汽车保养并不是一定要去4s店的。但建议是到4s店保养，因为4s店相对来说专业、服务好、质量有保证。重要的是如果因为保养不当导致出现了交通事故，4s店是逃不掉相应责任的。

但是，4S店有外面汽修店不可比拟的优点，比如它能提供原厂配件、单一品牌的维修技术更精、具有投诉途径、服务更好，总的来说更加省心、可靠性较高。所以，还是会有很多消费者会选择去4S店保养。那如果选择在4S店保养，又应该注意些什么呢？

一是常规保养尽量不要选择服务顾问推荐的额外保养项目

通常来说，每辆车的保养手册上都会写明每次保养的具体保养项目，按照保养手册的要求做保养就行。但是，服务顾问每个月都是有产值要求的，所以，有时他们会要求消费者额外增加保养项目。

如，对你说刹车片太薄，需要更换；发动机积炭，需要清洗燃油系统；国内油品不好，需要清洗油路。这些项目对于一辆才经历一两次保养的车来说，无异于耍流氓。当然如果你的汽车已经达到了一定了里程数，有些项目还是有必要的，具体参考保养手册。

二是尽量不要盲目提高保养配件标准

我们常说全合成机油、半合成机油、普通矿物油，不同的机油匹配不同的发动机。如果我开了一辆几万块的车，本来普通矿物油或者半合成机油就能满足需求，结果4S店说全合成机油好，我换了一个全合成机油。当然，对于汽车来说，全合成机油肯定是要好于其它机油的，但是对于一辆几万块的车来说却不是必须的。

虽说全合成机油可以延长保养时间，但部分4S店在保养时并不会告知车主，导致车主本来可以一万公里换一次机油，最终却5000公里就换了一次。

三是提防少数黑心店偷换零件

之前看过一则新闻，说是某4S店将来店保养的车的大灯给换成了普通大灯，换下来的原厂大灯卖给其它消费者，最后被车主发现，闹得沸沸扬扬。当然，这种毕竟是少数，但还是要小心。

维修行业水特别深，广大不懂内行的人士不容易看出里面的猫腻。4S店的价格猫腻：在4S店，100元的汽车配件，商家给你打7折，他们还有25%的利润，由于以前原厂汽车配件被4S店垄断，到消费终端时价格已翻了几番，原厂生产的某品牌轮胎，出厂成本价也就800元/个，如果非4S店渠道，价格约1600元/个左右，而在4S店则可以卖到2600元/个。

一、汽车需要维修保养时，消费者往往会进入一个误区

认为只有在4S店才比较靠谱！确实4S店在管理方面，确实有别于其他汽修厂或维修店，表面看起来操作流程比较规范；但事实上并非如此，这不过是一种假象，让众多消费者陷入了消费陷阱。4S店的配件和其他修理厂的配件其实并没有真正意义上的明确区分。比如：某品牌的汽车生产商(指汽车制造厂)，并不是汽车配件生产商，它是将其他合作商?汽配生产商生产的配件，进行组装加工，形成整车对外销售。?

二、车辆在质保期内，一定要在4S店内保养

车辆2年内、6万公里质保期，或者3年内、10万公里质保期，消费者一定在4S店保养，不然出了问题，4S店不质保。?其实并没有这样的规定，这是个别商家的误导。车辆在质保期内，车主同样可以去其他维修店保养。?车辆在质保期内，4S店主要是保发动机、底盘、悬挂等大部件，点火器等易损部件是不保的。但是，一般新车的大部件在质保期内是不会坏的。?

三、4S店会不合理收费并采取恶意措施

一些无良的4S店会在车主把车送到店里就行维修与保养的时候，利用车主并不熟悉车辆具体零部件构造的前提下，故意抬升配件维修价格，还会在车辆未损坏的地方进行故意破坏，把这些问题转嫁给车主，造成车主不必要的经济损失。