当下车市，豪华车型的销量持续走高且增速大于低端车型，就拿3月份的销量来说，鲜有优惠的奔驰c级和奔驰e级都破万了，位列高档豪华轿车榜单冠亚军。然而，同系不同命，BBA没什么优惠都卖的风生水起，这款欧系车价格跌破30万也卖不过BBA同级，它就是沃尔沃S90。

BBA作为主流豪车品牌，一直有着不可撼动的市场地位。其中奔驰c、e级、宝马3系、奥迪A4l都是各自细分领域比较受欢迎的的车型产品。今年3月份，售价不菲的奔驰e级月销16406辆；宝马3系，月销15820辆；奥迪a4l月销14351辆。这几款车型有的终端鲜有优惠，但是靠着出色的产品力依旧能够月销破万，而像A4L这类车，优惠比较大，降价的策略效果显著，月销稳定破万。而同样是欧系豪车的沃尔沃，旗舰豪华轿车S90L终端价格已经跌破30万了,优惠力度很大，却依然连BBA

其实S90L这款车换代至今已经有将近三年的时间，新品和老版车型相比，改动非常彻底，尽可能的贴合市场热点。比如推出长轴距版本，加长了120毫米，这使得新车的轴距提升了至3061毫米，比起全新一代的奥迪A6L加长了100mm增至3024mm的轴距，S90L在空间上更有优势，和奔驰E级的长轴版本3079mm不相上下，在目前国内长轴距豪华中大型车的领域里表现比较出色。

外观设计也尽可能的靠拢年轻消费群体，“雷神之锤”的大灯炯炯有神极具辨识度，哪怕和有着“灯厂”称号的奥迪相比也不逊色。配置也比较有诚意，自实行巡航、车道偏离预警、主动刹车、全液晶仪表，还有它超高的安全性都是毋容置疑的。可以看出，s90l的产品力是很强的，尤其是在入门版车型跌破30万这个前提下，这款车更有性价比，但它的销量为什么起色不大？

旗下车型的销量零头都不够 , 究竟差在哪？是产品力不够吗？

首先就是品牌力影响，和BBA相比，沃尔沃作为二线豪华品牌，在影响力和消费者认可度等方面表现和BBA还是有一定的差距。其次S90L这款车卖点并不清晰，主打安全性，但是这个价位和等级的豪车，安全性表现都不差，气囊数、主被动安全系统配置和用料材质，都不曾偷工减料，沃尔沃的卖点就难以凸显。而且在内饰豪华感的营造上，S90L的确和奔驰E级等产品有差距，豪华感的用车体验略差于奔驰。悬架硬，隔音表现不出色，一旦经过坑洼的路面，并不能有效的过滤掉颠簸，后排乘坐感受，除了空间大并没有豪车该有的质感和舒适感。而且坊间流传的“维修费用高”也影响了部分潜在消费者，经销网点不多的确是个问题。

选车3+2：30多万落地的豪华C级车，沃尔沃S90优缺点分析！

日前，《车壹圈》从终端渠道获取了一组新款沃尔沃S90的实车图。虽然新车是2021款S90，但细节方面还是有着不少的改变，除了前雾灯、前包围等新款S90还在细节及内饰方面做出了调整。另外，新款S90动力部分也有着不小的升级，低功率车型最大马力达到了219匹，高功率车型最大马力更是达到了277匹，相比现款车型动力都有了显著的提升。据悉，新款沃尔沃S90有望在今年三季度上市。

细节调整?气场更足

沃尔沃的车型，除非换代一般改款车型只会在细节方面做一些调整优化，这样的设计理念也符合沃尔沃的一贯作风，细节之处显尊贵就够了，反而做太多的调整只会破坏设计美感。新款S90同样也不例外，从看新车将雾灯进行了上移处理，下包围增加了一贯穿车头的镀铬饰条，视觉上拉伸了车头宽度，同时气场更足。

可以看出此次到店的商品车和之前的申报图保持了高度一致，不过尺寸方面也有了一定的变化。从《车壹圈》获取的尺寸数据看，新款S90长宽高为5090/1879/1450毫米，轴距为3061毫米，车身长度上比现款略微增加，整体尺寸与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级都处于第一梯队，内部空间非常充裕，无论是商务出行还是家用游玩，新款S90都能很好的满足你对后排空间的苛刻需求。

尾部标识变化?动力更加强劲

值得注意的是，新车尾部标识也发生了明显的变化，现款的T4、T5的尾标在新款S90身上已经变成B4、B5。此外，新车尾部灯带的造型进行了微调，点亮后层次感更为丰富。为了彰显沉稳，设计师对新车排气也进行了隐藏，让尾部线条看上去更加和谐、自然。

此外，新车最大的内部变化主要集中在了动力方面。新款S90将搭载2.0T低/高功率两种调校的涡轮增压发动机，为了实现全面电气化的承诺，新车还增加了48V轻混系统。其中，低功率B4车型最大马力219匹，相比现款T4车型提升了29匹；高功率版B5车型最大马力277匹，比现款T5入门版车型提升27匹，整体动力输出比同级别的BBA车型还要强上一些，在动力性能上，新款S90真的挑不出毛病。

