1.传感器故障：这里说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏，接触不良，或者信号中断，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。

2.机油质量问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，可能会磨损发动机，导致故障灯。

3.混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致积碳或发动机爆震。在被氧传感器监测到并报告给ECU后，故障灯将被点亮作为警告。火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞等故障。会导致发动机混合气燃烧不良。

4.增压问题：进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。最常见的就是涡轮增压器损坏，同时车辆会出现漏油、油耗大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

5.进排气问题：如果汽车进气有问题，可能会导致发动机管路堵塞。严重时会导致发动机故障灯亮起。如果空气滤芯不干净，不定期清洗，会导致进气问题。

如果发动机能启动，5-10分钟不要踩刹车，直接按启动键，或者把钥匙转到on位置半圈不踩离合器。当蒸汽通电时，检查功能将开启。5-10秒后，观察仪表板上的故障灯是否熄灭。如果故障灯不灭，请尽快到服务站查找原因。服务站可以通过便携式诊断仪读取故障代码，获取故障信息，进行针对性的维修。

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太平洋汽车网柴油车常见的故障灯亮原因是：1.节温器打不开，冷却液不能进行大循环。2.散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环。3.水泵叶轮腐蚀泵水压力不够。4.水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果。5.发动机点火过迟。6.水泵皮带过松等。

柴油发动机优点

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40?50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）