最近大家都宅在家无法出门

后台咨询买新车的朋友依然很多

之前我们发过一个征集帖

疫情结束后你最想做什么？

不少朋友都说：“要赶紧买辆车！”

其实此次疫情让不少人明白了车辆的重要，在公共交通瘫痪的时候，一辆心爱的小车车可以带给你和家人更好的安全防护，私人的移动空间，高机动性，让人更有安全感。

那么疫情结束的后的汽车价格

是涨还是跌呢？

什么时候买车最合适？

先看看疫情期间

车企推出的购车政策

车企目前的优惠政策

最近一段时间车企逐渐复工，今天就有包括一汽丰田长春工厂、宝马工厂，以及广汽集团位于广州的多家工厂开始复工。虽然大部门经销商还未正式营业，但因疫情也推出了不少应对政策。

1、广汽丰田：线上＋线下购车

广汽丰田可预约进店试驾的经销商，做好防护工作，保证客户安全。线上看车可以通过官方VR网上销售店了解车辆信息，订车可通过支付宝转账，还可以参与抽奖。

2、一汽大众：上门交车服务

一汽大众在部分城市地区还提供了上门交车的服务。（今日小编联系了西安本地一汽大众经销商，销售表示近期车价浮动较低，可以购买99抵扣5000元装潢代金卷。）

3、奔驰：限时购车方案

奔驰的网页找不到什么优惠政策，针对特殊时期有一些限时的购车方案。经销商反馈会多赠送几次保养，贷款的利率稍微降低。毕竟是奔驰，不愁卖。

4、宝马：线上直播好礼

宝马厂家优惠力度如上，这次大搞直播，每天安排的满满当当，直播间可进行抽奖。

5、吉利：线上团购

吉利将团购进行到底，通过直播购车下单，会有不少好礼相送。

6、五菱汽车：9.9元抵用券

五菱汽车这次改生产线生产口罩，圈了不少好感。官方推出线上购车，9.9元抵扣1000元的代金券。

7、比亚迪：医护人员专属购车礼遇

比亚迪也是这次转型生产口罩的车企之一，官方推出专为医护人员的购车礼包，有专属的增购补贴和补贴翻倍等政策。

8、广汽本田：现金抵用券＋秒杀抽奖

广汽本田可以线上VR看车，有活动抵用券和秒杀抽奖活动，热销车型皓影可享三年六次保养。

9、广汽传祺：线上购车＋综合优?

广汽传祺推出购车金和油卡补助，购买全系车型可参与幸运抽奖。

10、哪吒：盲购＋7天无理由退换

有的品牌不愁卖，有的品牌却面临生死存亡。像哪吒这样的新势力品牌，本来就举步维艰，碰到疫情更是大受打击。只好拿出杀手锏，7天无理由退换。（小编：不敢想，车也可以7天无理由退换了哦～亲～）

可以看出

不少车企为了在疫情期间“开张卖车”

也是使出了浑身解数

2020年的车市面临着“重新洗牌”

车企们也“亚历山大”

一、经销商库存指数超警戒线

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月份，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。

受传统春节和疫情影响，1月底和2月份许多车企的销量成绩几乎“交白卷”。汽车流通行业相关业务断崖式下跌，接下来经销商及企业必然会出现回款断流、履约困难的情况。

二、中国汽车销量1月份下降

根据乘联会公布的数据显示，2020年1月中国汽车销量为169.9万辆，同比下降高达21.5%。其中新能源汽车下滑尤为严重，产销仅为4.0万辆和4.4万辆，同比分别下滑55.4%和54.4%。

相对1月而言，其实很多人更加关心2月的销量。乘联会更是预测2月汽车零售销量下滑30%以上，而经销商更普遍认为2月销量同比下滑50%以上。

三、车市2种发展趋势

就目前的车市现状，无非有两种猜测。

1、迎来购车狂潮：

虽然目前汽车行业处于停滞状态，但是该来的消费还是会来，只不过是时间问题。计划买车的你会因为疫情而永久搁置购车计划吗？从参谋长说车后台的新车资咨询度来看，大家的热情依然高涨。预计可能会和17年前的非典一样，迎来一波汽车销售的高潮，加之疫情影响工厂恢复生产的周期变长，所以很多原本就比较热销的车型可能会迎来“涨价”潮。

2、车企不堪重负：

但也有专家分析，17年前中国经济还处在一个高速增长时期，绝大多数的家庭在考虑买第一台车，而如今拥有汽车的比例已经今非昔比，很多家庭甚至不止一台车，购买量不会增多。车市还将会一蹶不振，很多车企和经销商将不堪重负，将迎来汽车圈的倒闭潮和深度调整。

总结：之后的优惠力度还看品牌

虽然车市整体惨淡，但是两极分化越发明显。

小编咨询了某豪华品牌的销售朋友，他表示：“目前车价跟年前相比，没有大幅度变化，具体的优惠政策要等3月复工后定。如果购车人数增多，价格不会优惠，如果销量低于期望值，或许会有大幅优惠。”

而那些根据订单生产的车企，经销商并没有多少库存，更谈不上有什么促销优惠。一般会赠送一些全车消毒，让消费者买的更放心。

不过，也有不少经销商受资金压力，着急变现，会进行一些车型优惠政策，刺激消费。

综合此次多方收集资料信息，小编得出结论：

复工之后，厂家会推出相应的优惠政策，但是各经销商会根据自身的情况实施终端优惠。

热销品牌并不会因此次疫情大幅优惠，反而可能因库存有限而小幅加价，有的经销商年底前就已经超额完成厂家任务量，也没有现金流的压力；而平日里销量本就不好的汽车品牌，经过2月销量停滞，会非常着急减少库存，进行大幅优惠。

所以预计疫情结束后，会有刺激消费的购车政策，但并不是所有的品牌都会进行促销优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。