上海通用旗下三大品牌:

一、凯迪拉克(Cadillac)SLS赛威,44-82万

二、别克(Buick)

1、GL8,18-37万

2、凯越(Excelle),有两厢(HRV)旅行版和三厢,8-14万

3、君悦(La-cross),17-27万

4、林荫大道(ParkAvenue),27-47万

5、新君威(Regal),17-25万三、

雪佛兰(Chevelet)

1、景程(Epica),10-16万

2、乐骋(Aveo),6-10万

3、乐风(Lova),6-10万

另外,赛欧(Sail)原来是别克品牌,后归入雪佛兰品牌,目前已经停产。

扩展资料:

品牌

上海通用汽车“多品牌、全系列”市场战略在国内汽车行业首开先河，取得巨大成功。今天，上海通用汽车旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以鲜明的品牌个性、优势产品力、体贴细腻的服务，契合社会主流价值和时代发展脚步，满足不同消费者的多元化、个性化需求。

别克：

品牌理念：心静思远志行千里

别克品牌是上海通用汽车的第一个品牌。

雪佛兰：

品牌理念：热爱我的热爱

2005年1月18日，上海通用汽车发布雪佛兰品牌，正式开启“多品牌元年”。

凯迪拉克：

品牌理念：所有的伟大，源于一个勇敢的开始

2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌。

参考资料:百度百科-上海通用汽车有限公司

在竞争激烈的汽车市场，每个月都有欢乐和悲伤。有些型号卖得好，有些则卖得不好。但凡事皆有因。卖得好一定有优势，卖得差一定是自己的产品有让人无法接受的地方。我来给您盘点几款刚发布就应销量惨淡而被迫停产的车型。

一、凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市，今年推出最新款的凯迪拉克CT5，新款凯迪拉克CT5从最低配的28T技术型到最高配的铂金运动型，刚上市没几天就因销量太低而被迫停产。停产后的四个月其终于又恢复了生产，但上市的车型不再是之前的六款车型，而是新增了28T风尚型、改款28T豪华型、28T尊贵型以及28T铂金型四款，售价为27.97万-34.17万。

二、东风雪铁龙C4

首先，当人们看到这款新车时，都不禁怀疑：这到底是紧凑两厢还是SUV轿跑呢？这款备受期待的车型被视为东风雪铁龙(Dongfeng Citroen)的救星，该车型在推出后的几个月里销售良好。但好景不长，随着2021年最差的汽车市场的到来，加上SUV市场的持续冷清，以及一线合资品牌和中国汽车企业的不断挤压，这款C4很快就消失在人群中。其在外观上采用了圆角的设计风格，从雪铁龙家族的车型来看，这种圆角的设计风格可以与之前停产的雪铁龙毕加索相联系。“水滴”造型很经典，但与现在的主流氛围、运动设计理念相比，显然不是消费者能接受的。

除了过于圆润的升级风格之外，还有很多怪异的设计会让人感觉不舒服。例如隐藏在方向盘后面的巡航操纵杆，左右速度的仪表盘，隐藏在中央控制下的齿轮尖端，形状奇特的机械手刹车......对于中国消费者来说，习惯性的驾驶习惯是不容易改变的。

三、华晨华颂V7

作为华晨唯一的汽车，华晨V7的性能代表着华晨的性能。花了三年半时间、26亿元人民币和107次会议才生产出这款车。2020年，华松V7正式上市，售价为237,700 - 28.7,700元，可能是当时国内最贵的MPV。华晨本以为V7能打败别克GL8，但结果却败下阵来。数据显示，华晨V7去年的销售业绩最低是一个月卖出一辆车。2021年，该公司在1月至4月间仅售出9辆汽车。这种情况与停产没什么不同。难怪有人开玩笑，华颂V7是华晨最大的笑话。