4s店修好。

正规4S店依然是厂家的特约维修站，享有最高的维修资质，和来自厂家最权威的技术后盾。有些新车加入一些顶尖技术、采用一些独特工艺，送去4S店，相对更省事儿、安心。

就说一点，多数情况下4S店做出的车漆最能接近原厂漆，毕竟是有着专业的喷枪和烤箱，以及经过厂家认证的技师，一分钱一分货另外，如今汽车的电子电路系统日益复杂，技师往往需要解码、编码，完全可参考厂家的技术手册，更快更准确。

交通事故车注意事项

需要注意凡是发生交通事故都要立即停车，停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还需在车后按规定设置危险警告标志。保持头脑清醒，要镇定，切记不要慌张。

按照《道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：“发生交通事故后肇事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。”《刑法》第一百三十三条：“交通运输肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。”

新车在保，一定去服务站。原因是免费。出保后就找熟人定一个修理厂，不去4S太贵。当然，如果你的钞票大大的，外出常走长途，还是4S有保障。

从车主方单方面讲：：资深的师傅告诉我，能修好车的人有两种：一种是只去4S店的。一种是从来不问价的。

这第二种人，指的是：比如修理厂说300能修好，你不还价给人350还问够不够。这样的车主容易赢得修理厂的好感。也是建立相互信任，进而建立相互友谊的方法。 这些人的车，师傅会尽心去弄好，常常主动替他们查找故障隐患，有时候会设法替你省钱，电话求助更是方便多了。 相反那些显得精明过头的，第二次来的话，估计车子就不好修了。

从修理厂单方面讲：：在4S工作的是公制心态。对谁都一样，师傅们修车对谁都一个打工心态。技术咋地先不说，毕竟只接触某一种车型，换零件的本领还是很顺手的。缺点就是一个是价格贵，一个是人员流动性大，故障钻研能力不足。小个体修理厂尤其是老板就是伙计的那种，如果你能找个技术有保障，爱钻研，做人又本分的，（俗语叫“又红又专”的人）去他那里修车自然最好。便宜，又随便。但是，如果是老板雇伙计，老板不出手的那种不行。感觉还不如去4S。

修车如人看病，刁钻的病人和刁钻的医生都不会太好做的。毕竟是相互常常回头见的关系。

无论你去4S还是小店，留下他们的联系方法。出问题就打电话。在自行处理之前最好先听听他们的建议。