有很多车主在购买汽车的很长一段时间内都不知道如何进行正确的保养，这么长久下去，汽车的寿命也会大大的缩短，还有一部分车主干脆将车直接放到汽修店，工作人员怎么说他就怎么做，非常的听话。

汽车保养的那些事儿

其实，老司机都知道，汽车保养的时候，不是所有的买汽车保养都需要进行，想要不被坑，就一定多了解一些汽车保养知识，首先，咱们要知道的是，汽车保养一般分为基础保养和深化保养，

第一种是基础保养，更换买汽车机油，机滤，做全车检查，第二种是买汽车深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。首先来说买汽车基础保养的那些事儿，基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定。买汽车矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次，4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么买汽车机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。

基础保养也是比较简单的

买汽车基础保养除了更换机油，机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于买汽车深化保养了，也是保养中水最深的地方。接下来就是买汽车深化保养，4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“买汽车明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”，其实有些“问题”不是买汽车，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”。

深化保养可能就有“问题”了

服务顾问会有各种理由，比如买汽车动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等，买汽车积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏买汽车，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看买汽车节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳，如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。

超前保养没有什么好处

很多车主还会面临超前保养，比如上一次买汽车保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如买汽车火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位，全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决。

看完以上内容你终于知道了吧？不是所有的买汽车保养都需要做，也不是在买汽车保养的时候，工作人员说什么咱就需要去做，能经受住“威胁”，也能有一颗“好意思”的心，这才是真正的老司机！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车已经成为我们生活中的必需品，每日的出行也是离不开汽车，随着近两年的经济的告诉发展，国内汽车保有量已经到达了3亿多，这个数字是非常可怕的，数量如此之多的汽车在道路行驶时难免会遇到交通事故，不多多数车主也会自己的爱车提前购买保险，这也能够在最大程度上保障我们经济不受损，那么汽车遭遇事故后，或者平时保养时，应该去正规4S店呢？还是去路边修车摊呢？

我们在平时使用汽车时，就算是非常仔细，也会遇到刮刮蹭蹭的事件，受损面积小还好说，如果非常明显时那么只能够去补漆了，选择去哪补漆也成为了问题，正规的4S店价格往往是非常昂贵的，也是不划算的，一些小的问题，去路边修车摊也是能够解决的。

小编听同事说，他的车身被刮了很长的一段痕迹，去路边摊花了二百块钱补得跟新车一样，如果去4S店最少也得花六百块钱，剩下的钱买点肉吃不香吗？

其实综合考虑后，如果车身遭遇了小型的事故，车身受损面积大时，建议去4S店修理，毕竟4S店是有保障的，维修技术对自家旗下的车型较为熟悉，其次在相关技能的培训上也比较专业，修理完的车况也很好，虽说价格较普通修理厂略贵一些，但是后期还是很有保障的。而修理厂在价格上虽然说便宜一些，但无论是技师的专业程度还是后期的保障均比正规4S店相差甚远。

虽然说去路边的修车摊能够将车辆修好，但是修整的工艺也是较为粗糙的，小编同事的车虽然修理的较为完整，但是在阳光下，车漆颜色还是能够看出差距，随着时间长远之后，也会有着氧化现象，到时候就非常难看，就像是一个补丁一样，所以当我们的爱车在遇到修理的现状时，应该优先选择4S店才是正确的。

举例来说，同样车身受损，虽然去4S店修理的费用比较贵，但是修理的效果远远要比路边摊强出不少，尽管修理的时间比较长，但使用的原料会采用原厂，因此结合整体看的话，相信各位车主心中已经有了答案，那么你又是怎么看待修理汽车和车身保养的呢？

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