太平洋汽车网铃木汽车蓝牙按钮在中控屏桌面的设置中，打开设置即可找到蓝牙的选项，再开启蓝牙即可，配置有蓝牙的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶，降低交通肇事隐患。

铃木作为四大日系摩托车品牌，在国人的心中还是有着一定的地位，抛开品控不谈，日系车普遍给人的印象就是省油安静。在日系小踏板中，除了雅马哈巧格i之外，这段时间老王在路上最常看到的就是轻骑铃木UY125，毕竟延续了自家兄弟UU125的好口碑，颜值又有所提升，空间充足，蛮适合日常家用的，通勤代步、买菜带娃都是一把好手。

不过要说到让广大车友念念不忘的铃木踏板车，那就非汉堡人系列莫属了。这不近日，铃木发布了2021款的汉堡人125，新款最大的变化就是增加了智能化的液晶仪表盘，主要是带有蓝牙和导航功能，同时支持和手机互联（有来电提示、可显示手机电量、超速报警、行程管理等功能），并配有GPS定位系统，使得配置更为丰富。

熟悉铃木摩托车的车友都知道，汉堡人125搭载的是和UU/UY125同款动力引擎，也就是一台排量为124cc的单缸风冷发动机，最大功率6.3kw，车身尺寸要比UY125大上一些。这次在配置上升级之后，汉堡人125的市场竞争力得到进一步提升。并且这款车在印度的售价并不高，折合人民币约为7850元。

铃木汉堡人125在印度市场上市已久，在其他地区暂未销售。至于更多车友期待汉堡人系列变成能买到系列，不过这都2020年了，在本田PCX150和雅马哈NMAX155相继进入国内市场之后，铃木还一点动静都没有，老王猜想引入的可能性还是非常低的，好在其他品牌在150cc、300cc级别的踏板车也有不少的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

逆势上扬！2020年度十大国产摩托车 国产崛起势不可挡

这三款车型各有明显优势，但风格完全不同，没有绝对的好坏之分。但值得肯定的是，他们的时代即将过去，想要玩跑车的空骑手在同价位区间内会越来越多。因此，下面简单介绍几种型号。

川崎忍者250

随着小忍者400的引入中国，选择小忍者250的理由并不充分。在另外两款车型中，虽然其大贸易模式的背景值得一试，但由于其2020款车型尚未引入国内，2018款车型也已停产，因此讨论并无意义。Polya GPR150

这是一款纯赛道设置的小排量跑车。它的表现其实不用多说。完全可以满足入门级骑手对跑车性能的追求，在操控和提速方面都会非常给力。如果只是单纯的玩法需求，同排量车基本没有对手，但是现在有了春风250SR，所以在玩法上我们可以和这款车竞争。虽然两款车型的排量不同，但是价格非常接近，所以属于这款小型车。豪爵铃木摩托车GSX250R

这是一款比较平民化的入门级跑车，它的性能其实和同排量的反赛车相比并不是很好，尤其是在操控性能方面，会更加常规。不过这款GSX250R质量好，稳定性高，坐姿设置也没有那么杀气腾腾，所以会更适合短途通勤，尤其是入门级的骑手，会更友好，上手也更容易。

通过上面的介绍，我们可以看到GSX250R是一款民用的防竞车型，而GPR150则是一款纯赛道设置车型。它们属于两种完全不同的风格。如果这两款车型经过品质测试，GSX250R会更强大。如果以玩法的标准来看待这两款机型，毫无疑问GPR150会更强大，所以在不同的标准下会有不同的表现。因此，它们不是绝对的好或坏。因此，这两种模式之间的选择主要取决于后期的使用方向。如果你想玩得更激进，你应该选择GPR150，而如果你想骑得更安全，你应该选择GSX250R。

2020年关将至，今年全世界经历了前所未有的挑战，全球的摩托车行业都受到了重创，即便如此国内的摩托车行业依然逆势上扬，不断的有大批新车涌现，虽然是非常艰难的一年，但也是进步巨大的一年。在一众车型当中又有这些备受瞩目的全新车型，这10款颇具代表性的国产摩托车其中应该有你所喜爱的，也为了国产摩托车的崛起功不可没。。

