TOYOTA bZ家族再添新成员，与中国用户多元化需求紧密相融。

在很多人看来，bZ家族或将成为丰田汽车下一个时代的致胜法宝。为什么这么说呢？

自bZ概念正式落地，从最初的bZ4X到bZ3，丰田的纯电之路始终坚守“真正以用户为中心”，向市场输出的还是最符合用户所需的“百姓车”。

自bZ4X和bZ3上市后，丰田bZ家族再添新成员，今年上海车展上bZ Sport Crossover Concept智享跨界与bZ FlexSpace Concept悦动空间两款概念车的全球首秀让我们看到bZ家族的加速布局与进化。在它们身上注入了丰田汽车对于中国新时代年轻用户生活方式的思考，更中国化，也是bZ家族持续落地的一种方式。

当我们看到TOYOTA bZ纯电动专属系列四位成员齐亮相时，仿佛看到了未来不同用户的多样生活场景，而这，也是丰田造车的初心所在。

#01

别样自由再进化，与中国用户更亲密

如今的中国市场是全球电动化发展最为迅速的地方，在这里可谓“百家争鸣，百花齐放”。有的车企专注技术、有的则注重智能，还有的大搞特搞噱头，让整个电动化赛道长期停留在竞争加剧的阶段。

丰田在做的是在积累电动化技术的基础上，持续更新市场用户的多元化需求，以用户为中心，向市场提供真正属于用户的车型。bZ4X和bZ3是如此，新成员bZ系列两款概念车亦是如此。

此次上海车展上的新成员bZ Sport Crossover Concept智享跨界是丰田bZ系列首款跨界车型，以“Reboot”为开发理念，展现出更多对中国新时代年轻人生活方式的思考。

在它身上，丰田采用了更加激进和独具标志性的造型语言，凌厉动感的车身线条在展台上辨识度极高。它还拥有大视野天窗、环绕式音响、治愈系香氛、音感氛围灯等属于年轻人群的设计与功能，为他们提供可以释放自我的空间。

集万千美好于一身的bZ Sport Crossover Concep智享跨界将在明年正式量产落地，量产车由丰田、比亚迪、一汽丰田以及丰田汽车研发中心共同研发，计划由一汽丰田生产销售。

展台上另一位新成员bZ FlexSpace Concept悦动空间是bZ家族的第二款SUV，也是面向中国家庭用户的新时代紧凑型纯电SUV。

它以“COZY HOME”为理念进行开发，主打大空间、舒适性、安全性、便利性，解决用户里程焦虑，也注重人机交互体验，为家人的移动生活带来贴心呵护与舒适享受。

对于丰田汽车bZ系列而言，bZ FlexSpace Concept悦动空间首次引入了广汽集团这位合作伙伴，未来的量产车也将由丰田与广汽集团、广汽丰田以及丰田中国研发中心共同研发，计划由广汽丰田生产销售。

两者的加入，见证着丰田汽车与中国电动化市场的双向奔赴，从造车理念到技术融合再到生产销售，每一个环节都融入了对中国市场的专属思考。当然，丰田汽车官方也表示，未来bZ家族还将持续为中国消费者提供更多优质产品。

#02

诗与远方已来到，与中国用户同进退

随着4月16日bZ3的正式交付，目前bZ4X与bZ3已融入到中国用户的生活当中，与他们共同开启幸福之旅。丰田汽车始终强调的“量产幸福”再度被深入演绎。

作为bZ家族的先到者，bZ4X是一款纯电四驱SUV，集丰田最新科技于一身的bZ4X具备实现都市穿游与旷野奔跑的双重个性，基于e-TNGA理念的BEV专属平台，赋予bZ4X随心所欲的驾控。展台上bZ4X越野改装车亮相，它也在说明bZ4X能够驾驭更多更有趣的生活场景。

bZ3则以合家欢的理念深入中国市场，试图构筑用户幸福家庭生活。它基于e-TNGA优秀驾乘感受，以其驾驶舒适性与安全性成为市场上优秀的纯电家用轿车代表；它配备的智能化系统和智能驾驶辅助功能也与年轻用户需求一致。借此次上海车展的大舞台，bZ3开启销售，也开启与中国用户一道的幸福生活。

在我们看来，bZ家族设想的未来便是中国用户对于电动化车型多元需求的模样。亲身体验过bZ4X与bZ3两款车型，它们身上具备的来自丰田25余年的电动化技术经验是其他车企无法比拟的；它们配备的电池安全、智能驾驶辅助功能也是行业领先的。丰田为用户带来的关怀无处不在。

