先成家后立业，说的是男的相对于女孩会比较晚熟，需要让他学会经营家庭，学会担当，担负起责任，才有立业的根本。这点从我们周遭就历历在目，女人能顶半边天，巾帼不让须眉，我认为还是比较谦虚。记得英国获诺贝尔文学奖著名作家William?Golding评价女人的一段话“我觉得，女人自称和男人平等真是太傻了。因为一直以来，她们的表现远优于男人。不管你给女人什么，你都会得到更多回报。你给她一个精子，她给你一个孩子。你给她一个房子，她给你一个家。你给她一堆食材，她给你一顿美餐。你给她一个微笑，她给你整颗心。她会使你给她的东西放大和倍增”。我是泉州闽南人，闽南的女人大部分很顾家，相夫教子，持家有道。不得不说成功的闽南人后面，一定有个厉害的闽南夫人。?闽南人普遍结婚比较早，我自然也不例外。有了幸福的家庭，稳定的事业，而立之年之后一直很想找回当初年少的自我，但是又怕自我，也无法自我。犹如一帆小舟行于大海，随波逐流。我曾经和亲朋好友聊过，年少的梦想就是一个人背着行囊四处漂泊，了无牵挂。现在也会有这种念头想去实现。都被无情的训斥我的想法自私妄想。2015年在论坛里写过一篇感慨，现在还记忆犹新。随着年纪的增长又多了一份淡定从容。说是岁月的蹉跎练就，倒不如说是自身的认知在丰盈和现实的经济形势在左右。看过身家殷实的邻居，每天和家人轮开着好几辆百万级别的车，意气风发，器宇轩昂。一次投资失败，赔了几亿身家还欠了外债，有家不敢回，夫妻经常吵架，原本男主曾几何时是多么的潇洒，女主堪比明星有十足的娇艳。之后再次碰面苍白无神布满全身。可见经济可以改变多少事物。?来深圳闯荡19余载。是深圳让我们有了奋斗的天地，成就了无数个我们。爱拼才会赢眷顾着都是这些有抱负、有理想、敢拼搏、肯吃苦的人。白手起家并不一定是牛人，牛人有本事但未必会成功。只有跟着党走，跟对形势，顺着趋势，才是人生的赢家。时常听到过这样一句话，那个人能力很一般，却赚这么多钱是运气好，撞到的。试问又有几个不是这样的呢？亲朋好友早期买豪车的都不谈论车了，有了更深远的话题，但是圈子就是这样，别人有的，虽然对于我们未必有用，但一定得有。有私人游艇的都会买劳斯莱斯或者宾利，但是他们经常出行的却是大奔和阿尔法。当然即使你混入了和你有差距的圈子里，只要你们有差距还是没有办法融入到里面，因为三观不太匹配是无法谋和。亲朋都有百万级别的车在出行，有的好几辆。虽说自己也有几辆车，但是没有百万级别的撑场面。多少也会让自己在某些场面上失分。因此就决定物色一辆。?SUV---揽胜方正霸气，奔驰GLS圆润敦实，雷克萨斯LX端庄经典，X7磅礴伟岸。卡宴精致贵气。?轿车---捷豹--曾经的有品位有地位的象征，如今已是落魄的凤凰，品质也有待提高。雷克萨斯LS是好车，低调有内涵。保时捷帕拉梅拉运动且奢华。奥迪A8低调平庸。奔驰S高贵冷艳，商场上公认的大哥大。宝马7系外观方正凌厉。大面积直倾式的前部有劳斯莱斯的味道。（除了新LX和新7系，其它的车型亲朋都买了，优劣都清楚）综合考虑后新7系比较适合自己。锁定目标就是直奔主题。择日物色车源。?7月1号定的在途车，740行政版，蓝晶黑，松露褐色，选装了远程启动。由于疫情影响导致现车选择面窄，半个月走了好多家4S店都没有太多现车资源。定制需要耗长时间等待，时间是最宝贵的，所以碰到喜欢的就是自己的缘分。23号提车，短短几天的接触感受谈不上深刻，由于我对车比较敏锐，一些细节捕捉会比较快感受到。家妹有一辆2018年的改款奔驰S350豪华版，新车的时候我用过一段时间。2018年的新款奥迪A8?55精英型的，我开和坐过几次朋友的。结合自己的宝马740，简单做一下3部车的对比（毕竟这三本车在这个级别具有代表性）。?外观---奔驰优雅有气质，立标熠熠生辉，犹如高雅贵族。宝马气势磅礴，桀骜不驯，犹如精英骑士。奥迪中庸沉稳，泰然自若，犹如高深大师。?内饰---奔驰奢华典雅，回味无穷。宝马历久弥新，百看不厌。奥迪科技创新，豪放大胆。?质感细节---宝马行政版的皮质和顶棚采用的材料比较上乘，也因此最好。中控方面奔驰比较尊贵大气。奥迪采用的中控设计电子化拼接，调性明显，喜欢的很喜欢。?个人仅外观和内饰比较喜欢宝马和奔驰，奥迪谈不上喜欢也谈不上不喜欢，家人都不喜欢A8。进入驾驶室首当其冲的就是味道，新车中奔驰是最没有新车味道的，宝马和奥迪都有新车味道，但不是那种受不了的冲。?行驶中的静逸性---三辆车对于外界隔离感官上都挺好的，很难分伯仲。引擎的输出都很悦耳不嘈杂，低转速都是偏向安静，高转速有些许的声浪。宝马较明显，其次是奔驰。（S450四驱切换到运动模式下的声浪比宝马更大更动听）底盘传入车厢内的主要是行驶中的胎噪和过坎的轮胎弹跳声，奔驰最安静，奥迪次之，宝马采用的是20寸胎龄又是防爆胎所以垫底。三辆车变速箱的平顺性区别不太。?乘坐的舒适度---奔驰一定是最好的，每次我孩子都喜欢做老板位，上车10分钟内妥妥的入睡，一直都和我反复提及，这车有催眠魔力。我好奇的尝试了一下，座椅很贴服，头枕特别的柔软舒服。奥迪后排头枕不如宝马舒服，座垫比较短。宝马后排坐姿比较高，没有奔驰座垫软。三部车开起了其实调性都趋同，比较大犹如开船晃晃悠悠的，没有小车的灵动，但是徜徉在大马路上就很惬意。这三部车没有谁比谁强太多，他们之间的差距就是个性化偏向而已。?目前我有点疑惑的是宝马7的窗户升降缓慢，对比的是其它品牌。不知道设计上有何意图。?亲爱的车友们，目前对车的感受先到这里，以后有新的内容我们再一起探讨。多谢观看！