春风700CLX一门三杰，全年闪耀米兰车展，今年便在国内市场正式推出，45,800元的售价刷新了同级价格下限，势在将大排量车型的价格打压下来。因此也赢得了“业界良心”“价格屠夫”等诸多美誉。不仅如此，在性能和配置方面丝毫不含糊，75匹峰值马力，196kg整备重量；更是配备了：前后KYB可调节的避震，滑动离合，自动头灯，定速巡航等等大杀器，成为炙手可热的国产大排新秀。

目前国产排量最大的复古摩托车幼狮800，虽然在价格方面被春风700CLX抢去了风头，但是幼狮800的实力依然不容忽视，秉承幼狮系列的优良基因，将意式美学发扬光大。752S同款发动机，峰值马力76匹；配置方面更是达到国产顶级水准，Brembo刹车、油泵、SUNSTART制动盘，前马祖奇后KYB的可调式避震，滑动离合等等，虽然价格略高，但是依然火爆。

国产目前排量最大的ADV车型，QJMOTOR骁750，虽然贝纳利拥有752S平台的多款车型，但是750级别的ADV车型还是让给了QJMOTOR，而且49999元的起售价非常劲爆，可以说是对春风700CLX的有力回击。配置方面依然没有落下，前后KYB减震，Brembo的刹车等等，可以说这个价格将大排量ADV车型的价格一把拉了下来，而同级别的进口车型售价早已超过了10万。

国产首款四缸跑车，QJMOTOR赛600，即便非常具有争议，但赛600依然是国产目前唯一的四缸跑车（地平线除外），而且这款车并没有传言中的那么不堪。5万出头的价格与同级别的进口车型，动则十万的价格便宜了一半，配置方面依然处于国产一流的水平，Brembo卡钳，SUNSTAR刹车盘，KYB前后可调节避震，Bosch的ABS，滑动离合，SupermaxxST高性能运动胎，不管怎么看都对得起这个价格。

口碑爆棚的500cc级国产ADV车型，被各大媒体老师称之为同级综合实力最强，无极的口碑和做工确实处于国产摩托车的前列，虽然有一众强大的对手，但是销量依然非常火爆。基于KE500这款成熟且优秀的发动机，动力方面得到了充分的保证，3.88万的起售价性价比也挺高，没有特别亮眼的地方，也没有让人生厌的地方，中庸之道很多时候是销量最好的保障。

钱江推出QJMOTOR之后，出了不少高性价比车型，追350这款基于龙三的车型，是目前同级别同价位当中，性价比最高的车型。随着发动机排量性能提升明显，加上轻量化技术手段，甩掉不少的“肥肉”，仅剩下176kg的整备重量，而且同级最完美的声浪得以保留，2.5万的售价也确实很抗打。

豪爵DR300被称为国产最好的街车，综合各方面的表现都相当的均衡，但是3.38万的售价让它陷入叫好不叫座的境地，前几天刚刚推出了250版本，售价依然高昂，虽然做工品质出色，但是愿意为其买单的人好像并不多。当然如果对豪爵有着热衷追求的人还是不会吝啬，只不过在目前国产小排量车型价格战趋向白热化的时候，一味的保持高姿态能够赢得最终胜利呢？

当很多品牌还在为ADV车型大打出手的时候，无极悄悄地推出一款林道越野，基于300平台的300GY，能够上牌上路的轻度玩泥巴利器，2.36万的价格也很宜人。其实这台车并不是一个大众车型，毕竟与ADV受众相比，越野的受众面要更小一些，但是300GY具备能够正常上路的资格，这一点会吸引很多想要尝试“玩泥巴”的车友，毕竟以往的场地越野大多数并不能上路。

年度国产摩托车当红“炸子鸡”，如果说过去的国内250跑车市场被GSX250R和“地平线”主宰，那么春风250SR的问世，干翻了很多地平线的饭碗，而且在GSX250R的手中夺食，并且取得了非常不错的成绩。很大程度上弥补了过去国产没有像样跑车的尴尬局面，依托250这个强悍的动力平台，性能表现非常抢眼，加上颜值比较高的原创外观和18580元/21680元的价格，想不火都挺难！

国产首款ADV风格踏板，虽然有模仿之嫌，但是在很多人眼中依然津津有味，一方面是本尊迟迟没有引进国内，一方面是国产车型这个细分市场的产品缺乏，让力帆KPV150钻了个空子，取得了不错的市场反应。虽然12980元/14980元的价格，让很多人觉得略贵，但是对比ADV150而言，这个价格非常香。加上本来力帆做了这么多年摩托车，质量和可靠性都能得到保障，以这个价格尝尝鲜何乐不为呢！

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