写在最后

很显然，丰田汽车是懂中国市场的，更是懂中国用户的。这一次的上海车展，丰田展示出的是bZ家族的加速布局与进化，他们知道，在中国市场，电动化是未来，是所有专注电动化车企的未来。

bZ家族继承了丰田的优秀基因，他们懂得持续吸收用户反馈，将车辆与多元化用车场景无缝衔接，以用户为中心。随着丰田bZ家族阵容的持续扩大，bZ家族将大有可为。

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科技照进现实，bZ双概念车揭示汽车未来

这两款车性价比方面各有优势。

1、在尺寸上，丰田bZ3的尺寸为4725x1835x1480mm，轴距达到2880mm，相比之下，埃安炫580的尺寸为4810x1880x1515mm，轴距是2750mm。因此，从车身尺寸来看，丰田bZ3更大一些。

2、在电池方面，丰田bZ3使用49.9度磷酸铁锂电池，快充0.45小时，慢充7小时。而埃安炫580则是58.8度三元锂，快充0.7小时，慢充10小时。从电池角度来说的话，两者实力较为接近。

3、在价格方面，一汽丰田bZ3精英PRO版售价为15.18万元，而AION Splus智领版售价为15.38万元，两者指导价相差2千元。

4、从配置来看，两款车都有丰富的配置，如驾驶辅助级别、全速自适应巡航、车侧盲区影像系统、自动泊车入位、车道居中保持、自动变道辅助、导航辅助驾驶等功能。

疫情迷雾的悄然散去，至今已有小半年的时间，汽车行业终于迎来3年以来第一个可以放心逛的A级车展——2023上海车展。

坦白讲，这次上海车展的整体状态，未免给人以隔靴搔痒的感觉。一方面，车企无法像参加2020年以前的车展一样，集体拿出“王炸”产品形成规模效应，本次车展全新上市的重磅新车也寥寥无几。另一方面，足够刺激用户的噱头技术似乎已经被开发殆尽了，我们不妨想一想，还有什么样的新车或新技术是我们前所未见、拍案叫绝的？

如果说车展也正在被迷雾笼罩，那么有没有一束光能够穿透这层层迷雾？或许，丰田能做到。

关于电动化转型与智能化功能，新势力的思考是，什么样的技术能够带来更强烈的感官刺激，能够更快的拓宽赛道。而对于丰田来说，技术的立足点往往在于本源，比如什么样的技术更安全可靠，什么样的设计能够优化提升当前汽车的水平，从而推进汽车走向未来。

这届上海车展，丰田的全新概念车就为我们揭示了以上问题的答案。

闪耀登场——bZ双概念车

2023上海车展中，丰田bZ系列两款概念车「bZ Sport Crossover concept智享跨界」、「bZ FlexSpace Concept悦动空间」完成了全球首秀。

不难发现，bZ系列概念车与我们习以为常的概念车有很大不同。它们并未运用大量浮夸的设计来吸引眼球，也不会将难以实现量产的元素融入其中，而是更加真实的借助概念车传达理念。通过已经上市的bZ系列产品也能够印证，这些理念能够在不久的时间内快速量产落地。

「bZ Sport Crossover concept智享跨界」代表着丰田bZ系列首款跨界车型，由丰田、比亚迪、一汽丰田以及丰田汽车研发中心共同研发，其量产版本计划由一汽丰田生产销售。

这款概念车以“Reboot”为开发理念，采用了更为激进、具有标志性的设计语言，车身线条也充满凌厉动感。作为一款具有前瞻性的概念车，bZ Sport Crossover concept智享跨界更体现出对于年轻人生活方式的思考：汽车不仅是移动工具，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值。

座舱部分，bZ Sport Crossover concept智享跨界着力追求未来感，同时兼极简风格。

对于先锋车型来说，座舱的材质与设计都是充满创意空间的新课题，传统的沙发式宽厚座椅和菱形格装饰等等元素或许都有必要被革新掉。这款概念车的座舱设计充满锋利感十足的线条，在此基础之上，异形方向盘与弯折屏幕等设计也足够出彩。

比起视觉冲击力的营造，bZ Sport Crossover concept智享跨界更大的创新在于座舱空间的深度运用。

通过可实现纯躺平的座椅、大视野天窗、环绕式音响、香氛系统、氛围灯等一系列配置，结合咖啡模式、音乐模式、影院模式、香氛模式、K歌模式等多种模式，这款概念车为中国Z世代的年轻一代打造了移动的「第四空间」。

我们经常会认为国人对汽车的审美标准是“以大为美”，以欧系为代表的汽车更善于通过加长版车型取悦国人。事实上，汽车的大尺寸日益与高速发展的城市相悖离，在有限的车舱空间内做出更巧妙的规划与设计，才是符合国人需求的解决之道，而这款概念车正给出了车舱空间运用的范本。

