随着科技的发展与进步，纯电动汽车逐渐成为了消费者的购车新选择，并且因为政策原因，它势必成为未来的主流。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版，然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，荣威i6MAX新能源配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊。同时，该车还配备了全车多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等十二项舒适性配置。

价格方面，荣威i6MAX新能源2021款EV500天幕旗舰版的官方指导价为152800元，目前漯河没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6549元，最终的全款落地价为160799元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

家用代步荣威i6新能源，好看好开实在，感受它的魅力

日前，上汽荣威i6?MAX正式上市，此次新车共推出了七款车型可供选择，其中燃油版四款车型，指导价为10.98万元-12.58万元，插电混动版有三款车型，补贴后售价为13.68万元-15.68万元。

新车的外观方面，采用家族式全新的设计语言，前脸采用荣麟展翼格栅设计，搭配全新的狮标LOGO，以及两侧犀利的大灯，整体造型非常时尚前卫，并且动感十足。

车身侧面，整体造型设计较为简洁，上腰线从前大灯处贯穿到尾灯，进一步拉伸了整车的视觉长度。下腰线则加入了弧度设计，搭配时尚的轮毂造型进一步提升了整车的运动感。

在车尾部分，采用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧Y字形尾灯，带来了出色的视觉效果，并且有着较高的辨识度。搭配双边共双出的排气布局，突出了运动感。

新车的内饰方面，整体设计风格简洁大气，并且具有科技感，多功能方向盘，搭配12.3英寸的全液晶仪表，以及14.3英寸中控屏，有着十足的科技感，新车搭载最新的斑马智行VENUS车机系统，提供SKYEYE天眼系统刷脸启动、一次唤醒90s内连续对话、AR实景导航等多项功能，配备了同级独有的3m?全景天窗。

荣威i6?MAX的动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛米，与之匹配7速自动变速箱；插混版车型搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率224千瓦，综合峰值扭矩达到480牛米，与之匹配10速二代EDU智能电驱变速箱。

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本来我是打算买油耗车来着，但是看着看着就觉得新能源也是很不错的，于是就转移了目标，对比了几个品牌之后感觉荣威的性价比要更高一些，而且车型可选择性比较多，尤其是ei6这款相对出众的车型，颜值性能各方面都挺优秀，于是就这么决定了。

很高端大气的外观设计，车前脸的镀铬式饰条给人的感觉比较豪华一些，而且雾灯区的箭形饰条也很特别，跟尾部的贯穿式设计一样亮眼，车型的感觉也很好，线条修长有力，而且造型很大气。

新能源车型主打的就是节约能源，混动车型我觉得比油耗车省一些，但比纯电动感觉更自由一些，介于中间的那种我觉得完全可以，平时充电次数也不是很频繁，基本上就是上下班开的多一些，一周冲个两次电富富有余，油耗用的极少，反正也不高就是了。

ei6这台车的操控其实还是很不错的，车身稳定性很好，而且开起来很轻快，我觉得比一些燃油车开起来感觉要舒服，方向盘的指向精确，过弯也很沉稳，基本上没什么虚位，手感很棒，刹车踏板的高度也正合适，反应比较灵敏，轻轻踩一下就能收到反馈的那种。

这车的内饰用料还是挺足的，真皮的方向盘手感很不错，座椅是仿皮质的，挺上档次的，而且内部软性材质包裹面积更大一些，所以整体效果会比较高端一些，不会像有些车型采用硬塑料面积多而显得有些廉价。

空间是可以的，车座空间挺宽敞，坐满人的情况下都不会显得局促，头部空间跟腿部空间都很富余，坐着感觉挺舒适的，储物空间大小也很适中，平时基本上就放些日常用品在后面，感觉是很宽大的，能放下不少东西的样子。

性价比这方面我觉得还行吧，十来万价位的新能源车型里面我认为这款车相较而言还算是挺出众的，首先颜值就很高，车外观的造型很大气，看着就像是好车，而且车子的操控感我也很满意，车子开起来的手感很好。