五羊本田睿御无声启动原理与启动控制电路简单分析

五羊本田睿御无声启动原理与启动控制电路简单分析

3838px 2025-04-19 生活 71 次浏览 0个评论

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五羊本田睿御无声启动原理与启动控制电路简单分析

作者:木石雅玩

五羊本田睿御WH110T-6电喷摩托车有一个显著特色,就是配备了无声启动和怠速智能启停系统。

这款车的起动机构,由一个三相交流发电机和三相无刷起动电机集合在一起,也就是说它既是发电机,也是启动电机,在启动时它是一个启动电机,在启动后它就是发电机。

那么这种启动电机与其他车型有什么不同?

拆解后发现,它其实是在发电机的线圈内置了四个霍尔传感器,在启动时,它的工作原理跟电动车的电机一样,起动后这四个霍尔又充当了曲轴位置传感器的角色,也就是我们常说的CKP,如图。

起动发动机时,ECUECM电喷点火程序控制器向定子线圈输送电流,磁钢转动,曲轴随磁钢转动。

起动后,电喷点火程序控制器不再向线圈输送电流,这时,线圈又起到三相交流发电机的作用,提供交流电给电路系统,整流稳压后向电池充电,并向全车供电。

维修这辆车时,为了便于分析,我把整车的关键电路画了个草图。

其工作流程,按我的理解,是这样的:启动电路控制,收起侧支架,侧支架开关导通,打开电门锁,(在这特别说明一下,电门锁电源输入由ECU的长通电源提供)提供一个电源给ECU,ECU电喷点火程序控制器启动。电门锁再提供一个电源给系统继电器,系统继电器吸合,提供电源给各个用电器。

紧握后制动手抦,刹车灯开关导通,按启动开关向ECU输入一个启动信号,ECU控制起动继电器负极导通,起动继电器吸合,电池向Ecu提供起动电流,经ECU内部起动控制器向起动电机供电,发动机起动。

简单点说,就是起动开关提供起动信号给ECU,Ecu控制启动继电器负极导通吸合,启动电机电源接通开始起动。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

五羊本田 睿御110无声起动的基本原理如下:

ACG启动电机:这种集成的装置直接安装在曲轴端,其作用兼具起动机和发动机的功能。这种新的ACG起动电机技术可以实现平稳起动直接带动发动机。这种机构还克服了传统的起动齿轮啮合时的噪声。这种无电刷的ACG起动电机是外转子式,磁铁装在飞轮上。是三相的。飞轮和起动电机当通过ECU内的FET供电时就变成了一个直流无刷电机。磁性传感器安装在转子的中央,霍尔式转角传感器安装在定子上,用以判断转子的位置。

当作为起动电机工作时来自磁铁的磁通量作用在定子和转子间。当电流通过定子线圈时,强烈的磁通量在定子芯产生,产生足够的扭矩满足发动机起动的要求。

普通的起动电机如果高速旋转时,会在转子芯产生过多的充电电流和摩擦损失,这样起动电机就不能作为交流发电机使用。新开发的ACG起动电机在磁铁中间布置了转子芯解决了上述问题。 来自磁铁的磁通量作用在转子芯并反作用在定子芯上。当线圈产生充电电流时,定子芯产生反向的磁通量,增机了转子芯的磁通量并且减小了定子芯的磁通量。这样,来自芯部的摩擦损失被成功减小同时可以到达足够的发电能量。

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