汽车零配件汽车修理工具汽车饰品挂件汽车智能用品汽车舒适神器车载影音软件汽车安全系统新车必备自驾游必备TOP随着生活水平的提高，汽车已经成为了很多家庭的刚需用品，拥有属于自己的座驾不仅能提升生活幸福感，而且能让出行更加方便。所以汽车销量的增加，让汽车用品的火爆程度也毫不逊色。大家都想把自己的车打扮的漂漂亮亮，而且功能应有尽有，那么常见汽车装备都有哪些呢？汽车用品、配件、车载工具、安全系统、饰品、这些都是汽车配件中不可缺少的，一起来看看汽车用品工具大全。

汽车零配件发动机配件：滤清器、活塞环、油封、节气门体、密封垫、消声器、增压器、皮带、自动波箱、节油器、散热器、汽油泵、连杆、发动机总成、电喷

转向配件：助力器、转向盘、转向节、转向拉杆、球头、助力泵、转向机总成

横向件及其它：汽车轴承、检测设备、塑料件、油管胶管、汽车弹簧、橡胶制品、橡胶件、检测设备

车身附件：安全气囊、雨刮片、安全带、遮阳板、空调、汽车玻璃、内饰件、冷凝器、覆盖件、天窗、排气管、叶子板、车牌架

行走配件：车架总成、钢圈总成、半轴、保险片、轮毂、钢板弹簧、悬架系统、前桥、减震器、桥壳、后桥、轮胎、保险杠、平衡块、其它

电器仪表：汽车灯具、火花塞、电脑板、分电器、线束、汽车音响、传感器、起动机、覆盖件、天窗、汽车仪表、发电机、电子扇、冲压件、喇叭

制动配件：真空加力器、空气压缩机、制动室、刹车盘、制动器总成、液压制动泵、刹车蹄、刹车片、制冷压缩机、制动液、防抱死制动系统ABS

传动配件：变速器、传动轴、差速器、减速器、离合器、万向节、取力器、变速器齿轮、变速器轴

查看详情>>汽车应急工具1、扳手、套筒、钳子等五金：无需单独购买

扳手、套筒等用于上紧或松开汽车上各种型号的螺母、螺栓，如更换轮胎、紧固松动零件等。购车时厂商都会配备齐全。

2、电瓶线：选择传输功率为500A

当爱车电瓶发生故障后，汽车无法自身启动需要借助其他车辆的电瓶供电启动，此时就需要电瓶线进行搭接。目前普通3米电瓶线的价格在70-130元之间。

3、拖车绳：价格一般从50到80元不等

拖车绳一般为尼龙材质，根据长度从3米到10米不等，价格一般从50到80元不等。拖车绳的安全系数如果不达标，很容易在拖车过程中断裂从而发生危险。

4、抽油泵：手动抽油泵的价格一般在50元左右

油箱见底时只要有一个抽油泵，求助其他司机的汽车油箱即可解决难题。

5、快速补胎工具：修补轮胎小破损导致的漏气

当爱车遭遇轮胎小破损导致漏气时，有快速补胎工具可供选择，在进行快速修补后可以降低漏气速率。

6、车用灭火器：大多数汽车着火都是可控可扑救的

夏天的时候大家一定要随车携带灭火器，防止汽车自燃的时候没办法及时解决。

查看详情>>汽车饰品挂件1、玩偶摆件很多朋友都喜欢玩偶摆件，毕竟大部分人的心里都藏着一颗“少女心”，有些玩偶外观小小的，又萌又搞怪，捏上去也非常柔软舒适，放在车内，能帮助我们缓解一下不开心的小情绪，放松心情。

2、风水摆件很多上了年纪的人都喜欢在车内摆放一个风水摆件，其实车内摆放风水件主要是寓意平安、吉祥。想求平安推荐大家购买观音佛像、菩提子和铜钱，想要化煞和护财推荐葫芦、风铃、大象、招财猫、梅花钱，不宜摆放有刀、剑、虎、豹等凶相摆件。

3、香水摆件车载香水也是一个比较流行的装饰品摆件，能提神醒脑、去除异味、让车内空气保持清新淡雅。像药草香味能缓解刺激性烟味、柠檬果香味和薄荷香味帮助松弛神经等。建议夏季购买固体香膏以防爆炸，同时不要选择带有棱角/水晶/玻璃/较重的香水，避免存在安全隐患。

