1.4T涡轮增压搭配6AT变速箱，动力十足，换挡平顺。

操控可能是先入为主，他的品牌是大众的衍生，或者是我是汽车小白的原因，我觉得这个操控真的好呀，可能是我没咋开过车，本来是代步车，大部分都是在上下班的开开，偶尔也会在附近出差啥的吧，车子还是很稳的，他的电子助力系统也是比较好的，虽然我暂时还分辨不清，后期在慢慢摸索。

舒适性车子的舒适度算是一般吧，驾驶的感觉挺不错，座椅软硬适中，副驾驶坐着也没有局促感，后排空间很大，乘坐的时候也很舒服，座椅可以自己调节自己喜欢的知识，怎么舒服怎么调？就是隔音效果做的不是很好，减震的舒适性还不错过，过减速带的时候感觉也还可以，没有很明显的顿挫感，空调制冷效果不错，开一会儿，冷的感觉就很明显了

外观外观大气上档次，就是比H6运动版好看，今天我看我朋友开的H6运动版来，太瘦了不好看

内饰塑料制品，也许是买的乞丐版的原因，再或者是合资品牌的一贯作风

性价比这款车的性价比已经很高了，从空间、动力、配置方面，那这款捷达VS5肯定就是首选了

因为年龄的原因，选车最根本的就是实用性，我对捷达VS5，这款车最满意的地方就是它的三大件，因为我之前也是开的捷达，我开的大众标志的方脸的捷达已经开了十多年了，非常皮实耐用，非常抗造，我选捷达VS5，首先因为这款车的价格非常合适，我买的是自动荣耀版，自动挡最高配10.98万元，办全了才用了125000左右，首先在我们当地，这个价格是买不到合资SUV，更何况是德系车；

再是这款车的三大件我是比较看重的，首先，大众1.4t的发动机是经过时间的检验，也是在大众车里面使用非常普遍的发动机，但是日本爱信6at的变速箱，它的稳定性非常好，平顺性也非常好，再是车辆的独立悬挂，前面麦弗逊与后面多连杆独立悬挂，开了这么多年车了，独立悬挂是比较好的，舒适感非常好，特别是坐在后排，在过颠簸路面的时候特别明显；

总之对这款车最满意的，首先是价格，车11万块钱买到最高配，而且是德系车，但是对这款车的三大件儿也是比较满意的，单说这个大众1.4t EA211发动机用在大众车里边，基本上都在13万以上；再就是这款车的空间，我也是比较满意的，特别是后排空间与后备箱的大小，坐在后排的话比较宽敞，后排的话坐三个人也很轻松，只不过凸起的中央通道不是特别方便

在新的一年里相信很多网友都会有新的购车计划，而10万元级别的SUV应该是大家关注最多的区域。目前，在10万元这个级别聚集了各式各样的众多产品，如何才能买到称心如意的呢？以下，我们就推荐三款供大家参考。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达VS5好不好？这个其实市场已经给出答案，作为一款去年才独立的新品牌，捷达VS5上市4月的累计销量为4.3万辆；2019年12月销量14296辆。快速攀升的销量证明了市场对于这款车的认可。

外形方面，捷达VS5的设计很大气也有时尚感，很符合时下市场的口味。内饰布局，捷达VS5则很大众，简洁又不失运动感。作为一款10万元级的车型，看上去还是很有档次的感的。但在内饰用料方面，这款车相比自主品牌要省一些，塑料件比较多。

尺寸方面，捷达VS5轴距为2630mm，作为一款紧凑型SUV，捷达VS5后排乘坐空间算是够用。

动力部分，捷达VS5配备大众EA211系列1.4T发动机，最大功率输出150马力，匹配5速手动和爱信6AT变速器。5速手动变速器有些过时，1.4T+6AT的组合则动力平顺，出力够劲。整体机械素质与驾驶操控表现在这个价位是最强水准。

综合评价：如果追加驾驶乘坐品质，机械素质以及车辆稳定性，10万买捷达VS5绝对不会错。如果购车需求偏重大尺寸大空间，高配置以及豪华用料感受，捷达VS5在10万区间不及自主品牌。

吉利博越、博越PRO

指导价：8.88-15.68万元

吉利博越是自主品牌在10万元SUV市场打响名号的标杆车型之一，其受到了很多消费者们的青睐。

外形方面，吉利博越整体非常时尚、年轻化，符合市场的主流审美需求。内饰部分，博越用料很舍得，大量使用了软性材质。配置也很高，高配车型有12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏。

尺寸方面，博越轴距为2670mm，数据上在这个价位不算突出，但后排乘坐空间够用。

动力部分，博越配备有2.0L、1.5T、1.8T三款发动机，10万元左右1.5T和1.8T发动机的车型都能买到，其中1.5T最大功率177马力，匹配6速手动或6AT变速器；1.8T有高低功率版，最大功率输出分别为163马力和184马力，分别匹配6速手动和7速双离合。1.5T和1.8T高功率版发动机的数据标定相差不大。如果追求驾驶运动性推荐1.8T+7速双离合的组合；追求平顺和稳定性追求1.5T+6AT的组合。

综合表现：吉利博越的1.5T和1.8T车型动力强劲，操控性也可。加之终端有优惠、配置比较高、吉利也是一线自主品牌，博越可以进入10万级的主要备选名单。

长安CS75

指导价：9.48-15.48万元

因为出色的性价比和综合产品实力，长安CS75一直是自主品牌10万级SUV中的畅销车型。

外形方面，相比起更新、价更高的CS75?PLUS，CS75的颜值确实要差上一些。不过，在整体气质上，CS75会显得更为大气，符合市场传统审美。内饰部分，CS75的内饰设计比外形要时尚不少，采用了悬浮式中控屏设计，整体简洁不失大方。

尺寸方面，长安CS75轴距为2700mm，后排乘坐空间宽裕，后备厢空间大。

动力部分，2020款长安CS75全系配备1.5T发动机，最大功率输出178马力，分别有6速手动、6AT以及7速双离合变速器匹配，符合国六排放标准。

综合表现：长安CS75动力强劲，转向手感好，指向精准，座椅舒适度不错，但悬挂调校偏硬。如果追求耐用性推荐6AT?变速器的版本，追求运动性选择7速双离合器。在价格、尺寸、配置以及机械素质部分，长安CS75做到了平衡。加之有庞大的销量基础做支持，10万元这个价位选择CS75没太多毛病。

（文：Louis9、何威）

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