定好7系后，正巧小舅子也要买车，就推荐舅子买X1。

我们23号一起提车。

实车才能凸显蓝晶黑的质感。

强光下色泽渐变成亮黑中带幽蓝浅紫色。

晴朗的户外天气下色彩会偏亮黑蓝色。

弱光下视觉是亮黑色。

氛围灯整体气息比较鲜明活泼。

承载着未来，全松露褐色会营造出温馨且富贵的氛围。

通知验车交款的时候是19KM。挺美的一个数字。

匹配的是倍耐力，车友们说大部分是普利司通。

虽然如今的宝马并没有当初的宝马那么稀罕，但是实用舒适带给家人才是最好的。

面向大海，感受浩瀚。夜深人静颇有感触，人生犹如一叶轻舟，在大海里期盼着船坞，在港湾里却难耐寂寞。

凭运气摇号中签的还是需要看天意，小舅子摇了3年已经没有当初的激情了，我试了几期，果断让舅子和我直接竞价拿指标。没有钱解决不了的事。

大奔大哥大的地位还是很稳的。

奔驰S的内饰氛围灯很有味道。柏林之声很清澈，通透。过段时间找机会下几首无损音源测试一下宝华和柏林的质感对比。

特拉蒙顿左岸红，选配6万多，也是7月1号上午看的车，销售报价123万，价格没多少谈的空间。但是松露褐色配灰顶我不喜欢。外观很有个性的颜色，估计路上看不到几辆。

2021款宝马740Li xDrive值得买吗？

宝马740可以自动驾驶，L3级自动驾驶辅助能力可以有效的降低驾驶员的操作强度，这是一种在限定场景下实现自动驾驶的能力，并非完全不需要人工操作的纯自动驾驶能力，比如在拥堵道路中行驶，可以自动控制车辆的加速、制动和转向，不过在必要的时候，汽车将会高速驾驶者进行手动控制。

回顾外观，新车的前进气格栅尺寸看上去非常大，且下方也有较大尺寸的进气口，气势十分强大。新车前大灯组的造型设计上，分体式大灯应该是基本确定了。

车身侧面来看，新车整体造型非常宽厚，尤其是车尾的C柱区域显的非常粗壮，此外仔细观察还能依稀分辨出车身的腰线平直的贯穿车身，整体侧面预计不会采用非常复杂的线条刻画，平整利落的设计才是7系这样的轿车应有的美感。

车尾方面，新车尾灯依旧采用了测试用的代替灯组，但从其整体造型上看，尾灯的尺寸不会很宽厚，可能和目前宝马X6上的类似。另外，新车后包围两侧有一些凹陷的造型，同时采用了双边共四出的排气造型。

全新宝马7系内饰上的最大亮点是采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏设计，尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸，这一设计最先在宝马iX车型上应用，如今也在全新宝马7系上采用。新车还将搭载全新的iDrive8车机系统，预示着屏幕的画面质感及功能等将有极大提升。另外可以看出，曲面双联屏略向驾驶员一侧倾斜。

很多人对2021款宝马740Li xDrive很好奇，不知道买它到底值不值，今天我们一起来了解一下。

这是一台740Li xDrive 行政型豪华套装版本，官方指导价为119.8万元，相比老款对应配置的尊享型卓越套装版本增加1万元，但配置却有了全面的提升。车头抬起50mm不仅为了适配新的前格栅，也是为了整体线条更流畅。侧身的“高尔夫球杆”装饰像是对车身线条的勾勒，显得异常严肃，尾部乍一看变化不大，但是仔细品味才发现新元素的微妙。久而久之你会发现新的尾灯，不仅精巧，还很有辨识度，从头至尾始于张扬，收于精致沉稳。一些细节元素的挖掘更是新款7系进化所产生的魅力，包括车身诸多装饰的语言诠释，甚至小到尾灯点亮时所带来的仪式感，都给人一种新鲜的体验。

车内的设计相较于之前没有太大变化，但依旧给人一种焕然一新的感觉。前排的升级集中在驾驶员一侧，非常全面的半自动驾驶辅助系统也是它自身的竞争优势，驾驶员基本可以完全解放双手控制车辆。

就动力来说，这台3.0T发动机的动力储备已经无可挑剔，甚至在日常驾驶时你一定会觉得这台车开起来很轻快，甚至在有强动力需求时，你会感觉车辆没有任何的笨重感。

回到驾驶视角，就算是坐在驾驶员席位的司机，也不会感受到那种在奔驰S级前排略显单调的驾控以及乘坐感受。打开座椅按摩，同样享受着老板般待遇的你，可以选择依靠半自动驾驶来给予自己为时不多的放松时间。

总之，这是一款十分值得入手的一辆车，在同价位的车中，这款车绝对是不二之选。如果你有更好的想法，欢迎留言讨论。