陕汽德龙X3000轻量化载货车搭载的是西安康明斯ISM11E4 345国五发动机，最大功率345马力，最大扭矩仅为1700N.m。就目前市面上主流载货车400马力起步的情况下，这款康明斯11L发动机所具有的动力输出未免不合时宜。就动力性而言，针对载货车辆多元化竞争的影响，这款配置不适合从事云贵川等山区路况下行驶，长期运输时效性较高的绿通货物整体可靠性有待提升汉德13吨MAN单级减速桥主减速比4.1111，基本上发动机经济转速1300rpm情况下，最高挡速比为1时（法士特12JSD180TA铝壳），经济车速在82.6km/h，相比3.7速比在运输像绿通等时效性较高的货物上优势不明显。双转向车桥采用了非免维护配置，相比较当下物流运输车辆主流的免维护车桥保养周期短，对于线路漂浮不定的运输线路来讲优势不明显。不过这台车两年时间行驶里程在19w公里，转售后新任车主不需要增加这类部件的维护成本。目前市面上销售的陕汽X3000系列8x4载货车型转向桥使用的3片簧钢板悬挂，但是近距离观察不难发现，所采用的14片簧钢板悬挂对于当下以“轻”致胜的车型来讲实用性大打折扣。

40万可以买一辆挂车吗?

转数在2200到2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200到2500左右，过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机，过高转速增加无效油耗，也伤发动机，最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60到80公里，中排量车是80到100公里。

节油开关使用方法

控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点，如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油，不变道，不超车在路上一会儿变道，一会儿超车。

一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得，不必要，自家车行驶时切记尽量不变道，不超车，保持中速，匀速行驶，安全省油，不要猛踩油门来加速，什么速度就换什么档，不要超速，清理你的车后行李厢，先相好路程再上路，辅助一些节油产品。

40万可以买一辆挂车。

40万以内的挂车可以选择陕汽德龙X3000车型，这款车型驾驶室属于高顶驾驶室，可以选配侧导流罩，外观涂层为黑红搭配，进气格栅采用银色镀铬蜂巢式设计，主驾驶配有减震气囊座椅，方向盘皮质包裹，采用四辐式设计，最大程度的增加驾驶舒适度。

40万可以买一辆挂车，其中可选择的车型有：

1、陕汽重卡德龙X3000钜惠版，报价不到35万，搭载潍柴发动机，11.596L排放；

2、福田欧曼EST，报价接近40万，搭配福田康明斯发动机，法士特变速箱；

3、重汽HOWOT7H，报价36万左右，整车重量8.8吨，潍柴发动机，10.5升的排量。