中国国产重卡十大排名参考如下：

1、一汽解放

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础。以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术，依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。

2、东风汽车

东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂，柴油发动机厂。铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。

3、中国重汽

中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是中国重型汽车工业的摇篮。

4、陕汽

陕西汽车控股集团有限公司始建于1968年，总部位于陕西西安。现已发展成为占地面积450万平方米，拥有资产总额590亿元，从业人员2.8万人的特大型汽车企业集团。

5、欧曼AUMAN

2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。

6、上汽红岩

企业以上汽红岩·中国力量为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级。以上汽商用车新四化战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

7、江淮汽车JAC

集团形成整车业务乘用车、商用车、客车、新能源、核心零部件、汽车出行。汽车服务四大核心板块，致力打造全生态链，全产业链，全价值链的综合性汽车服务平台。

8、大运DAYUN

大运重卡即山西大运汽车制造有限公司所生产的重型卡车，也可以理解为大运汽车。大运重卡综合了国内外同类产品设计之大成，拥有关键总成。重要零部件等百余项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标。

9、徐工重卡

徐工集团重卡生产基地位于徐州高新技术产业开发区，总规划占地3000余亩，形成年产6万辆重卡及8万台工程机械驾驶室的制造规模。

10、汉马科技

汉马科技集团股份有限公司，简称汉马科技，股票代码600375 。吉利商用车集团控股子公司，是全国重要的重型卡车、重型专用车、核心零部件和新能源商用车生产研发基地。

东风新驾驶室亮相？三一道依茨585马力来袭！334批牵引车公示

第一商用车网 原创

时下，由于“新基建”项目的拉动，重卡市场热火朝天。混凝土搅拌运输车，作为工程建设中的先锋队，也迎来了市场的销售高峰。市场大单连连的同时，车企也加紧新车的申报，以满足不同用户的个性需求。

在最近发布的第332批新车申报公示上，小编发现有7款混凝土搅拌运输车在榜。相比牵引车2款申报在榜，混凝土搅拌运输车数量明显好看了很多。从侧面我们也可以看出，当下市场对混凝土搅拌运输车的迫切需求。下面，我们一起来看看这7款混凝土搅拌运输车各有何看点？

华菱数量最多 搅拌容量大、额定载重突出

作为国内混凝土搅拌车行业的领先企业，华菱星马（旗下湖南星马汽车）本次公告申报了3款混凝土搅拌运输车，数量最多。它们都采用华菱同款驾驶室，车长不到10米，在9.7米到9.95米之间，其中产品型号为HNX5310GJBTL5的搅拌车还可选装汉马H6驾驶室；从动力来看，均搭载华菱汉马自主柴油发动机，最高功率为345-360马力；ABS型号均为CM4XL-4S/4M，来自广州瑞立科密汽车电子股份有限公司。

具体来看，产品型号为HNX5310GJB6L5混凝土搅拌运输车，车长9.7米宽2.55米，高3.96米，整备质量12.8吨，额定载质量为18.005吨或18.07吨，最高车速82km/h。该车采用的CM6D10.350 50和CM6D18.345 50发动机的油耗值分别为37.1L/100km和37.32L/km，当采用11R22.5轮胎时，仅可搭载CM6D10.350 50发动机。搅动容量为8.0立方米，罐体外形总长度（含封头）5120mm，最大直径2100mm，罐体安装角度16.5°。值得注意的是，不管是额定载质量，还是搅动容量方面，该车在本批公示的搅拌运输车中都是最高的，足可见华菱星马在这一领域的轻量化实力。

产品型号为HNX5310GJBLL5混凝土搅拌运输车，车长9.95米，宽2.525米，高3.96米，整备质量14.05吨，额定载质量16.82吨，最高车速82km/h。该车采用CM6D10.350 50和CM6D18.345 50发动机的油耗值分别为37.1L/100km和37.32L/km，当采用11R22.5轮胎时，仅可搭载CM6D10.350 50发动机，油耗值为36.61L/100km。搅动容量为7.7立方米，罐体外形总长度（含封头）5960mm，最大直径2200mm,罐体安装角度13.2°。

产品型号为HNX5310GJBTL5混凝土搅拌运输车，车长9.95米，宽2.525米，高3.96米，整备质量14.05吨，额定载质量16.82吨，最高车速85km/h，可选装汉马H6驾驶室。该车采用的CM6D12.360 50发动机，油耗值为37.3L/100km。搅动容量为7.7立方米，罐体外形总长度(含封头）5960mm，最大直径2200mm，罐体安装角度13.2°。

