汽车半联动上坡起步

先踩油门，然后放离合器，前驱车会有塌 *** 的现象，就是后悬挂下沉。后驱有明显的前窜感，马力稍微大点，或者油门踩得大点离合在放的多一点，拉着手刹照样起步了。 后悬挂下沉或者感觉到汽车有前窜的动力的时候就是半联动了。

如果不用手刹，感觉也相同，只是不明显，老旧的车会稀里哗啦的抖动。

最好别让车抖动，起步的时候先踩油门，在放离合器。 抖动对车不好。

起步要稳住离合器，等速度上来了你在完全放开离合器，达到全联动。汽车在半联动的位置就已经开始起步了，如果福半联动的位置不停留一下，汽车速度还没有上来，你一多擡一点，就会发生熄火了。

教练教的慢擡离合并不是线性过程，很多学员以为离合器就是要线性的擡起来，掌握不好，或者放的过快，就熄火了。其实不是线性过程，要在半联动稳住，这样就不会熄火了。

c1上坡起步怎样掌握好半联动（不加油平稳起步）

先给油，看转速表转速达到2000转，稳住右脚，左脚慢擡离合，到转速表降到1000转，这时候车已经是半联动状态了，松手刹，擡离合就走了，如果破擡陡，可以加油到2500转左右在擡离合降转速。切忌离合一定要慢松。

你教练和我学车是的第一个教练是一样的 *** ，我第一个教练和你教练说的一样，结果他教的学员80%都掉了，车身抖动的程度新手很难判断，但你加油转速到两千转时，只要慢松离合车都能起来。对新手考试很实用，这事第一个教练走后第二个教练教的。

什么是半联动?怎样更好的使用半联动？

半联动就是离合不完全的合上。

如何正确使用半联动呢？

第一，处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。

第二，确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动――分离――半联动――分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

第三，保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

第四，平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断；闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

半坡起步怎么样才能控制好半联动

肯定你松开刹车的时候踩离合的脚也松了一点。 这样肯定就熄火了。 在半联动稳住离合器，千万别多擡，等车速上来后在完全擡起离合器。 最好踩点油门，靠怠速伤车的。

半联动上坡不息火技巧

半联动抖动 问题在离合结合情况

如 转速较低 而离合间隙大 就会抖动 越大抖动的越厉害

离合间隙放大的同时 转速逐渐拔高 才能有效避免抖动

这其中涵盖了 两个问题 一个是离合平时的使用情况 如能排除车子本身是无故障的

就是驾驶技术问题了

1.6MT的车子 爬一个30度的破绝对没问题

车子与车子只见的变速器不同 扭矩释放转速也不同 所以不能用不同的车子 相同的驾驶习惯来相比较

还有车子的自重 也关系到 你坡度大小 以及 转速和离合的配合情况

单一的说1.4车子 放三分之二离合 给三分之一油 没问题

同样的情况放在其他1.4或1.8的车子上 就会抖动

这也同时区分两个问题

一是你 想确认是否为自己的驾驶技术 问题还是车子故障问题

还是你 想借助该问题 来贬低科鲁兹的设计问题

半坡起步必须用半联动吗？

在斜坡上停车和起步有一定的难度，坡度越陡、难度越大。规范的上坡起步是利用手刹车。这种方法好是好，就是如果正好碰到在上坡路上的红灯或者走走停停的塞车就显得很麻烦，有时为了快速起动而手忙脚乱。有没有一个更好的办法呢？

其实，我们可以学学赛车时将高速挡降为低速挡时常常采用的一种特技：“脚跟脚尖并用法”。即在坡路停车只用脚刹车，起步时右脚倾斜，脚跟踩油门，脚尖踩刹车踏板，配合左脚离合器，放松脚尖的刹车踏板，逐渐加油，待汽车起步后，脚尖移到油门踏板上恢复正常的驾驶状态。

由于每辆汽车脚踏板有大有小，距离有远有近，人脚的大小也不尽相同，所以同一辆汽车不同的人采用一种方法控制刹车和油门必然有不适感，对此，你还可以调整一下右脚的方向，即反过来，用脚跟踩刹车，用脚尖踩油门，说不定会感到更加自然和方便。

