5万一辆的泡水“豪车”值不值得入手

5万一辆的泡水“豪车”值不值得入手

豪华品牌的汽车对于大多数人都有很强的吸引力，尽管多数懂车的人所关注的是在豪华汽车的动力性、舒适性、安全性以及外观内饰设计质感上的突出表现，但不可否认的是还有相当一部人更多的还是看中的品牌价值以及由此所带来的面子上的提升。

不管是上面所说的那种情况，能以便宜很多的价格买入一辆豪华品牌的二手车听起来真的是相当划算，那么5万一辆的泡水“豪车”到底值不值得入手呢？维修师傅一语道破！下面就来看看他是怎么说的吧。

首先要明确的一个概念是，泡水车也得看其被水泡时具体水线浸没到了车辆的哪个位置，这将会直接关系到车辆历经这次水泡之后的状态。

第一个分界线就是车轮中心点的位置，如果水面在这个位置或者以下，那么车辆基本上不会受到什么大的影响。

第二个分界线就是底盘了，如果车辆已经完全淹没了底盘，但是没有到影响到发动机舱中关键部件的位置，那么底盘以及埋设在底盘附近的线路都会受到影响的，后期故障便不会少。

如果水线已经完全淹没了引擎盖，那么基本上就和完全没顶差不多了，从发动机、变速箱以及底盘这些关键机械部分，以及车载电电路都受到了很大的影响，就算后期进行了修复和零部件替换，隐藏的问题还是会有很多。

需要注意的是，二手车商可不是做慈善的。

能以5万元左右这样的低价买到一辆年份比较近的二手豪华品牌泡水车，那么基本上这辆车当时水泡的情况肯定是轻不了的，多数情况下都是上面所说的水线已经淹过发动机舱的这种程度。

就算当时验车的时候表面看起来好像没有什么问题，但是买回去日常使用时发生各种故障的概率是相当高的。

而二手豪车的维修费用依然是豪车标准，修车花费肯定少不了，并且更为关键的是某些故障要是在车辆正在行驶的过程中发生，那可是会直接对行车安全造成威胁的，这可就真的是贪小便宜吃大亏了。

综上所述，按照维修师傅所说的，正常情况下5万一辆的泡水“豪车”基本不值得入手。

买回去后期烧钱不说，说严重些在安全方面简直就是颗随时会被引爆的“定时炸弹”。同样的预算不如踏踏实实的买上一辆车况还不错的普通品牌二手车。

雨季4S店被淹的泡水车，最后都去哪了？

买二手车的车主一般是看中了二手车的性价比，在豪华车领域更是如此，尤其是像奥迪A6L、宝马5系这样的中大型轿车，花个十几万买一辆二手车来开，不管是面子还是乘坐感受依旧优于同价位雅阁、凯美瑞等新车的表现。也都知道豪华车向来贬值严重，尤其是产品价格越往上走保值率越低，很多超百万的豪车3年保值率甚至不足50%，但即便这样花几十万买一辆二手车也不便宜了，所以今天我们就聊一聊这样一件事，38万买一辆原价298.8万，落地接近400万的泡水奔驰S600L值吗？

这台车是某地法院在阿里拍卖发起的被执行车辆，该被执行车辆是一台2012款的奔驰S600L顶配版，当时的市场指导价为298.8万，搭载一台V12的5.5T发动机，匹配一提5AT变速箱，4.6S可破百。对于这辆车的状态，法院给出的结论是车辆的车身没有明显损伤，内饰保养良好，转向轮胎等磨损正常，但发动机因进水已更换总成。可见这是一台典型的泡水豪车，因此它的起拍价仅为19.6万，报名竞拍的有18人，最终经过78轮竞价后，以38万的价格成交。看到这里我们不禁在想，38万可以买一辆全新的奔驰E260L了，买这样一辆二手的泡水奔驰S600L到底值不值？

其实说实话，值不值真的要看个人，因为每个人的价值观不同，可能在某些人的观念里这种二手泡水车再好也不会要，而在某些精于计算的人看来，他会挖掘出这款车存在的最大剩余价值，以这个剩余价值来衡量这款车值不值这38万。比如说有的人买回去可能是跑婚车用，像奥迪A6L、宝马5系这种烂大街的车跑婚车是要不上价钱的，但奔驰S600L这种级别的车就另当别论了。其一是本身的定位就很高级，其次是这车真的不多，并且跑婚车的更是少之又少，因为能开得起落地近400万的豪车的人是不会跑这个辛苦钱的，所以在笔者当地租奔驰S600L当婚车最少要2000元起步，当然地区差异很大。

再比如有些人有渠道，可以将奔驰S600这样高零整比的优势充分挖掘出来，买回来拆解后卖零部件。据中保协的最新数据显示，奔驰S600的零整比在532%左右，也就是一辆新车的零部件拆下来卖掉可以换5辆出头的新车，即便是考虑这是一台7年多的老车，很多零部件已有磨损，但预计拆解后卖38万应该没大问题，是不是觉得这是个赚钱的买卖呢？但有渠道的人少之又少。

如果38万的价格买这样一辆奔驰S600的目的是个人开的话，说实话真的不值，除非自己是公司老板对于一辆车有着“面子”上的需求，否则就是花钱找罪受。因为这辆泡水的二手奔驰S600，后期的维修费用一定不低，“面子”的成本不低不说关键还影响用车体验。除此之外还有很重要的一点，这种泡水车后期电子线路故障率极高，高速行驶可能出现熄火或者其他危险情况，安全方面的风险还是有的，所以如果真的是个人开，买一辆奔驰E260L新车远比这样一辆奔驰S600更为稳妥。

综上所述，其实38万买这样一辆奔驰S600值不值要看需求，毕竟像奔驰S600L这样级别的车，其附属价值是不会受到泡水影响的，泡水后它本身的参与价值会大幅下降，但奔驰S600L的名号却依旧很值钱，所以没有一个绝对的定论。对此你有何看法呢？

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4s店的泡水车会根据不同的受损情况分批进行处理，通常主要由以下几种途径处理泡水车。一、当二手车销售；二、员工内部消化；三、换整为零，把整车拆分成零件；四、出售给运营类公司。

转为二手车销售：在泡水车受损严重的情况下，4s店一般会把泡手新车转成二手车，因为如果不把泡水车变成二手车卖的话，那肯定会遭受到很多顾客的“鄙视”，如果这个时候当成二手车卖的话，性价比是非常高的，会有很多消费者选择接受。

员工内部消化：泡水车二手车的性价比还是比较高的，市场反应不好的情况下，就会以较低的价格出售给内部员工，车辆泡水在不严重的情况下，例如电路未受损尚未浸泡到发动机等等，这些都是不会影响正常使用的。

销售给运营类公司：最后这一种情况，当然是以低价出售给出租车类的运营公司，这样会把损失降到最低，因为前两种销售并不会销售很多车辆，如果出售给运营的公司的话，这样可以大批处理泡水车。

台风季终于到尾声了，很多车主都放下心来，不用再担心放在户外怕被压、放在地库怕被淹。台风破坏力极强，台风所扫过之处，给大部分地区带来强降水，估计因台风造成的经济损失都是以百亿计算。但是对于一些汽车准买家就不是这么想了。