很多地方车管所用的考试车都是大众赠送的，原因在于:驾校为了应付车管所的考试，当然也就买和考试车一样的车培训学员。桑塔纳和捷达是我们见过多数驾校都在用的教练车。考驾驶证的车友们有木有注意到一个现象，所有驾校给学员练习车的时候用的基本都是捷达或者桑塔纳，为什么呢？

售价低，这里可以告诉大家的是，桑塔纳、捷达的售价都很低，首先成本投入就已经很低了，而且它们的耗油量都不会很高，就这两种原因，可以看出已经帮老板降低不少成本了。大部分的大众桑塔纳质量稳定，维修起来比较方便，然后还便宜，还要给学员练车，所以一乘驾校选择这样的车比较理想。

去驾校学车的大部分人是没有开车经验的，在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡，用错按钮等。而大众的车比较皮实，耐磨耐用，任凭学员怎么作，怎么糟践，远比某些车要强悍得多。其次，这些车辆外观和配置比较普遍，也更贴近学员后续自己开车的需要。桑塔纳与捷达是最早进入国内市场的两款车子，也是两款性价比非常高的车型。所以尽可能选择一致的车辆

口碑好，这两款车型也是最早进入中国市场的两款，在中国各位车主中都有着“开不坏”的超好口碑，在80、90年代多消费者都会选择购买这两款车型，还有一个原因，驾校普遍使用的教练车是选择大众，为什么呢?一开始，交管部门对驾考车辆有一个统一的标准。

最后选择了大众捷达和桑塔纳，是我国最先作为驾校用车。次，捷达和桑塔纳维修费用比较便宜，要知道，去学车的人都是不懂开车的，经常熄火、挂错挡、忘踩离合的事情常发生，以致于教练车时不时都得维修一番，而大众车的维修费用低。

最后，大众这两款车到现在的保有量跟保值率都非常高，有着“开不坏”的口碑，在每月轿车销量排行榜上，捷达更是稳居前十名的位置，老款桑塔纳、完全没有任何电子装置，更容易培养学员对于汽车这种机械的理解。开关按钮简洁易懂。没有现在车那么复杂。

老款桑塔纳、完全没有任何电子装置，更容易培养学员对于汽车这种机械的理解。老款桑塔纳，挂挡、打方向、油门刹车离合之间传出来的机械感，给人带来的感很爽，由于桑塔纳与捷达是最新作为驾校训练用车，有着先入为主的优势。而且，首批驾考车辆选用就是这两款车。

没有驾照的朋友们，你们知道这些吗？其实说起来这些车不管是起步还是其它的，都是比较稳定的，最主要的比较结实吧，毕竟考试的时候会有些人紧张最后导致车会乱撞吧！这也许有一部分原因吧！

科目二所用的车型，我所知道的，每个地方用车都不一样，基本上三厢轿车，都有用，比如北京用北京现代，捷达，上海用桑塔纳，武汉用雪铁龙，广州用传奇，捷达，新捷达老捷达，还有本田锋范，佛山用奇瑞，和新捷达老捷达，广东肇庆用的SUV，江西省，用的捷达车和皮卡，应该说本地政府都支持本地产业吧！据我所知，还有地方用比亚迪的，但是我忘了具体地方了，因为我们做陪练的全国各地，全世界各地的学员都要教，就是一般人说的，私人教练，所以知道各个地方的车辆都不一样。

扩展资料：

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。 大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨\雾天、湿滑路、紧急情况处置。

掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。