另外，新概念车的设计充分考虑到用户的意见与声音，可以说以上亮眼的技术，在一定程度上是丰田与用户共创的产物。迈向电动汽车时代，汽车厂商传统的定义产品的模式已经逐渐落入下风，共创才是电动汽车时代的解决之道。

「bZ FlexSpace Concept悦动空间」代表丰田bZ系列的第二款SUV，同时也代表着面向中国家庭提供实用性更强的新时代紧凑型纯电SUV。其合作伙伴包含丰田、广汽集团、广汽丰田以及丰田技术研发中心，量产版本计划由广汽丰田生产销售。

「bZ FlexSpace Concept悦动空间」的座舱设计充满极致先锋的科技感，同时在氛围灯的修饰下，又具有不俗的舒适感。

这款概念车同样将前后排座椅打通，能够为乘坐者提供舒适便捷的移动客厅。将冷色调与“COZY HOME”理念融合，是一件非常考设计的题目，唯有恰到好处的整体设计+细节修饰才能达到设计初衷，而对于丰田来说这道题一点也不难。

这款概念车以“COZY HOME”为理念进行开发，旨在提供具有越级感的超大空间+超大视野。在线条设计上，这款概念车更加圆润饱满，去除了过度锋利的棱角，视觉效果方面既具备新能源汽车的标志性元素，又有家庭用车的温馨感。

「bZ FlexSpace Concept悦动空间」具备超前的躺平式座舱，而在常规形态中，这款概念车也强调每一个座位的舒适性，后排也将配置娱乐屏。同时，在宽体中控台设计的帮助下，前后排的沟通、照料也相应的得心应手。

本次全球首秀的丰田bZ系列两款概念车体现出丰田十足的新锐风范，更展现出丰田的创新理念突破，在全球大厂中亦属于领先者。结合一线合作伙伴，丰田将进一步以中国市场为家园进行深度探索，两款概念车的量产落地更是十分值得期待。

bZ系列——大有可为

随着两款概念车的加入，bZ系列形成了新的全家福，该系列将作为良好原点，开启丰田的全新电动战略。

bZ代表着“beyond Zero”这一先锋理念，即超越零排放的价值理念。作为该系列的首款车型，bZ4X追求开拓更多生活场景，探寻更远更富有乐趣的出行边界，为用户打造一台可以尽享越野驾趣的纯电四驱车型。

bZ系列车型基于e-TNGA架构打造，车身具备低重心、高刚性等优势，该系列同样继承了丰田过去80多年在造车及赛事中积累的丰厚经验。

在bZ4X身上，我们见到了造型科幻的异形方向盘，也见证到了亮眼的One Motion Grip线控转向技术运用在bZ系列身上，±150°的转向角度大幅度提升了紧急转向时的便利性，也使得驾驶无比轻松。

此外，bZ系列的电池是以“10年电量保持率90%”为目标进行研发的，这是直面用户痛点的良心之举，同时也印证了丰田生产汽车的原点是值得信赖的。在具有出色可靠的三电系统之外，bZ系列车型还配备了太阳能车顶，可以为一台汽车补充1800km/年的续航里程，这正代表着“超越零排放”这一内涵。

本次上海车展，丰田bZ系列的第二款车型——bZ3接踵而来。

丰田bZ3将以驾驶舒适性和安全性，成为市场上优秀的纯电家用轿车代表。这款具备2880mm轴距、最高CLTC续航616km的中型纯电轿车，设计之初就是以中国市场的需求而研发。

丰田bZ系列的后续势头劲猛，本次车展更是集结了bZ纯电动专属系列的4款产品合体亮相，系列车型矩阵进一步完善，涵盖了符合用户期待的多种典型生活形态与场景。

在燃油车时代，丰田以可靠耐用享誉全球，同时丰田在HEV领域拥有25余年扎实的电动化技术经验，全球销量已累计超过2250万用户，并保持了惊人的电池系统0事故记录。

凭借e-TNGA纯电专属架构，丰田将着力打造驾驶更优异的电动汽车，bZ系列车型更追求不输传统汽车的驾乘特性和操控质感。随着全新双概念车的加入，丰田bZ系列的声量进一步扩大，其后续表现更是大有可为。

邦点评

2023年开年，丰田官宣佐藤恒治即将接替丰田章男出任新社长。负责雷克萨斯品牌期间，佐藤恒治一直在主导纯电动化转型，并提出“电动汽车拥有燃油车没有的附加值”这一理念，对于电动化转型的积极，也是丰田章男青睐佐藤恒治做接班人的重要原因之一。

与其说电动化转型，不如说丰田正在向未来转型。从组织结构调整到选择中国为重点市场，再到携手一线合作伙伴共同研发，丰田正在通过bZ系列为我们展示电动汽车的未来。

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