国庆小长假就这么结束了，好想再回到9月30，再来一个长假！可惜时光不能倒流啊！国庆一过，传统的“金九银十”汽车销售旺季也就过半了，不少厂家开始积极备战下半场，这国庆刚过，不少重磅新车就扎堆排队上市了。

比如在欧洲销量最好的纯电动车，大众ID.3的国产版本、中期改款的雅阁、以及一汽丰田凌放等等车型，都将在10月正式上市。那么新车有啥亮点呢？一起来看看吧。

1 全新雅阁

10月1日，广汽本田正式公布新款雅阁的预售价——17.98万元起，作为中期改款版本，新车在10月9日正式上市，官方售价16.98万元-25.98万元。新款雅阁在现款车型的基础上重点针对外观细节和多媒体配置进行了优化升级，动力方面依旧搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L i-MMD混动系统。

01 外观上

外观方面，新款雅阁大体上延续了现款车型的设计，变化集中在细节部分，首先中网尺寸有所增大，视觉效果更加大气，并且前保险杠两侧的雾灯也采用了全新造型，精致感十足。值得一提的是，新车还提供了极速绯红、极夜流银两款全新车身配色供消费者选择。

侧面变化不大，依旧采用贯穿式腰线和溜背式车顶的设计，彰显运动气息。尾部最明显的变化来自于尾灯，更换为C字形光带LED灯组，科技感和辨识度均有所提升。

02 内饰上

内饰方面，新款雅阁依旧采用对称式布局，全新造型的10.25英寸中控屏搭配仿碳纤维装饰，视觉效果更加年轻。中控屏除了尺寸增大，按键也进行了优化，将物理按键更换为触控按键，屏占比进一步提升，同时车机系统也得到了升级。

03 动力上

动力方面，新款雅阁继续提供燃油版和混动版两种动力，其中燃油版车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，匹配CVT变速箱。混动版车型搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统综合功率可达215马力。

2 上汽大众ID.3

上汽大众ID.3于今年成都车展上进行了首发亮相，新车定位为紧凑型车，看上去非常小巧时尚。

01 外观上

ID.3是大众ID系列的入门级车型，新车在外观方面采用了大众ID系列的家族化设计语言，封闭式格栅搭配贯穿式的日行灯很有辨识度，两侧大灯组内部也继承了LED光源，造型相比ID.4X来讲要略微圆润一些。

02 内饰上

ID.3的内饰设计风格非常的简约、温馨，白色皮质包裹的三辐式平底方向盘，看上去握感极佳，悬浮式造型的5.3英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏等设计，则营造出不错的运动气息。

03 动力上

动力系统部分，新车采用的是纯电驱动电机，最大输出功率为125kW，峰值扭矩为310N·m。据悉，新车最大续航里程可达到430km。

3 一汽丰田凌放

丰田这两年上市SUV的速度可谓出奇的快，接连推出了全新RAV4、全新汉兰达以及皇冠陆放等新品，本期的主角是凌放。

01 外观上

从外观设计上看，凌放整体风格更偏向时尚运动，线条流畅、圆润，与RAV4的硬派形成鲜明对比。

新车的前脸采用了上下对称式的设计，它的大灯之间采用了倒梯形的设计，下方采用了梯形设计，两侧的线条采用了起伏式的风格。此外，新车尾部具有贯穿式尾灯组造型，排气系统为双边共两出圆形排气口！

02 内饰上

内饰方面，丰田凌放基本上延续了海外版车型设计，包括悬浮式多媒体显示屏、触控式空调面板和三幅式多功能方向盘等设计均得到保留。中控面板大面积采用软塑料+皮质包裹覆盖，用料与做工都表现出了很不错的水准。

03 动力上

动力方面，丰田凌放也将采用和荣放同款的2.0L和2.5L混动两种动力组合，动力数据也保持一致。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，2.5L混动系统发动机最大功率178马力。

传动匹配CVT无级变速箱，而且由于是混动系统，油耗低至5.5L，一箱油能跑1000km，同时提供前驱和四驱两种驱动形式。

好了，以上是小编给大家盘点的几款10月份即将上市的重磅新车，其他的还有全新一代雷克萨斯NX ，吉利博越X 等等新车。近期有相关购车需求的宝宝们可以重点关注一下上述车型。最后，大家更看好哪一款车型呢？

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推荐选择雅阁锐混动2.0L锐版，官方售价25.98万元，配置相对较高，如全景天窗、自动驻车、GPS导航系统、HUD抬头数字显示、方向盘换挡等功能。

外观方面，雅阁锐混动版的外观采用了激进的设计元素。带有水平镀铬装饰的倒梯形前进气格栅、发动机罩上凸起的肌肉线条、较低的前唇和连贯的中网是前脸设计的精髓。车尾的尾灯，小鸭尾的设计，两侧的双排气管，将运动氛围推向巅峰。内饰方面，雅阁锐混动版的内饰，从精致度和做工来看，应该是雅阁近年来最好的内饰做工。在用料方面，新时代雅阁锐混动车型采用了大量的软性材质包裹，贯穿中控台的木纹装饰也凸显了高档感，7英寸中控屏、炫酷液晶屏以及多功能方向盘如期而至。动力方面，雅阁锐混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，依旧是由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电机组成。发动机最大输出功率为107千瓦，最大传动扭矩为175牛米。电机最大输出功率为135千瓦，最大输出扭矩为315牛米。混合动力系统的综合输出功率为158千瓦。不仅如此，第三代i-MMD混合动力系统主要针对节油性能进行了优化，实现了40.6%的热效率以及更好的燃油经济性和动力控制。

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