近日，全新?梅赛德斯-迈巴赫S级在国内进行全球首发，新车在外观造型和内饰布局，延续了全新一代奔驰S级的设计语言，从而，在网上被很多网友称之为“豪华版奔驰S级”，不过，新车针对外观和内饰都加入了迈巴赫家族式设计风格。

给人在视觉上显得更加精致豪华，而且，针对轴距加长了18mm；动力方面，全新迈巴赫S级搭载6.0T?V12发动机，传动系统为9AT变速箱，并且配备了4MATIC四驱系统，据悉，未来迈巴赫S级还会推出PHEV插电式混动和EV纯电动车型。

对于迈巴赫S级这个级别车型，其实在国内的关注度并不低，但是，在国内的受众人群不是非常多，毕竟，该车的价格非常比较高，并不是国内所有消费者都能够承担得起，不过，该车也是很多国内消费者的“梦想之车”，毕竟，迈巴赫S级代表着奔驰轿车系列的最高水准。

不仅在设计方面还是用料方面以及配置/动力总成等方面，都是奔驰现阶段最新的设计元素和最先进的技术，要注意的是，上一代奔驰S级和迈巴赫S级，为何在国内能够取得成功？就是因为，奔驰S级在各方面表现得都非常“耀眼”。

上一代奔驰S级，在外观造型上，不仅有着很强的气场，而且内饰的布局，在当时，在同级别当中，不仅在豪华感还是科技感，有着一定的优势，尤其体现在内饰布局，上一代奔驰S级的双连屏的设计风格，成为了如今汽车内饰的主流设计风格。

不过，随着全新一代奔驰S级的亮相，在外观造型和内饰布局，被很多网友“吐槽”，的确，这一代奔驰S级，在外观造型上，设计的比较前卫，内饰的布局，也采用了比较“科幻”的设计风格，在短时间内，无法让很多人适应，不过，随着时间的推移。

这一代奔驰S级的外观造型和内饰布局，指不定就会成为主流，毕竟，不管是豪华品牌还是非豪华品牌，旗下的换代车型，在外观/内饰的设计风格，都会“推测”几年后的外观/内饰的发展趋势，这也是为什么，在市面上有很多换代车型，刚公布官图的时候。

很多人都觉得设计的过于前卫和年轻运动，其中，本田十代雅阁和丰田八代凯美瑞就是最好的例子，如今，我们来看这两款车型在国内的销量，基本上属于非豪华品牌中型轿车的“标杆”，而且，近年来，绝大部分品牌旗下的换代车型，在外观/内饰都采用了年轻化和运动化的设计风格。

我们回到全新迈巴赫S级的话题当中，从新车的外观造型来看，延续了全新一代奔驰S级的设计风格，只不过新车在外观造型上，加入了迈巴赫家族式设计元素，显得精致感和豪华感，要比全新一代S级表现得更加突出，而且，新车的轴距要比全新S级加长18mm。

轴距达到了3396mm；内饰方面，同样延续了全新S级的设计风格，同时，新车配有12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏幕，并配备Burmester音响系统，包含31个扬声器和8个振荡器，此外，该车还配备有后排双独立行政座椅，其靠背最大倾角可达43.5度，并提供后排座椅安全带递送器，电动腿拖调节范围增加了50毫米。

而且，新车还配备有主动式环境氛围照明系统，共有253颗LED光源，据悉，新车具备名为“后排智能感应助理”，可通过后排顶棚的3D激光摄像头，可根据后排乘客目光丶手势和肢体语言开启主动式照明系统丶电动舒适后门等功能，安全方面，全新一代迈巴赫S级配备后排正向安全气囊。

动力方面，全新迈巴赫S?680?4MATIC搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，最大功率为612匹马力，最大扭矩900牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，以及配备了4MATIC四驱系统。

总结：

被称“豪华版奔驰S级”？全新迈巴赫S级全球首发，你怎么看？从全新迈巴赫S级的静态方面来看，该车不仅在外观造型还是内饰布局，都延续了全新一代奔驰S级的设计风格，只不过，新车在外观和内饰加入了迈巴赫家族式设计风格，给人在视觉上显得更加精致豪华，动力方面，新车搭载6.0T?V12发动机，传动系统为9AT变速箱，并且配备了4MATIC四驱系统。

你们怎么看全新迈巴赫S级呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。