优点：外观，酷炫屌！真的超级喜欢，K5看太多了，审美疲劳。中国龙的造型独一无二，静雅别致，透漏着霸气。

缺点：避震太硬！邮箱异响！还有每天上班下班启动后 前进的时候就有咔咔声，而且就一声！让我很不爽！到4s 让检查时 这声音就没有了！！！等我回家第二天再开车，这声音又出现了！ 邮箱异响就不用说了。不知道15款有没有。隔音不咋地，只要路面稍有不好，车噪特别大！

外观：如果满分是10分的话，给6分吧，勉强是及格了。本田本身想迎合国人口味出的“特供车”却被国人一致口径道“大镀铬真丑”，其实不单单是大镀铬的问题。做工车漆：车漆真的挺薄的，日系车通病。钣金倒是没那么薄，但整车从内到外还是有些单薄感。车身造型：其实车头的线条还是很有肌肉感的，包括车侧几根腰线的点缀也起到了同样的效果。可惜整车整体重心较高，导致“趴不下来”，好像也没见人改低这车的悬挂，不知道会是什么效果。

内饰：凌派的内饰方面就没什么特别可言，到处塑料感，比上不足比下有余。不过新车车内的味道却是非常的小。

空间：这个价位最棒的吧

配置：在同类型车中，价格低，性能好，美观流行，性价比较高

动力：绿叶模式，显得很一般，还没有试过关掉ECO，因为都是在市区道路。

操控：开起来非常轻松，转向很轻，开起来也有驾驶乐趣。

油耗：南京这里还是比较堵的，大概开了1000来公里，综合油耗8.3，我走扬子江大道路况好的时候才5.7，1.8的排量，约等于1.6的油耗,。个人十分满意。

舒适：一般，

优点：外观很漂亮，惹眼，本来没打算买日系，是看完K3以后顺路到广本看看的，没想到几个人同时都觉得这车不错，一见钟情吧。

缺点：动力不足 减震较硬第一次走进本田4S店，和朋友一起异口同声的说，呀，这辆车怎么这么丑，前脸也太大了吧，整个看起来好猛。然后没把派派放在眼里。下午去接在本田做保养的同事，再次走进派派，坐进去感受，诶，怎么变得挺好看的啊，刮目相看。于是开始询问价格，颜色，列入心目中车选之一。回家后看相关消息，果断决定，就你了。一个星期左右提车，134800这个价格似乎是统一的，没有商量余地，然后送了油卡，送了一年保养，送了整个车装。后来2个同事都买了凌派，他们的是包了皮座椅，赠送加装的导航，比较了下，都差不多。选择了探戈红，比较适合自己。

外观：外观帅气，线条美感，开出去泡妞绝对没问题，信心满满的。感觉我这车颜色比较粘灰尘。

内饰：内饰用料算比较中庸了。塑料感较强。但是整个操控台看上去，也是属于比较协调，美观了。毕竟凌派的性性比放那里。

空间：驾驶空间还不错，身高178cm把座位调到最低，头顶距车顶还有1拳多的距离；后排空间还是不错的，轴距2650应该是离B级车差距不是很大了。值得一提是前后排头部空间还是有些压抑感，车顶再放出几厘米可能都有很大的改观。

配置：一个字 值！

动力：1.8的排量虽说不是很强劲，但足够平时用了

操控：转向蛮精准的，就是悬架太硬了，做后排的太不舒服了，前排的一般般吧！

油耗：油耗还能接受。

舒适：一般

本田思域适合几岁的人开

太平洋汽车网发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；还有及时氧传感器损坏。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着挡位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。

杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。而5at变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这也就是说的杰德5at变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。

at型变速箱还会伴随着高速行驶持续时间的不断延长而油量减少，内部制动油液的物质纯度有所下降，制动片、换档片和离合片的严重磨损也可能会给机动车辆行驶带来较大的颠簸顿挫。

本田5at变速箱顿挫怎么解决要彻底解决本田5at变速箱顿挫的问题不太现实，但是可以通过一些方法来缓解驾驶顿挫。当起步后车速无限接近理想换挡速度后，顿挫感就会减轻。所以在驾驶本田带有5at变速箱的车时候，可以模仿手动挡汽车的换挡模式进行给油，比如在车辆起步的时候给油，在转速到达1500转的时候松开油门踏板再轻给油，这样可以将本田5at最明显的1、2挡顿挫降到最低。

需要注意的是，在开了绿叶模式下，发动机升档速度比较快，这也是绿叶模式省油的原因之一，而实际上变速箱升档是根据转速来的，因此绿叶模式下启动后油门稍微大点就升档了，但是此时车速并没有太快，导致有顿挫感。

1、绿叶模式下，以一千三四百转的速度起步，逐渐提速。

2、关闭绿叶，正常模式变速箱升档速度会较绿叶模式有所减慢，因此起步后随着转速的提升，等到了升档的转速点，车速也很接近或达到理想速度了，这样顿挫感就会减轻或者消失。换了20粘度的全合成好机油后，发动机转速提升会更快，理论上顿挫感较30、40粘度的机油要明显。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田－思域适合年轻人开。日系车型对年轻消费者的心理把握得很好，从思域的外观与内饰的漂亮时尚性可见一斑，对于对追求颜值的购车者来说，思域是个很好选择。

外观大爱，最喜欢的外形，没有之一。车子用料也是典型的日系车样，经济性，外壳轻薄，骨架坚固，以减轻车身重量。什么年代了，加个LED大灯有这么难么。不得不说漆的确有点薄啊，放在小区里，不知道什么时候已经被小孩子划了些小伤痕了。

内饰很好看，是拿过2016沃德十佳内饰。全电子显示，就喜欢这个仪表台。没事风格简约，是本人所喜欢的风格，可确实塑料感有点强。然后各种异响，特别是路面粗糙慢速时，主驾车窗开启状态时明显异响，其他车窗升降时有怪声。

关键是内部空间大，还不影响外观的效果，保障了大溜背和低矮的车身带来的视觉感受。中央扶手的设计把本田MM理念体现得淋漓尽致。副驾驶手套箱没有阻尼，需要适应一下就好。

后备箱放三个行李箱毫无压力。很舒服，我挑不出舒适性的不满意处，人机工程学也让人满意。其次是避震，太硬了。空调好复杂，搞不懂，等我有时间了再研究研究。就是换了皮座椅，感觉反而热得很。

上了一百后动力还很足，没敢上太高，日常驾驶真心突出一个词：随心所欲。这个级别带T的通病吧，可以接受，鉴于噪音问题，我只能给4分。

这个价位的车这个动力应该是数一数二的了，倒车太鸡肋，不踩油门不走路。就是低速轻加速时稍微有点点顿挫，就一个点。中央显示屏显示4.9的总平均油耗，也不知道准不准。总体来说这油耗满意。综合6个油还可以。