内饰豪华简约?水晶挡把显档次

新款S90内饰设计简约而不简单，车内由大量软质材料进行包裹，再加上木纹装饰板的点缀，使豪华感更加明显。从实拍图中可以看到，新款S90采用的是与竖状空调出风口一样长度的中控显示屏，其中大部分的操作都可以在中控屏上操作，这样就减少了实体按键，不仅让车内看上去更加简洁，盲操也会方便不少。

让圈哥惊喜的是，在新款S90上我们又看见了沃尔沃颇具设计感的水晶挡把，配合上旁边的木纹与真皮装饰，让整车内饰质感得到了升华，这也是其它豪华轿车上所看不到的设计。

配置方面，新款S90依旧将安全放在了首位，不仅标配了前后头部气囊、前排侧气帘、膝部气囊、胎压报警等被动安全配置，像车道偏离预警、车道保持辅助、车距预警疲劳驾驶提醒等主被动安全装备，也都是新款S90的标配，不仅体现了沃尔沃安全无差别的造车理念，这也一直是S90的核心亮点之一。

《车壹圈》观点：随着沃尔沃旗下车型的相继换代更新，年轻运动化、智能科技化、动力电气化以及更强大的安全配置已成为沃尔沃与一线豪华品牌竞争的一大优势。而国产新款S90的加入也很好的完善了沃尔沃的轿车产品矩阵，未来新车上市后也将与宝马5、奔驰E级等车型展开竞争。关于新车价格问题，在圈哥看来，现款S90终端入门价格已经降到31万区间，新车上市后需要给老款留下清库的时间，短时间内降价空间不大，新车起步价有望37万起。各位圈友你们是否喜欢新S90呢？欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长久以来一提到豪华品牌的B级车，我们最先想到的就是A6L，5系和E级，因为这三款车无论是在国内市场还是国际市场都有着不小的影响力，给大家心里留下了很深刻的印象，但今天我们要给大家介绍的是来自瑞典的欧洲选手，沃尔沃S90。

优点1：虽是二线品牌?但有调性

沃尔沃作为二线豪华品牌，在品牌认知度上肯定不如BBA，但却有着它们所不具备的独特调性。可能是多年前沃尔沃S80给人们留下了深刻的印象，再加上沃尔沃来自瑞典的身份，以至今日普通消费者还觉得沃尔沃是十分“高贵”的车型，但殊不知现款S90在优惠之后的价格已经来到了30万这个价格区间。

优点2:独特的内饰风格

相信无论是德系豪华还是日系豪华，这些车型的内饰风格大家都有些看腻了，而来自瑞典的沃尔沃在内饰上传承了北欧性冷淡的风格，虽然没有奔驰大连屏那种惊艳的视觉效果，但却属于耐看的类型，并且总能在细节上打动你。

优点3：安全性出色

在今年帕萨特完成换代之后被碰撞成绩这个事儿推上了风口浪尖，如今消费者也重视起了汽车的安全性问题；碰撞成绩的好坏不仅仅取决于气囊数的多少与车型问题，更大一部分取决于车辆的结构，当然了作为一直以安全著称的沃尔沃自然不用担心这个问题了，从碰撞成绩上我们可以看出无论是主动安全还是被动安全方面沃尔沃S90都表现的十分出色，没有任何“断”的风险。

缺点1：底盘舒适性欠佳

相比BBA的C级车，虽说在空间和配置上S90都没有明显的短板，但在底盘的舒适性上S90的短板就比较明显了，基本和上一代的S60问题一样，那就是底盘调教的过硬；在高速过弯时这种风格硬朗的底盘能会给驾驶员较强的信心，诚然如此，但是对于一台强调乘坐舒适性的C级车来说，这种风格的底盘调教有些舍本逐末了。

缺点2：隔音差

有不少车主反应沃尔沃S90的隔音与自身定位严重不符，在经过细碎路面时，车辆不能很好地隔绝产生的噪音。除此以外，在高速上，车辆的胎噪与风噪也比较大，这些都是反应比较集中的点。另外，还有车主表示，该车存在一定程度的异响，但这可能是个别情况，从收集的沃尔沃S90整体口碑来看，反应这个点的人数较少。

编辑总结:

沃尔沃身为二线豪华品牌，想要和常年统治C级轿车市场的BBA抢份额并不是一件容易的事。出色的安全性和采用环保材料的内饰都是它的优势，但这些对于大部分人来说并不能成为购车的决定性因素，因此才会有了现在T4版本车型优惠之后不到30万售价这一现象的出现。

在我看来，沃尔沃S90更适合那些手握B级车预算想上C级的消费者，入门版落地30多万的价格还是比较有吸引力的。但如果你注重品牌，机械素质，隔音等，那么BBA旗下的C级车还是更适合你。

“选车3+2”是对于热门新车进行有针对性的点评内容，对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点。就像3+2饼干一样，有甜也有咸。通过提炼新车核心信息来形成观点，以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息，希望对您的购车有所帮助。

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