无论怎样，用一只脚控制两个踏板总有一定的难度，所以一定要多练习才能得心应手。可以先在平路上多作停车起步的右脚练习，将脚掌向左和向右，寻找最适当的踩踏板位置和用力方向；二是为了脚掌的用力方便，可以去掉覆盖在油门踏板上的橡皮套，这样直接踩在铁板上操作起来更具灵活性。但是千万不要去掉刹车踏板上的橡皮套，否则，刹车踏板打滑很危险。

半联动怎么找，上坡起步

半联动，指的是：慢慢擡起离合器，擡到车子刚好 慢慢往前走 ，而不要将离合器完全擡起。

坡道起步时为什么用半联动?半联动时车的动力是不是最大?为什么

半联动就是松一半离合!(最简单答案)

半联动是指:汽车在不脱挡的情况下,将离合器踩下一半,使车辆处于静止状态.也就是说使离合器的摩擦系数与地面的摩擦系数相等.

1、先给你解释一下离合器的工作原理。离合器，其实是两张摩擦片，一张连着发动机，我叫它静摩擦片，一张连着弹簧，弹簧的另一头连着变速器，因为弹簧可以压缩，所以，这张就叫动摩擦片，弹簧的伸缩就由我们左脚踩的离合器踏板来控制，离合器踏板我们平常就简称离合器，踩下的时候，弹簧被压缩，两张摩擦片分离，发动机就被分离了，此时的发动机空着转，当你临时停车时，就不怕发动机熄火了。如果你的汽车速度太低，离合器没踩下，发动机和车轮的转速成正比（没变速器的话，它们的转速就一样了），车轮的转速低了，发动机的转速也跟着降低，当发动机的转速低于最低转速时，发动机就停止转动了。

2、再说离合器使用原理。当车子在正常行驶情况下，离合器踏板完全松开，弹簧将动摩擦片紧紧地压向静摩擦片，两者之间摩擦力最大，动摩擦片和静摩擦片就象粘合在一起一样，两者的旋转速度相同，此时，我们叫它“全联动”，而在这之前，也就是在学车过程中听到最多的“半联动”了。

汽车怎么开才省油

写作思路：以擦车体会为主题，从时间、地点、情感、感悟等方面，展开描写。可以介绍擦车的时间和地点，描述擦车的经历和特点，同时也可以分享自己和擦车之间的情感和回忆。可以结合具体的事例和细节，让读者更加深入地了解自己和擦车的故事和体会，同时也可以表达对擦车这件事的印象深刻，体会到劳动的不易。下面分享3篇《擦车体会》作文，供大家参考?

擦车体会500字范文1

过年了，家家户户都要大扫除，迎接新年。汽车也要干干净净地“辞旧迎新”。今天我们就给汽车洗了个澡。下午一点，我和爸爸在奶奶家吃完了午饭，就一人拎着一桶水，拿着一块抹布，下楼擦车了。平时看着车挺干净的，可今天给我的第一感觉就是一个字——脏。

开始擦车了，只见爸爸拿起一桶水就往车上泼，泼的车上到处都是水。不一会儿，水顺着汽车的外壳流下来，灰也就被冲下来了。爸爸左泼泼，右擦擦，很快就把一桶水用得干干净净，爸爸说：“邵沛恒，你帮我上去提桶水吧！”这一提水可不得了，我提着一个空桶往家跑，刚接满水下来，爸爸的另一桶水又用完了，我又上去换……就这样，不知跑了多少次，提了多少桶水，最后我简直要累趴下了，就像夏天的狗一样不停地伸着舌头喘着大粗气……这时爸爸说：“你休息会儿吧，不用提水了。咱们把车轮擦擦就行了。”爸爸拎过一桶水，把抹布蘸湿，对我说：“你把轮辋里面擦一擦。”于是，我拿起抹布，一点点地擦里面的灰，结果擦完后，抹布来了个“大变身”，本来干净的抹布擦完后全布满了黑灰，就好像从白雪公主一下子变成了灰姑娘。爸爸又说：“你往车轮上泼点水吧。”爸爸先做了个示范，于是我也学着干起来，一边泼一边擦，有趣极了。擦车这个麻烦的工作，今天却在我和爸爸的欢声笑语中结束了，我从中感受到了许多新鲜的事，就算再累也是快乐的。