查看详情>>汽车智能用品手机远程启动：全程感应开关锁，还能可以在控车APP查询车辆状态以及位置信息并实现远程启动。

车载AI：集成了蓝牙通话、APP、音乐等功能，还能将汽车行驶、导航数据投射到我们视线正前方。

全景驻车影像：有全天候停车监控、自带泊车轨迹功能，新手司机也能得心应手。

智能后视镜：只需一拉（拉开背壳）一扣（套上原车后视镜，扣好背壳）就装好了，牢固程度媲美原车镜。

智能钥匙：配合APP用手机即可遥控开启关闭车门后箱，离车自动上锁。还可以授权电子钥匙。

防自燃车载智能灭火系统：当发动机舱着火温度高达600度时，装置自动启动，720度无死角冷却灭火。

电动尾门：寿命高达5万次，按平均每天开两次尾门的频率计算，轻松用个5、6年无压力。

流媒体后视镜：5倍后视视野、柔光全屏显示、破雨破雾防眩光，远超传统玻璃后视镜数。

汽车主动安全智控系统：既提升了主动安全系统又升级了原车远程智控舒适系统。

流影720度全景影像：全方位的影像监控，对轻松泊车、全面防剐蹭、防碰瓷都有着实实在在的作用。

查看详情>>汽车舒适神器

车载手机支架：把手机挂在车载手机支架上面，方便安全。

临时停车号码牌：车子紧急停车或者停放在非停车位上时，可以留个****以防万一。

车载充电器：能分出好几个USB接口可供多设备充电。

车载流行音乐u盘：大容量内置成百上千的无损音质的音乐和视频让你享受。

强力车载吸尘器：对灰尘和杂物的吸附能力非常强，清洁之后完全不留痕迹，还可以用来给车胎充气。

车载蓝牙耳机：可以智能地拨打号码，以更好地确保驾驶安全。

全身按摩靠垫：推拿、捶打、舒压、叩击等多种按摩手法，轻松缓解长期开车的驾驶疲惫。

查看详情>>车载影音软件地图导航类应用：高德地图、百度地图，不用再担心迷路或走弯路，可以一路畅行出发。

影音播放类应用：QQ音乐、懒人听书等HD版，电台、音乐、视频、听书、听相声小品等。

车生活类应用：小熊油耗能客观反映车辆油耗、途虎养车提供汽车保养和维修服务。

天气类应用：天气通HD墨迹天气，针对下雨、高温、泥石流、大雪大雾提前做出防范。

输入法应用：讯飞输入法，直接进行语音输入，保证司机手不离方向盘。

行业推荐品牌高德地图QQ音乐途虎养车懒人听书墨迹天气讯飞输入法iFLY本次数据由cnpp品牌「研究院」提供，仅供参考！查看详情>>汽车安全系统防抱死系统

制动力分配装置

车身稳定控制系统

车道保持辅助系统

前方碰撞警示系统

主动巡航

自动刹车系统

偏航预警系统

盲点检测警示系统

十字路口警示系统

查看详情>>新车必备汽车贴膜：也叫防爆隔热膜，起着阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂、保护个人隐私的作用。

