除以时间，差不多电流是15A左右。

充电功率介绍

简介充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。

电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。因为导线间及对地存在电容，当线路带有电压时该电容会产生充电功率（容性），所以当电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。线路的充电功率与电容电流的平方成正比。

用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。电抗器安装于末端效果最好。

北汽新能源EC3提车记，谈谈自己的用车感受！

北汽新能源ex360车上装的电池是孚能牌的。

电池充电

当组合仪表上的相应指示图标（**）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃。）

具体操作步骤如下：

1、 车辆应该停放在远离易燃易爆物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”。

2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。

3、 充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的开锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。

4、 当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（**）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。

5、 组合仪表相应图标（**）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。

相关注意事项：

1、 在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。

2、 低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。

3、 如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。

以上内容参考：百度百科-电动汽车电池

首先自我介绍一下，我是一名上班族，工作单位还算不错（国之富强，待遇越来越好），今年三十岁的我已经是两个孩子的父亲，作为家中的顶梁柱，每天的工作我倍加努力，前几年购买了一辆国产品牌吉利博越汽车，车辆的安全配置、性能等真没得说，不得不佩服国产技术真的是越来越好了，由于家里人口的增加，一辆车根本无法满足家庭的需求，必须再添购一辆汽车来满足家庭日常需要。就这样我和老婆商量了一个周左右，决定买一辆新能源汽车。?购买新能源汽车可不是一时冲动，可是经过长时间的研究，嘿嘿。首先：?1、新能源汽车是国家发展趋势，响应国家号召。?2、新能源汽车近几年在大众视野里出现的越来越多，路上、荧幕、广播，响应国家趋势。?3、新能源汽车节能减排、绿色环保出行。?4、购买新能源汽车能节约使用成本。费用低，没有购置税和车船税。?当然了，除了以上众多因素，?我还是有一定顾虑的，比如充电、后期的维修保养、电池的维修费用等一系列问题。就这样带着以上问题，我和老婆选择一个周末，来到了我们提前看好的北汽新能源展厅。?进入展厅后，我们首先锁定提前网上看好的车型：EC3！首先这辆车价位比较适合我们，再就是空间、配置等都满足我们的日常需求，在和销售人员的沟通中，我们了解到车子电池终身质保，解决了我之前的疑虑，还有就是售后的服务也是比较完善，解除了我买车以后的后顾之忧。最后我们又试驾了一番。试驾中唯一让我比较惊讶的是新能源汽车动力太好了，哈哈，而且还没有一点噪音，果然国产技术真的是越来越成熟了，哈哈，就这样最后选择了EC3！?我相信随着国家越来越富强，各方面技术也会越来越成熟，愿祖国永远繁荣昌盛！这就是我的提车分享，下面让大家看看我的小白吧！

来一张前脸照片，不错吧。

霸气的侧面照，帅气。

大小刚刚好，代步正好。

后面设计的一般，忽略～

大灯还是很犀利的。

运动的轮毂，设计的很带感。

快充口，一起去旅行吗？哈哈

后备箱够用吧，反正也不放多少东西。

来一张内饰的照片，功能很全的。

导航是悬浮的，里面配置很丰富。

空调按钮简单明了，实用就行了。

储物空间还是很多的。

离不开水杯的我，这个储物空间刚刚好。

两边是什么配置，有知道的么？

来一张整体前排照片，很有运动感。

最后配上两把爱车钥匙！希望版主设精！