没有。零首付购买汽车是个大坑，没有零首付。

“零首付”购车在实际操作流程上是合法的，但只是在营销话术上偷换了概念，将“先租后买”偷换成了“零首付买车”。

在一些互联网购车平台上，能够找到不少明确写有“首付0”的车辆。不过仔细一看，这并非表示买车的首付为0%，而是指“先租一年”，而所谓的“月供”则代表着每月租金。

购车时若资金不足，建议找亲戚朋友凑足首付后，在正规单位办理贷款，实在需要办理车辆抵押或质押的，建议签字前拿上合同找律师详细审查，没收到车前不要签署已经接收车辆的收据，以免钱车两空。

1、警惕二次抵押。这样的问题虽然较少，但防人之心不可无，车主还是应警惕自己的汽车被经销商办理二次抵押，造成骗贷行为。

2、别被低月供蒙蔽。汽车金融机构对外宣传时，往往不直接说明利率是多少，而是说月供、日供，如“只需一天还贷**元”，以此打动购车者。按天算确实显得不多，可只有当算清楚贷款利率时，就会知道自己的贷款到底划不划算

3、经销商收取手续费。买车往往通过经销商办理贷款，要收取一笔手续费，这是他们自己收的。

4、办按揭前要协商好退订协议。汽车按揭在办理过程中，购车者可能遇到未成功审批发放贷款或比较慢的情况。此时，交了订金，如果想退订，在一些案例中经销商是拒绝退回订金的。因此，买卖双方最好提前协商好。

人民网-石家庄：“零首付”买车就是个“大坑”

受到年初黑天鹅事件的影响，国内汽车市场一度处于低迷状态。在有效控制下，我国的复工复产渐渐步入正轨，为了刺激汽车消费，很多地方和车企都推出了优惠政策，多重激励下，4月份成为了购车的好时机。

佛山应该可以算是特殊时期第一个为了刺激汽车消费而出台补贴政策的城市了，它在2月17日发布相关政策，采取了囊括购买新车每辆给予2000元补助、简化购车登记手续、推动车辆报税及上牌无缝衔接等多项措施，以促进当地消费者消费。

广东省也鼓励广州、深圳等一线城市进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。同时，广州的消费者在购买新能源汽车能够获得每车10000元的补助，如果是置换或购买国六新车将会得到每辆3000元的补贴。

湖南消费者在3月11日至6月30日期间，在指定经销商购买新车，并在中国长沙上牌落户，可获得裸车价款3％的一次性通过补贴，每辆车最高国家补贴不超过3000元。

在整个汽车行业都饱受压力时，政策的出台，不仅使得车市热情上涨了，还稳定了汽车产业链上参与者对中国市场的积极性。

车企优惠，重振车市

除了相关部门与政策出手救市，各个车企也没有坐以待毙，它们纷纷采取多项购车优惠措施，进一步点燃消费者的购车热情。

吉利、长城等自主品牌也展开了一系列经济补贴政策，近期购买吉利博瑞的用户可以享受最高10000元置换补贴、最高15000元现金优惠等；哈弗则是上天猫享首付5%，36/48期低息购买，最高优惠可以达到2.41万。

黑天鹅事件给自主品牌带了更大的压力，为了向上生长，它们必须要在销售终端层面向消费者献上满满诚意。

其实，合资品牌面临的压力也不小。以一汽-大众为例，其旗下的探岳车型在保持年前优惠的同时，现如今还可以享受三万元现金优惠以及一万元置换补贴。

广汽三菱在当地政府补贴的基础上再加码，推出了“十重礼中0首付”的优惠。上汽通用五菱推出了10亿补贴措施，购买9.9元购车券即可抵1000元，最高可享受1.1万元优惠。

除了价格上的优惠以外，许多合资品牌还提供了线上购车、送车上门等一站式服务。从另一个角度来看，此次特殊事件在一定程度上推动了线上购车的发展，也提醒着各个车企要防患于未然，在传统售车模式之外要孵化新的售车方式与渠道。

但是在个人看来，实现线上云购车的可能性并不大，至少在目前来看是如此，毕竟买车属于高消费，并且试车过程也是需要亲自感受的。

写在最后

相关部门和车企都在积极推动车市的发展，政府靠着出台政策，车企也自掏腰包推出现金折扣和购车补贴等方式来自救。在这场补贴战争中，车企间拼的就是自己的财力和对抗困难的能力。虽然车市正在缓慢复苏中，但是并不是说车企的压力会减少，目前除了推出优惠政策以外，成本考量也是车企们需要重视的难题。

但是对于消费者就不一样了，他们可以抓住这个时机，以更优惠的价格购买心仪的车辆。

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