汽车发电机有直流发，电机有交流发电机，交流发电机发出的交流电在发电机内就经整流器整流而输出直流电，因此可认为汽车发电机输出的都是直流电。直流电的简介：

1、“直流电”（DirectCurrent，简称DC），又称“恒流电”，恒定电流是直流电的一种，是大小和方向都不变的直流电，它是由爱迪生发现的。1747年，美国的富兰克林根据实验提出电荷守恒定律，并且定义了正电和负电的术语；

2、直流电（DC，directcurrent）是电荷的单向流动或者移动，通常是电子。电流密度随着时间而变化，但是通常移动的方向在所有时间里都是一样的。作为一个形容词，DC可用于参考电压（它的极性永远不会改变）；

3、在直流电路中，电子从阴极、负极、负磁极形成，并向阳极、正极、正磁极移动。不过，物理学家定义直流电为从正极到负极的运动；

4、直流电是由电气化学和光电单元和电池产生的。相反，在大多数国家，从设备中流出的电流是交流（AC）的。交流电可以被转换为直流电，通过由转换器、整流器（阻止电流反方向流动），以及过滤器（消除整流器流出的电流中的跳动）组成的电源。

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太平洋汽车网汽车电机所使用的电力是交流电，直流电只有进行交换之后，才能够使磁场进行转换，从而保持汽车动机正常旋转，充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电。

电动汽车的工作原理是怎样的？交流电还是直流电？

随着新能源市场的不断火热，越来越多的汽车企业进入这一领域。而新能源汽车的相关知识，也开始引发人们的关注与讨论，今天就解析一下，在新能源汽车当中，电动车汽车的工作原理到底是怎样的，他所使用的是交流电还是直流电？

首先，一起来看一下新能源汽车的工作原理。其实，他的工作原理很简单，主要是指电机和磁性、电场、磁场之间相互作用而产生的，当电路闭合之后，电子会沿着电线进行移动，此时处于移动端电子，就会产生一个完整的磁场。

而新能源汽车工作的原理，主要是通过周期性进行电磁场的磁极转换，电机利用这部分电流以及排斥力，进行绕轴旋转，进而把电池的电力转化为动力，从而能使新能源汽车开始正常行驶。

众所周知，在生活当中所使用的电力，都是按照交流电的形式所进行的，这是由于电源的北或南，每分每秒都在发生不一样的变化。而在采用220伏标准的国家和地区，他们一般所使用的是50赫兹的交流电。而直流电的定义，是从电池当中直接流出来的。因此可以这样总结来说，汽车电机所使用的电力是交流电，直流电只有进行交换之后，才能够使磁场进行转换，从而保持汽车动机正常旋转。

而在新能源汽车进行充电之时，汽车的充电桩为直流电，能量是以一级或二级进入车载充电器当中之后，在三级快速充电中，转化为直流高电压的方式进行流转。

其实，新能源汽车当中，复杂的电子设备是需要多个AC或DC进行转换的，因此当电压从100~80伏的交流电，升压到300~800伏的电池时，它所使用的供电应该不少于16~48直流电的汽车。只有这样，才能够满足新能源汽车在日常生活中的照明设施，娱乐以及底盘等其他一切功能的正常使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）