车型 报价 最低价 底价+上牌 交强险 增值税 牌照费 上线费 上牌合计 空调(6月份上调300） 其他险种

福瑞达加长版1.2带空调国IV 47800 46800 52945 1100 4680 125 240 6145 此价钱带空调（中央空调）

福瑞达加长版1.0无空调国IV 39800 37000 42165 1100 3700 125 240 5165 加空调（中央空调）+2500

福瑞达1.0无空调国IV 31800 29800 34245 1100 2980 125 240 4445 加空调（中央空调）+2000

福瑞达1.0无空调国IV（大马力） 34000 31800 36445 1100 3180 125 240 4645 加空调（中央空调）+2000

昌河老单排无空调 25980 23980 27843 1100 2398 125 240 3863 加空调（前置空调）+1500

福瑞达双排无空调 国IV 37600 34500 39415 1100 3450 125 240 4915 加空调（前置空调）+1500

福瑞达双排加长版无空调国IV 38600 35500 40515 1100 3550 125 240 5015 加空调（前置空调）+1500

福瑞达双排加长、加高版无空调国IV 38800 35700 40735 1100 3570 125 240 5035 加空调（前置空调）+1500

福瑞达单排无空调 国IV 32800 30900 35455 1100 3090 125 240 4555 加空调（前置空调）+1500

什么是面包车

优点：电动助力非常完美

缺点：异响太多

外观：但是外面的外观可以再设计的方一点外面的外观很好看。

内饰：还可以

空间：选择这款微型车就是看中了空间大，座椅坐姿高，后排放平后空间大偶尔拉点东西，堪比小面蛋儿

配置：棒棒哒

动力：只要肯给油不开空调超车还行，拉人多了上大坡起步比较容易熄火

操控：很容易上手，而且车身短小转弯掉头都很方便

油耗：还算可以6.9我的新车可能费点应该能下来

舒适：舒适性还好，毕竟价钱在那要达到十几万的标准不可能不过同价位应该在前面

优点：操控方便，空间大，油耗低，视野开阔。

缺点：车门玻璃，前后减震，座椅靠背……异响严重

外观：车漆容易花

内饰：比老款的好看 买的时候主要就是看了这车的内饰 和北斗星X5的一样 老款的便宜将近5千 但是内饰我是太不喜欢

空间：拉人载货都是杠杠滴

配置：家用、代步，省油、耐用。价格也不算太高，而且还很省油，知足了。

动力：电子油门踩到底才有点反应

操控：方向有虚位，高速后偏沉

油耗：油耗和预期比有些高，希望过磨合期会下来！

舒适：舒适性就真不怎么样了，走起烂路来到处响，每次出去走亲戚都不好意思，走起烂路来跟没减震一样，人都飞起来了，也许跟我速度快有关系吧！

优点：小车里面空间够大的。

缺点：那个噪音啊，简直有点离谱，当然比面包好已丢丢，各种叫唤，前刹车吱吱的叫，都不敢修@

外观：很好看，还可以再好点，比如发动机舱再高点，再方正点，不过会造成更高的油耗！

内饰：内饰就不说了，真心感觉有很大空间提升！

空间：大.好

配置：对三万多块钱的车应该感到满足，模样象面包车，但是是轿车的驾驶感受，也该知足了，如果把异响解决了，收音机升一升级，再加上锁车玻璃自动升起，我就很知足了。

动力：900kg自重下装1.0微面发动机，你还苛求什么自行车。市区铺装路面敢给油悠起来后，也不差。够用了

操控：车身短重量轻，普通道路行驶的时候很平稳，但是走烂路时车身和方向盘抖动明显

油耗：高速将近1100公里加油380元，油均价6.3元左右，约合百公里油耗5.6,磨合期新车此油耗尚可。

舒适：本人开的小车几十种基本全是高档车，所以舒适性不能太苛刻，毕竟价位在那里，肯定会比面包舒服多了吧？年底跑个长途试试感觉，别人总说会很累，我想看看到底有多累？

摘要：面包车知识入门-特点-分类篇：介绍了面包车的简介、特点以及三大种类。以下内容由懂视网整理，提供给您参考。什么是面包车

面包车简介

小型面包车

前后没有突出的发动机仓和行李仓就象一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样。

“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。

面包车的主要车型一般都是中国制造，像九龙、金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。

面包车特点

九龙商务车

外形：以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。

内部：座椅更多，空间更大。

车门：4-5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓1-2个拉门。尾部

运载：和轿车相比，可以载更多乘客及货物。

面包车种类

面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。

一、7座面包车：这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货。座位分布：驾驶座、副驾驶座及5个座位（前2后3）。

二、9座面包车：交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7个座位。

三、11座面包车：这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外,它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。

座位分布：驾驶座、副驾驶座及9个座位。

面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。