易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷Macan EV的最新谍照，新车将于2023年亮相，新车是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。

Macan EV将会基于奥迪与保时捷共同研发的PPE（Premium Platform Electric）高级纯电平台打造，将使用两种不同容量的电池组，未来还有包括奥迪Q6 e-tron等众多保时捷和奥迪品牌的纯电动轿车和SUV经由该平台生产。

内饰方面，新车的变化很大，传统的换档器已经变成电子档把，该中控台带有一个小旋钮，预计是用于用于控制中央信息娱乐屏幕，此外，仪表盘、中控屏也有了较大程度的变化，看上去更加具有科技感更加现代化。

根据此前报道称，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan，目前Tycan在国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，这意味着未来Mcaan EV的续航里程至少会超越450公里，预计主力车型续航里程还会再提升一个档次，有望在500-600公里之间。

佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获悉，保时捷表示：2021款保时捷卡宴E-Hybrid车型将获得更大容量电池组，将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时，从而将纯电动续航里程提高了30％。

据悉，?保时捷Cayenne和CayenneCoupé插电式混合动力车型中增加了驱动电池的容量，从而将纯电动续航里程提高了30％。与升级版Panamera?E-Hybrid上的升级系统镜像一样，两人的电池容量从14.1kWh增至17.9kWh，以标准形式将其EV范围增加到WLTP测量的25-27英里。

同时，根据WLTP的测量，顶级的Turbo?S?E-Hybrid车型的纯电动续航里程也从19英里增加到24到25英里。?保时捷表示，这意味着所有Cayenne?E-Hybrid车型现在都具有足够的纯电动范围。

据悉，新款Cayenne?E-Hybrid车型保留了当前汽车的涡轮增压3.0升V6发动机和电动机，可产生449bhp的功率。更严格的Turbo?S?E-Hybrid版本的设置也保持不变，由双涡轮增压4.0升V8发动机输出661bhp的功率。除了增加电池电量外，保时捷还提高了Cayenne的驾驶模式，将配备Sport?Chrono套件的EV日常充电模式中的SUV充电目标从100％降低到80％。

关于价格问题，2021?Cayenne?E-Hybrid车型起价为69,980英镑（或约60.3万元人民币），比2020年的汽车要贵2000英镑左右。

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