可选装驾驶室

陕汽国六混凝土搅拌车亮相

除开华菱星马是旗下有控股专用车企业用自家底盘上装搅拌车外，陕汽和中国重汽，均是底盘为其他专用车企业配套来生产搅拌运输车。小编注意到，本次公示陕汽底盘的混凝土搅拌运输车有两款，分别来自程力汽车集团股份有限公司和扬州中集通华专用车有限公司。

其中，程力牌混凝土搅拌运输车产品型号为CL5312GJB5ST，车长10.15米，宽2.55米，高3.95米，整备质量14吨，额定载质量16.805吨或16.87吨，最高车速80km/h。该车采用WP7.340E53发动机，最大净功率245kW，转速2300，油耗值为40.41L/100km。ABS系统生产厂家/型号:广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),广州市科密汽车制动技术开发有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌电子有限责任公司/ZQFB-V,浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ。

通华牌混凝土搅拌运输车产品型号为THT5317GJB15DL，车长10.3米或10.45米，宽2.55米，高4米，整备质量14.78吨，额定载质量为16.09吨，最高车速80km/h。值得注意的是该车实现国六排放，搭载潍柴WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61和WP9H350E62发动机，对应油耗值(L/100km)为37.37，37.18，37.18和36.87。搅动容量为7.37立方米，罐体总长度为6300mm，最大直径为φ2358mm，罐体安装角度为12度。ABS系统生产厂家及型号为西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V)。

重汽混凝土搅拌车动力范围广 最高功率达400马力

中国重汽1款底盘配套混凝土搅拌运输车在榜，该搅拌车生产企业为湖北天涯汽车有限公司，商标为日途牌。从来看，驾驶室为豪瀚驾驶室。

外形车长10.35米或9.85米，宽2.55米，高3.998米，整备质量15.5吨，额定载质量15.37吨，最高车速82km/h。选装普通或半高顶驾驶室，选装新款面罩，改外观的新款驾驶室选装昼间行驶灯，选装后视镜。发动机方面，该车搭载重汽国五发动机，动力非常丰富，最高功率覆盖280马力到400马力。搅动容量为7.03立方米，罐体外形尺寸(长×最大直径):5460mm×2000mm，罐体安装角度为15度。ABS系统型号为446 004 6300，ABS生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

红岩瑞江一体化混凝土搅拌车亮相

去年11月，搅拌车行业发生一件大事——上汽红岩与中集瑞江强强联合，推出全新专用车品牌“红岩瑞江”，并现场发布红岩瑞江一体化混凝土搅拌车。在本批公告上，小编看到芜湖中集瑞江汽车有限公司申报了一款混凝土搅拌运输车，搭载红岩底盘，使用杰狮M500驾驶室，从来看，该车正是其去年推出的红岩瑞江一体化混凝土搅拌车。

该车车长10.45米，宽2.55米，高3.99米，整备质量14.2吨，额定载质量16.67吨，最高车速80km/h。该车随底盘选装驾驶室，选装挡泥板，选装工具箱。发动机型号/油耗(L/100km)对应关系:F2CCE611B*L/37.3，F2CCE611C*L/37.3，F2CCE611D*L/37.3。搅动容量为7.64立方米，罐体外形尺寸(mm):罐体长度6403,中间罐体直径Φ2020，罐体安装倾角:13°。ABS型号:44600XXXX0，厂家为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。

可以看到，虽然第332批公告上的混凝土搅拌运输车仅涉及4家重卡企业，但产品之间亮点各异，折射出的市场竞争程度很是激烈。疫情后的搅拌车市场，谁会是最大赢家呢？

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恰逢父亲节，小编在此先祝大家父亲节快乐！

近日，工信部发布第334批新车申报公示，牵引车方面有19款上榜。其中，国六车13款，占比68.42%，分别为7款柴油国六牵引车和6款天然气国六牵引车；国五车有5款，占比36.22%；新能源牵引车1款，能源类型为纯电动。

334批次中，哪家企业牵引车数量最多？动力方面呈现出怎样的新看点？唯一上榜的纯电动牵引车来自谁家？下面请看第一商用车网报道。

看点一：三一道依茨国六动力又亮相！最高585马力

最近一个月，作为三一重卡的自主动力品牌，“三一道依茨”热度不减。据三一重卡官方消息，首款搭载三一道依茨发动机的牵引车将于6月28日上市。在工信部之前的327批和333批示中，我们都看到了三一道依茨配套三一牵引车亮相。只不过，327批是单纯的国五动力亮相，而在333批公示，我们还见到了三一道依茨9升的国六发动机亮相。

第334批公示，三一道依茨继续为用户带来惊喜。三款三一重卡全部搭载自家发动机，其中国六车一款，搭载三一国六13升机，有460、480、500、520、560和585这5个马力选择，既涵盖了标载市场比较主流的马力段，同是也涵盖了实现高效物流运输的大马力段；国五车两款，均是搭载三一国五9升机，最高功率为380马力。

