正当大阳V锐250进入发布上市倒计时之际，官宣动态中又曝光出一款非常“抢眼”的新车。据称它是拉力款“天昴”200的复古款，采用时下非常流行的运动型格+复古元素的跨界组合，迎合个性休闲、玩乐型车友的需求。

新车的外观还是“蹭了热点”，显然是借鉴本田NEO?SPORT?CAFE风格，环形LED大灯、银色装饰板，油箱和车身线条，都是熟悉的味道。只能说摩界巨头本田的造车理念，总是能引领时尚的潮流。在原版没有引进、合资配置不给力的情况下，众多国产品牌自然是见缝插针的抢占市场。

动力部分与拉力款天昴200相同，使用一台实际排量189cc，电喷水冷四气门发动机，最大功率和扭矩达到了13.2kw和17.3Nm。配置方面也均是主流，金色倒置前减震和铝合金后平叉在同级别中比较少见，前后双通道ABS加持满足消费者硬性需求，LED灯源、液晶仪表自然不在话下。

根据天昴200ABS版1.598w的售价来预测，复古款会稍稍便宜一些，在1.5w左右的话。对于入门级运动复古爱好者来说，还是比较具有吸引力的。从拉力款天昴，到大绵羊V锐，再到如今的复古款新车，大阳最近整出的动静可真不小。新车频发的它，让我们感到这个国产老牌摩企焕发的勃勃生机。车友们，大阳推出的一系列新车，有没有将它重新带回你的视线中呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，五羊本田也推出了首款复古车CB 190SS，在紧凑设计上与常规复古车相同，所以根据受试者的身体状况，驾驶这款车的整个画风并不是很协调。

五羊本田Zhuan Road在190ss时轴距为1360mm， 座椅 高度约为800 mm，按照这样的车身结构，受试者在驾驶时绝对不会有任何压力，双脚着地也不在话下，但由于车身稍小，骑行比例不是很协调。

当然复古车没有其他车型设计的高大威猛，尤其是这些入门级车型非常注重紧凑的设计，这主要是为了车型的多功能性。

从复古车的定位来看，属于休闲娱乐模式，但在实际使用中会更适合短途通勤和周边游玩。在这样的需求下，入门级复古车会采用这种短轴距设计，以保证整车的灵活性。

另外发动机排量本身就比较小，所以为了不过度影响动力输出，只有这种设计才能让整车有比较好的性能，但是这种设计对于身材高大、动力强劲的摩托车骑手来说会有点不协调，所以根据主体车主的身体情况选择珠道190ss并不可靠。

我们应该选择美系的巡航车或者是车身比较大的巡航公主，比如力帆V16和贝纳利502c，在这种需求下都是不错的选择。除了乘坐舒适性，这些车的整体乘坐风格也会更加和谐，大家可以了解一下。

综上所述，五羊本田转路190ss不太适合题主。如果摩托车骑手的身高保持在170cm左右，将是最和谐的。当然，不适合不代表他不会骑，但整个骑行风格会有点怪异。毕竟根据身体状况选车的时候，除了整车的高度之外，整车的协调性也是一个重要的参考标准，所以还是和实车一起感受比较好。