出现这个代码，不好打火的根本原因推断：燃油系供油不可靠，进气堵塞，缸压不足，起动转速不够，……。

只要有足够的燃油喷进缸，就必然会着火。除非是有其他因素引发不燃烧的现象。这是一个简单问题，却让故障码搞复杂了。去集中精力研究故障码，岂不是离实际问题越来越远？更何况故障码不见得能够说清具体问题和原因，不能具体指导解决问题。或许故障码所述理由距实际问题八丈远。

如果“不好打火”是由电控监测原因造成的，那么，这个电控系统就是不成熟、不实用、不可靠、不耐用的。

沃尔沃xc90发动机故障灯亮了怎么回事

太平洋汽车网沃尔沃xc90仪表显示启动停止可能是发动机的自动启停系统出现了故障，有可能是这个刹车控制开关有问题，或者是这个自动启停控制模块有问题，还有可能是发动机的控制电脑有问题，这个具体的话是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修。出现这个故障的话，对发动机没有任何影响的车辆是可以正常行驶的。

沃尔沃XC90仪表故障现象（陈述）：沃尔沃XC90仪表仪表有故障提示故障分析及维修方案：接车后启动车辆，仪表提示发动机故障，发动机运转正常，需读取故障码。

连接诊断电脑并读取故障码，发动机相关故障如下：ECM-680CECU盒冷却风扇，信号太高ECM-7010发动机控制模块（ECM），温度—故障信号ECM-7020发动机控制模块（ECM），温度—故障信号首先怀疑是接触不良引起的偶发故障，所以先对故障记忆进行删除，发现这些故障码无法删除，说明ECU盒冷却风扇系统存在问题，需要检修。

冷却风扇的故障概率很低，并且和客户沟通时了解到该车进行过改漆作业，因此怀疑是线路问题。找到ECU盒冷却风扇电机，然后顺着线路开始查找，当查找到风扇的插头时感觉插头的位置不对，所以对插头附近的其他插头检查，发现冷却液液位传感器的插头和这个插头一样会不会是插头插错了如果是插头插错了，那么断开冷却风扇的插头防冻液应该会报警。于是拔下冷却风扇的插头，仪表上立刻出现“COOLANTLOWSTOPENGINE”，推断成立。拔下两个插头调换位置后装复试车，故障码顺利清除掉，仪表也不再有故障提示。

在这款车中使用的冷却液液位传感器是一个开关型传感器，ECU散热风扇电动机的阻值仅为几欧姆，可以认为是导通，所以当这两个插头插反了，液位传感器电路接到一个错误的信号，冷却液不会报警；风扇电路接收到一个短路信号，故一直报警，因此出现仪表报警但是用诊断电脑却读不出故障码的现象。

其实这是一例人为故障，所以以后再遇到相近位置有相同插头时一定要查询电路图确定位置，不能凭猜测进行安装。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

发动机故障灯亮了一般有以下几个原因：传感器问题，包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。其次是保养问题，油质问题，混合气燃烧不良等。

发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。

油质问题，这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。

混合气燃烧不良，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。

不管是哪种原因都建议车主们尽快去维修店检修。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019