据悉，三一道依茨吸收了道依茨156年德国技术，将道依茨全套的生产线流程和质量控制全方位的引进，且在发动机零部件的使用上，均采用世界顶级品牌供应商，以保证三一道依茨动力的顶级品质。虽然目前三一道依茨配套的牵引车尚未上市，但三一重卡已经提出三一道依茨动力“五年不限里程质保”的承诺。

看点二：东风华神崭露头角?疑似全新平台驾驶室亮相

334批公示，牵引车19款，东风车型却有8款，且全部满足国六排放标准，既有柴油动力，还有LNG和CNG两种天然气动力。

具体来看，东风商用车有两款牵引车上榜，均是天龙KX旗舰重卡，一款是为中国邮政量身打造的4×2快递车，整备质量8.27吨，搭载自主品牌龙擎DDi13发动机，最高功率520马力；另一款是6×4危险品半挂牵引车，整备质量8.8吨或9.1吨，搭载龙擎DDi13?520马力和560马力发动机，装备前盘制动器及限速装置，限速80公里/小时。

东风汽车股份有1款牵引车上榜，总质量18吨，整备质量5.65吨，搭载东风康明斯B6.2NS6B260国六发动机。

引人注意的是东风华神，在这次公告有4款牵引车上榜。不过，它是以东风汽车集团有限公司的集团名义申报的。剩下1款，虽说商标是东风牌，但选装提示也能选用东风华神驾驶室。东风华神4款国六牵引车中，两款是柴油动力，选装潍柴WP10H或WP10.5H或WP12发动机，最高实现490马力；另外是天然气动力，CNG和LNG各一款，发动机品牌有玉柴联合动力和潍柴两种选择，都是13升机，最高功率均是460马力。

东风华神CNG半挂牵引车及其可选装驾驶室

产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车，采用的疑似新款驾驶室，相比另外三款牵引车选装的驾驶室，更为方正，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异，且保险杠处取消银色镀铬。我们知道，常见的东风华神牵引车采用的东风天龙驾驶室，那么这次的新品是不是采用全新平台的驾驶室呢？

型号为DFD4250GL6D1的东风华神国六牵引车及其选装驾驶室

小编查阅了解，东风华神在2019年展开了DV719新平台重型车产品的研发，并计划在今年5月推出DV719系列重型车新产品，另外东风华神今年目标之一是品牌换新。那么，本次公告的DFD4250GL6D1的东风华神牵引车可能就是神秘的“DV719”重型车。据悉，东风华神新产品驾驶室舒适性更好、轻量化方面更具竞争力、品质方面会有大幅提升。

看点三：华菱星马推出CNG牵引车?搭载玉柴发动机

在国六的道路上，华菱星马一直都在不紧不慢地跟随市场节奏。在之前批次，我们看到华菱星马数款搭载自主的汉马发动力国六牵引车亮相，334批次我们迎来了华菱星马CNG牵引车。该车总质量25吨，整备质量10.28吨，选装平、高顶驾驶室，选装不带导流罩。

动力方面，该车搭载玉柴的YCK11380N-60发动机，排量10.98L，功率280KW，最高输出380马力。华菱牵引车搭载玉柴发动机，是不是很少见呢？

看点四：唯一上榜的纯电动半挂牵引车，居然是新福达

说起福建新福达，可能大家更多的是想到它在轻客市场的地位，偶尔我们在轻客前十榜上可以看到它的出现。事实上，福建新福达不仅有轻客，还有轻卡、中卡、牵引车，还有纯电动售货车、纯电动客车等车型。这次公示亮相的纯电动半挂牵引车，应该是比较重磅的战略新品吧。

工信部显示，新福大达纯电动半挂牵引车搭载的是磷酸铁锂动力电池，来自盐城国投中科新能源科技有限公司；采用永磁同步电机，型号为TZ368XSSFG01，额定功率115kw，峰值功率230kw，生产企业为武汉市深蓝动力科技有限公司；采用的ABS防抱死制动系统，来自湖北安智汽车科技股份有限公司；可外接充电，装有带卫星定位功能的行驶记录仪。

结语

除开以上这些品牌，这次公示还上榜了1款重汽王牌牵引车（国六）、1款红岩牵引车（国六，上柴发动机）、2款解放牵引车（国六J6P?CNG和国五JH6各1款）和2款陕汽德龙牵引车（国五，搭载潍柴7升机）。如果顺利通过公示，它们很快就要进入市场与大家见面。

即将面临2020年年“中考”的牵引车市场，各家企业谁销量涨得快，谁细分市场突破最大呢？让我们拭目以待。

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