擦车体会500字范文2

“小白”每天早上不论刮风下雨都送我去上学，真是辛苦极了！今天我忽然发现它变成“小灰”了，于是我决定要为它服务一次一给它洗个澡。

爸爸把车开到了河边，我们拿出事先准备好的洗车工具，爸爸从河边提来满满三大桶水,一切准备就绪。开始分工了,我负责把“小白”打湿了,爸爸则负责为“小白”抹上洗车液。

嘿!说干就干,我撸起袖子,拿起洗车海绵,沾上水,卖力的擦着。嘿哟嘿哟！我上上下下,前前后后,左左右右,把“小白”擦了个遍。哇！好脏啊！原来粉粉的洗车海绵变得黑漆漆的了！“嘻嘻，小白你是有多久没洗澡了！”我捂着嘴偷笑。再抬头一看，经过爸爸的洗涮“小白”已经变成泡泡“小白”了，看上去梦幻极了。

接下来的工序就是给“小白”“淋浴”了，爸爸倒掉了原来的污水，又换了三大桶水，然后一桶桶泼向“小白”，再换三桶……不一会儿的功夫，冲去泡泡液的“小白”露出了它原本白净的容貌！我和爸爸又拿出柔软的干毛巾，仔仔细细地擦干“小白”身上的水痕。

经过我和爸爸近半小时的努力，“小白”变得焕然一新，在阳光地照射下闪闪发亮，我擦着满头汗水心里别提多美了！嘿！我就是个快乐的小小洗车工！

擦车体会500字范文3

要问我最近经历过最快乐的一件事,当然是这个月去外婆家和哥哥姐姐一起洗车。那天，到外婆家后，我看妈妈的车脏了，就和哥哥姐姐一起帮妈妈洗车。我们拿了三个大号可乐瓶,在瓶盖上钻了五个洞,然后给瓶子里装满水,就开始洗了。

我们先对着车轮洒水,哇,车轮可真脏呀!轮子上有一大堆泥巴,还有枯树叶。我们用水把泥巴冲成湿泥，再戴上一次性手套，把树叶取下来,把湿泥拔下来，车轮就清理干净了。接着,我们清理车头,哎呀呀呀,车头也好脏!全是高速公路上飞到车头上“遛风”的小飞虫。我们把小飞虫冲到地上,再把灰尘给冲掉,车头就洗好了。

最后,我们清理车身,车身上就只有一点儿飞尘,可我们洗得很带劲。一会儿往这边洒洒,一会儿往那边洒洒。忽然我的头发湿了,我大声问: “谁把水洒到了我头上? ”哥哥笑着说: “是本宝宝洒的,怎么了,有问题吗?”听到哥哥的话,我哈哈大笑,然后我也把水洒了一点在哥哥身上,顽皮地说: “哈哈,你这叫自作自受!”说完,我吐了吐舌头。

姐姐也很快加入到我们的洒水混战中,帮我一起对着哥哥洒水，然后洗车就成了“泼水节”，真是太好玩了！今天是我最快乐的一天。

以上就是关于擦车体会作文的写作思路和一些范文了，大家可以根据自己生活中的亲身经历来写作文，写出真情实感，相信就可以把文章写好了~

油价飞涨时代的省油绝招

1增加4轮气压，减少摩擦

2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

3少去城里

4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

6下班和出门尽可能少带顺道的同事

7绝对禁止满载，少装一个是一个

8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11不要在车里放过多装饰品

12加油不要加满，减少负重

13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14车速控制在60－90最为经济

15车里不要放水，多余

16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

18适当使用空挡和带挡溜车

19不养宠物，养了也不用车带出去

20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26不用点烟器，费电

27不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉,买自行车！

虽然有搞笑的成份，

但也有道理，借鉴一下吧。

十不”偏方省油省到家

1 不虚荣

——微型车够用就好

众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

2 不懒惰

——经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

3 不逞强

——爬坡时不硬撑

陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

4 不娇气

——低速不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

5 不盲目

——计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

6 不变道

——变道使路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

7 不急躁

——早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

8 不粗心

——晚上加油多

陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

9 不空转

——停1分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

10 不超速

——中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。