本田热销车,你说的是思域吗,还是雅阁,目前本田热销的车不多了,就这两款还可以,另外CRV也不错。我觉得这三个车里我还是比较推荐思域的,不过这个车一直都很热门,一直要加价或者加装饰才能提车,而且还得等。十代思域已经上市两年多了,还在加价,你说要等也没什么必要等了,十代思域还是不错的,不然也不会这么火。
这个车目前终端没有优惠,不加价已经不错,如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了,15.59万那款,落地大概在18万左右。这个配置下,车子有6气囊,ESP,倒车雷达影像,定速巡航,一键启动,无钥匙进入,主驾驶电动调节座椅,LED前后灯组,自动空调,还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了,安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱,这台发动机由177马力,很恐怖,动力不用担心,CVT变速箱平顺性和节油性能都不错,配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒,作为一款紧凑型运动车无可挑剔了,也是十代思域一直引以为傲的一点。另外,思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点,优秀的底盘调教在操控上让人信心十足,前后独立悬挂,舒适性也能得到保证。
另外,这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车,可能也有人喜欢昂克赛拉,但是昂克赛拉感觉还是小了点,特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些,感觉昂克赛拉还是有一点小器,不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
说到汽车,在大部分消费者眼里都觉得是消费品,如果在汽车上算一下消耗,相信不少人都会说落地打8折,越开越不值钱,确实,市面上大部分汽车都是如此下场,开了三五年之后没有大事故、全车原漆的话可能还多卖几个钱,如果车况差的那也只能任凭车商砍价了。但是今天我们要说的是存活在汽车市场上的“另类”,把它们买回家之后不但不会跌价,反而越开越值钱,堪称是汽车圈的理财产品。
三菱EVO?9代
新车售价:约40-50万
EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器,它也是日本性能车里的代表作之一。EVO一共有10代,但是在改装玩家眼里,第?9?代?EVO才是最经典、最有情怀的一台车,因为第9代EVO搭载的4G63T的引擎可以说是发烧界的“绝妙佳作”,这是一台为了拉力赛专门生产的发动机,成就了这台专门为了竞速而生产的汽车。这台铸铁发动机,紧凑的四驱结构,整车的改装空间,大量成熟的改装方案,无一不令各位车迷醉心。10代EVO换上了全新的4B11引擎之后,虽然动力性能还是非常强劲,但是很多老玩家都认为,4B11已经缺少与4G63T一样的炸街灵魂了。再加上当年进口到国内的?9?代?EVO?数量非常少,导致了物以稀为贵。目前网上的二手车价格还挂出高达50万元的售价,带一线城市车牌号的还去到了60万出头。所以说9代EVO完全可以称得上是二手车界的“金融理财”产品。
法拉利-Enzo
新车售价:约2300万
恩佐是以法拉利公司的创始人恩佐?法拉利的名字命名的一款豪华车型,原计划生产349辆,想拥有这款车型并不是有钱就可以购买,首先要是法拉利的VIP,同时拥有3辆其他法拉利车型,如果拥有F40或F50则有优先购买权。然而在没有正式生产之前法拉利公司向客户发出邀请,因为符合购买条件的买家太多,后来增到399辆,结果依旧满足不了“土豪”客户,不得不继续增加50辆,所以最终恩佐的全球总数达到了449辆。
恩佐上市之初的售价是66.1万欧元,不过还没来得及等到上市时就已经抢购一空,并且买家都是欧美“土豪”,在国内见到的恩佐基本上都是国内顶级玩家从国外淘来的,而在价格方面,恩佐自然对得起它在江湖上的地位。目前国外二手车价值150万美元以上,即便你有钱想买,关键还要看有没有卖家忍痛割爱。
法拉利-LaFerrari
新车售价:2250万
LaFerrari是作为恩佐的继承者开发的,全球限量499台,既然和恩佐齐名,那么在购买难度上自然不小,法拉利VIP会员要求是最基础的条件,也就是说有钱有地位也不一定能拥有这台法拉利旗舰跑车。该车搭载的是一台6.3L?V12自然吸气发动机和一台电机,采用的是混合动力系统,最大功率可达588千瓦,指导价为2250万,而它的二手车报价超过3000万,甚至5000万。
比如前几年国内某男艺人就以4000万人民币购得一辆二手的“婴儿蓝”LaFerrari,对于前一任车主而言,新车落地不到3000万,玩了一圈之后卖掉还赚了一千多万。不过,这辆稀有的“婴儿蓝”LaFerrari如今已被该男艺人出售,其最终的成交价高达5000万人民币。不断刷新转手价格的LaFerrari也成了名副其实的“越开越值钱”的车。
迈凯伦-迈凯伦P1
新车售价:1260万
迈凯伦p1官方的定价是1260万,最终落地价预计在1500万左右,性能方面,P1拥有超过900匹马力,百公里加速仅耗时2.8秒,极速被电脑限定350km/h,未限速极速380km/h以上的超级跑车。此外该车全球限量375辆,整个亚洲区卖了102台。然后在回到当今的二手车市场,二手P1自然还是物以稀为贵,要知道二手迈凯伦P1最高峰时候的价格在2200多万!也就是说P1买家只要把车买到手,开上一定的公里数再转手就能轻松赚取8位数差价。
保时捷-918?Spyder
新车售价:1388.88万元
保时捷918车型和LaFerrari、P1并称全球三大神车,三车都是各自品牌下的旗舰跑车,同时也是限量版车型,918以全球限量918辆而享誉全球,新车售价为1388.88万元,现如今二手车市场上的918则高达2000万出头。性能方面,保时捷918?Spyder采用了4.6L自然吸气发动机和电动机,百公里加速2.6秒。
总结:都说汽车是消费品,随着时间的推移越来越不值钱,但是以上几款车型正在逐渐成为经典,成为超级玩家的珍藏对象,在玩家眼里,这些“稀有”物种已然是艺术品的存在了,它们不仅很难买到,同时也代表了汽车工业的非凡成就,所以在市场上每一次转手的价格可谓是芝麻开花节节高,再加上有些车型经过名人之手后,旧车价格比新车贵的情况也就不以为奇了。
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