汽车脚垫：保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用

车用除味剂：清除新车车内污染，消除异味。

汽车座套：可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。

行车记录仪：记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯，防止碰瓷讹诈。

车载导航：能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。

车载充电器：方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件。

停车留言卡：给别人带来方便，也为自己以后挪车、停车提供了方便。

汽车工具箱：用来存放汽车维修工具，方便行车急用。

查看详情>>自驾游必备儿童安全座椅：大大提高交通事故中儿童的存活率。

紧急医疗急救包：居家旅行有备无患。

警示三脚架：用于车辆发生故障抛锚时，警示来车注意安全。

灭火器：用于汽车紧急灭火。

车载冷暖箱：出游必备的食物饮料储藏装备。

装水桶：用于装清水，以备不时之需。

汽车应急启动电源：遇到电池故障时，就可以用这个启动汽车，还可以当充电宝使用。

车载充电泵：用于汽车充气，保持轮胎气压稳定。

多功能泡沫清洗器：自驾旅行，车内的清洁很重要。

其他：冷却液、防冻液、机油及机油滤清器、空调滤芯、手套、透明胶、拖车绳、工具箱、汽车皮带、汽车搭火线、汽车脱困板、擦车巾等。

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作者 | 悠悠

来源 | 创业投资家

「正文」

2017年“共享单车”被推上舆论的风口浪尖，上有政策扶持公益广告普及，下有玩家造车消费者买单，行业一片欣欣向荣。

在这尚未被完全开发的金矿中，涌出了两个堪称传奇的独角兽，一个叫“摩拜单车”，一个叫“ofo”，还有一个默不作声的小跟班叫“哈啰单车”。

由于共享单车造价高，维护成本也高，所以“烧钱”成了这个分支的专属名词。为了有钱可烧，独角兽们纷纷寻找靠山。

摩拜投入美团怀抱，腾讯变相垂帘听政；

ofo先前闭门造车，大力扩张，没曾想后门失火被众多品牌效仿包围，市场份额大幅降低，只能低价“卖身”给滴滴。

而“万年老三”哈啰单车却在2018年及时抱住阿里大腿，获得阿里200多亿资金来供血，并以农村包围城市与精细化运营路线的打法率先突破市场瓶颈。

在共享单车整体哀鸿遍野之时，摇身一变成为共享单车+共享助力车界的绝对霸主，并给野蛮生长的共享单车时代，画上了一个理性的逗号。

这两天，哈啰出行发布2019年度数据盘点。数据显示：

哈啰全国注册用户累计已超过3亿，哈啰单车和哈啰助力车分别入驻全国360个、260多个城市。

作为共享单车的升级产品，共享助力车的增长速度有目共睹。

但与此同时，又不得不让人担忧，它能否逃过共享单车曾经历过的困局？想要找到答案，我们还得从共享助力车的定位开始说起。

共享单车的出现是为解决人们出行“最后一公里”的问题，而共享助力车的出现，则是 为了解决人们短途出行的难题。

一辆电力充足的助力车少则跑3公里，多则能跑80公里。

价格通常是按时收费，多数是20分钟/2-5元不等，相比打车、开车不仅便宜不少，而且更加便利、环保，能有效的缓解早高峰的出行压力，十分适合工薪阶层的小白领们。

此外，相比单车，助力车的速度还更快，时速能达到20km/小时，骑行更轻松，也是助力车的一大亮点。

结合以上众多优势，巨头们预见到了共享助力车的发展前景，并在共享单车慢慢匿迹的同时，开启了新一轮的品牌交锋战。

2017年哈啰出行上线共享助力车业务，虽然当时随骑随停的共享单车还是当红炸子鸡，但丝毫不影响哈啰助力车出现供不应求的局面。

彼时，悠悠总会在早高峰踏着助力车上下班，但常常需要走两三个停车点才能找到一、两辆助力车。

后来，随着资本的壮大与市场回归理性，哈啰助力车投放点与车辆明显增加。

2018年9月哈啰助力车实现覆盖包含山东、河南、福建、江苏、安徽等在内的100多个城市，到了去年这一数值更是增长至260多个，拥有强大资金后盾与市场占有率的哈啰出行成功登顶行业宝座。

阿里之于哈啰，就像腾讯之于青桔。

青桔骑行出自滴滴门下，背靠腾讯，即使2018年才出道，青桔也能跟上时代的步伐。

除了颜色不同，青桔助力车与哈啰助力车的外形和使用方式酷似，扫码即可使用，且时速不超过20km/小时。

复制哈啰助力车成长路径这招，颇有“走别人的路，让别人无路可走”的韵味，但也确实成功。

目前，青桔助力车已获取在昆明投放3000辆共享电助力车的资格，预计明年1月会先后投放昆明市场。

如此一来，也算增加了滴滴在整个出行市场的胜算。

这个拥有醒目**外观、设计新颖的新玩家算是共享出行中的一个小小分支，但他的发展速度却不容忽视。

2017年8月，操作类似电摩的“小遛”正式入驻浙江宁波，在不到一年时间，小溜出行的注册用户数就突破了10万人，发展至今总用户已超过200万人，提供超3000万次安全出行服务。

与电动车第一梯队玩家“雅迪”相合作的小溜助力车造价成本远高于哈啰助力车， 仅一辆成本就要5270元，而他的最大优势也在于此。

体型庞大，动力充足，高蓄力的电池骑行 可达80公里 ，他的出现不仅是在抢夺短途出行的蛋糕，也是在侵蚀包括滴滴在内的整个网约车出行市场。

巨头厮杀，混乱场景是否会再现？

因为电动车的造价成本足够高，而市场也并没像两年前共享单车发展的那样过度疯狂与火热，所以共享助力车的市场复杂程度远不如从前，但由于车速较快所以一、二线程度限制严峻。

因此，在尝试到共享单车在一二线城市的大败退后，共享助力车开始将主战场逐渐转移到过去资本不太重视的“五环外”的市场。在这样一个全新的战场，能容纳下更多玩家。

国庆期间，悠悠回了趟四川老家，前两年街道上还是三三两两的共享单车，这次回去发现过去的停车点不仅打了桩停放了一排排整整齐齐的共享助力车，时不时还有专人前来更换电池。

充满电的电动车可以从市区这头骑到另一头，完全能应对三四线用户的日常代步、周边买菜和短途通勤。

可以说， 共享电助力车的出现，正在改变三四线城市出行靠摩托、小电驴的局面。

而在占领三四线城市的过程中，这些共享助力车的玩家们也在照搬过去的打法，以精细化的运营方式攻城略地。不过说了半天，这个运营模式到底有多精细呢？

1、免押金

哈啰出行虽然是共享单车玩家中的后起之秀，但却是“免押金”玩法的首创者。

在ofo、摩拜都在收取1、200押金的时候，哈啰就与阿里合作，开启了芝麻信用免押金骑行的活动，而这个模式也被其他共享助力车玩家竞相效仿。

2、运维由专人负责

运维是共享电车的一大难题，每个玩家的运维细节还各不相同。

像哈啰单车会在每个城市设置几百个网格，每个网格都有运维负责人，以此及时处理车辆问题。

另外，由于车辆有物联模式，运维人员可以通过后台对车辆信息进行实时监控，若出现超时未锁车、长期没人骑以及失联等情况，还可进行调节处置。

而体型更为庞大的小溜，则选择设定24小时巡查制。 运维人员每天都会到街面去检查车辆，换电池以及排除故障。

此外，据了解，每月的27日还是小溜的“擦车日”，在这一天，所有员工包括领导都要上街擦车，以此加强员工对企业的认同感。

3、设置固定停车点位

为规范共享助力车的还车，各大玩家都采用了一招类似的玩法：

运营手段虽然精细，但在下沉的过程中，共享助力车顶着的压力也一点不比共享单车当年小。

“在这边投放共享助力车好几个月了，损坏率比共享单车更高。”

在汕头的某共享助力车品牌运维人员张师傅如是说。

虽然下沉的共享助力车使用频率有所提升，但在三四线城市的生存环境却比一二线城市更难。

一方面，有两大人为破坏源： 他们是短途出行市场的“竞争者”摩的师傅，由于三四线城市面积小，所以黑摩的十分受欢迎，但共享助力车的出现，却“抢走”了他们的生意，时间一长，便引发部分师傅们的不满。

“共享助力车常常被拆毁，有的还被扔进河沟里。”成了运维人员的日常所见。

此外，部分用户在使用过程中，也并不自觉，不是占道骑车就是装载重物或者车篮载人，增加了车企的运维负担。

另一方面，由于共享助力车车速快，且管理难度大，不少城市选择“一刀切”，发布“禁投令”，对共享单车进行总量控制。

但实际上这也是一种落后的管理方式，毕竟作为绿色新经济，共享助力车的正确运用是有利于城市公共交通系统发展的。

而如何改变这一系列的监管难题，还需从 社会 需求、商业模式创新、 社会 责任、政府服务四个维度紧密结合起来。

最后，咱们再来浅谈一个大家很感兴趣的话题： 共享单车消亡了，共享助力车将会如何赚钱呢？

以重庆主城区投放最为密集但使用率只有40%的“小蜜出行”为例，它的直接收入来源出自助力车本身，即： 使用费与押金。

小蜜出行的计费为0.2元/分钟+0.5元/公里，其中最低消费为2.5元，使用车辆时需要交299元的用车押金，支持随时退还。

其次是大部分共享助力车企业都在利用的，通过大数据“挖金”。

交通专家李晓峰是这么解释的：

那免押金的哈啰助力车又是如何盈利的呢？

哈啰在与永安合并后，在自行车供应链议价能力上有了更多的话语权，可以有效的控制成本，降低助力车的制造单价。

再加上哈啰出行拥有稳定的客户群与经营壁垒，依靠“薄利多销”的方式即可实现盈利。

所以哈啰单车COO韩美曾表示， “哈罗单车每辆车的运维成本三毛钱不到，如果不恶意竞争，共享单车这个生意还是有利润空间。”

但哪里有市场，哪里就有竞争。根据前瞻产业研究院发布的统计数据显示，2018年，中国共享单车市场规模达到178.2亿元左右，用户规模达到3亿人左右。

规模如此巨大，想要没有恶性竞争恐怕只能是一家之言。在未来，处在微利时代的共享助力车玩家们能否“长命”？

市场又是否会重蹈共享单车的覆辙，也许还需要多方玩家继续“烧钱”，直至找出答案。

作者简介： 悠悠，资深商业 财经 观察员，提供深度新锐的商界观点，关注行业投资机遇，评析经典案例与人物，为创业者服务。转载请联系原作者授权。

参考资料：